Motivul tuturor acestor probleme în sincronizare incorectă, și anume în arborelui cu came „inversat“ (eșecul de sincronizare la etichete care se potrivesc vizual).
În cazul în care nu se combină înainte (înainte de îndepărtarea curelei) tag-ul la înlocuirea curelei, sau instalare centura zdrentuite în locul arborelui cu came poate sta în mod condiționat „cu capul în jos“, în cursul sincronizare în raport cu planta de origine. MARK ÎN ACELAȘI TIMP VIZUALĂ va fi la fel ca deplasarea liniei într-un singur pinion dinte cu standardul este aproape imposibil! Deși în teorie, „extra“ jumătate rândul său, arborele cu came = rotație sincronă a celor doi arbori unul rândul său, a arborelui cotit, în practică, este un pic mai complicat.
Cum să diagnosticați o eroare
2. Compresie. Atunci când eroarea de sincronizare în trei cilindri de compresie - va crește, iar în a patra - toamna (sau invers, în funcție de faptul dacă eticheta sa mutat în orice direcție).
3. Presiunea aerului. Dacă conectați diagnosticul, se va observa că presiunea aerului la turația de mers în gol pe motorul încălzit va fi în intervalul de 320 - 340 mm. Hg. st (la o rată de 290 mm Hg)
4. "Înregistrarea în toba de eșapament." Dacă înlocuim palma pentru țeava de eșapament, este posibil să se simtă motorul cu instalat convențional - „inverted“ arborelui cu came „muguri“ un mers în gol tub, frecvența lumbago nu va fi constantă (cum ar fi în cazul rateurilor într-un singur cilindru )
1. Ramaneti partea dreapta din dreapta (rotiti dreapta roata din dreapta), intoarceti a treia treapta de viteza
2. Scoateți capacul portbagajului (capacul de plastic negru pe două șuruburi) al curelei de distribuție
3. Rotind arborele cu roata suspendată, combinăm semnele pe arbori
4. Desfaceți șuruburile rolelor de tensionare (2, pentru 12)
5. Se oprește manual în jos cu role spre stânga (elimina complet interferențe) și fixați rola în această poziție șurubul superior.
6. Scoateți centura din arborele cu came
7. O cheie de la 14 se rotește un arbore de camă în sensul acelor de ceasornic cu 180 de grade (pe un pod din turn)
8. Puneți cureaua slăbi superior cu role de tensionare bolț și rola 1 face \ arborelui cotit 4 sensul acelor de ceasornic postat roata (tensionarea dorită)
9. Fixați șuruburile rolei de tensionare și combinați marcajele. Dacă marcajul de pe arborele cu came "stâng" în raport cu semnul arborelui cotit spre stânga - scoateți cureaua și combinați din nou etichetele.
VARIANT ALTERNATIV - angrenaje cu separator setat separat TDC al pistonului și poziția corespunzătoare a supapei
A se vedea diferența în activitatea motorului poate astfel patru semne care indica inițial la eroarea de sincronizare (presiunea aerului ar trebui să scadă, de compresie - aliniere, eroare de detector de fază ar trebui să înceteze să apară).
Ca 46 Share: Urmați această mașină
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: