După instalarea walkie-talkie-ului, a becului și a mușcăturii lui Matreshkovoza. au apărut probleme, ESD (servodirecția electrică) a dat o preluare, adică la cea mai mică întoarcere a cârmei în radio au existat obstacole îngrozitoare ... sa dovedit a fi ceva asemănător unei boli cronice a mașinilor cu EUR ...
Deci, setul de radio este instalat, tangletul se află pe nanocavitate, pentru că nu doriți să faceți găuri suplimentare sub suportul ... ER este situat la doar 15 cm de radio în coloana de direcție
A început să se gândească ce să facă, atunci mi-am amintit de radio el stă pe partea pasagerului care Baron-Fon-olegon, firele sunt așezate pe aceeași parte, respectiv, de euro în prezent și crosstalk trebuie să abis. Ei au luat firele, ocolind direct (din partea pasagerului) firele de verificare și miracolul interferenței a dispărut ...
Am decis să lăsăm radioul în locul vechi, pentru că așa că este mai convenabil să nu ajungeți la tangetă la îndemână. Sârmă de alimentare a fost decis să fie aruncat sub filtrul de aer (anterior a trecut prin gaura pentru cablul de pe pedala de gaz) ideea a fost pipăit la tuzenbobe ...
Iată un filtru de 1 an ...
dar după demontat și a îndepărtat filtrul de aer, nu se va găsi gaura în care să arunce firul cât și ar trebui să fie, de asemenea, ... dar matreshkovoza sedan, și am hetchebek în gaura asta am pus omyvayki pe geamul din spate ... târî sub panou în speranța de a găsi o altă gaură ...
dar acolo am găsit un fascicul de cabluri situat chiar pe firul șurubului, deci nu pentru mult timp și va fi frecat de pe ... caravana herlee
a corectat această problemă ... nu că inginerii caravanei despre asta nu s-au gândit?
Apoi am găsit o fereastră în care trebuia să trecem tuburile de aer condiționat, trebuia să mergem la un exercițiu ...
Trimiteți-le prietenilor: