Ce este mai bine să puneți pe VAZ 2107 - turbocompresor sau compresor?
Fiecare proprietar al unui vehicul, mai devreme sau mai târziu, se gândește să-și regleze "calul de fier". Cine nu vrea ca mașina să fie cea mai rapidă și mai manevrabilă? În principiu, este vorba despre viteza care va fi discutată în acest articol. Vă sugerăm să aflați ce este compresorul de pe carburatorul VAZ 2107, de ce componente se compune și ce funcții are el.
Prezentare generală a compresorului pentru carburatorul "șapte"
Mai jos vom revedea compresorul pentru VAZ 2107 cu carburator. De exemplu, luați compresorul "pk-05d", deoarece acest dispozitiv este cel mai popular printre proprietarii de "șapte". Ecartamentul presiunii excesive a aerului este de 0,5 bar la o viteză de 6 200. Trebuie remarcat imediat că instalarea acestui dispozitiv nu implică o interferență gravă cu aranjamentul motorului. Anume, proprietarul VAZ 2107 cu un carburator nu va trebui să refacă grupul de pistoane.
Puteți instala singur compresorul pentru carburatorul VAZ 2107 fără ajutorul comandanților. Desigur, dacă aveți o idee despre cum să faceți acest lucru. În ceea ce privește avantajele, recent au fost făcute multe îmbunătățiri în munca acestor dispozitive, ceea ce le permite să lucreze aproape în tăcere. În ceea ce privește mărimea, modelul "pk-05d" este relativ mic, dar există mai multe modele voluminoase pe piața automobilelor.
Prin proiectarea sa, compresorul este alcătuit din două părți: dispozitivul centrifugal propriu-zis, precum și un multiplicator de viteză mare. În timpul funcționării, acest dispozitiv nu este întreținut, iar unitatea este acționată de o centură cu poli-V din arborele cotit al motorului. În ceea ce privește aspectul, nu o vom lua în considerare, deoarece, asemenea dimensiunilor compresorului, depinde exclusiv de producător.
În astfel de mecanisme, multiplicatorul de mare viteză este asamblat pe rulmenți speciali. Acestea ar trebui înlocuite cel puțin la fiecare 50 mii km. Cuplul în sine este transmis prin intermediul unor centuri speciale, care trebuie schimbate la același interval ca și rulmenții.
Pentru a opera compresorul, nu este necesar să furnizați ulei de motor sau antigel. Pentru montare, proiectarea motorului nu trebuie schimbată. Singurul lucru pe care trebuie să-l faceți este să înlocuiți arborii generatorului, roata arborelui cotit și pompa de apă pentru a instala centura poli-V. Ca regulă, pentru VAZ 2107 în astfel de cazuri, comandanții folosesc o centură de la Neva Chevrolet. După instalarea unui compresor standard, puterea motorului va crește cu 50%.
Pentru injectorul "șapte"
Care sunt avantajele unui compresor pentru VAZ 2107 cu injector? Dacă se compară cu sistemele de turbo-supraalimentare, compresorul pentru un injector are multe plusuri. În special, vorbim despre următoarele avantaje:
- compresorul pentru injectorul VAZ 2107 nu permite motorului să se supraîncălzească în timpul funcționării;
- Compresorul vehiculului își mărește activitatea simultan cu creșterea turației motorului;
- Atunci când operează această unitate, nu este necesară nicio intervenție externă.
Trebuie remarcat faptul că ultimul punct este deosebit de relevant pentru vehiculele interne echipate cu injector. Acest lucru se datorează designului relativ complex al motorului. De fapt, ca orice alt dispozitiv, compresorul poate avea dezavantajele sale. În special vorbim despre o scădere a eficienței motorului. Acest lucru se datorează creșterii consumului de energie generat atunci când motorul funcționează.
De asemenea, un dezavantaj important este dimensiunea mare a compresorului. De regulă, aceste dispozitive sunt foarte greoaie, ceea ce cauzează anumite dificultăți în ceea ce privește instalarea. De asemenea, unii proprietari de mașini VAZ 2107 nu pot aprecia sunetul puternic pe care supraalimentatorul îl emite în timpul funcționării. În plus, trebuie să adăugați că pentru instalarea normală a dispozitivului în majoritatea cazurilor, trebuie să cumpărați o unitate specială. De fapt, dacă nu știți cum să instalați compresoarele, atunci este posibil să aveți unele probleme, spre deosebire de instalarea compresorului pe carburator.
Turbocompresor pentru carburator VAZ 2107
Principiul de bază al turbocompresorului este de a injecta oxigenul tratat și comprimat în camera de combustie. Aceasta, la rândul său, provoacă formarea unui amestec mai combustibil, ceea ce permite creșterea puterii unității de alimentare. Deseori, un turbocompresor este instalat între galeria de admisie și conductă. Gazele care sunt reciclate la ieșirea din camerele de combustie contribuie la rotirea turbinei, care este conectată la compresor. Compresorul însuși dă aer cilindrilor motorului. În ceea ce privește direct calitatea turbocompresorului, depinde în mod direct de cantitatea de combustibil prelucrată. Cu alte cuvinte, cu cât mergeți mai repede, cu atât mai mult consumul de benzină.
În ceea ce privește avantajele:
- Turbocompresorul pentru VAZ 2107 cu carburator are o greutate relativ mică;
- Turbocompresorul poate fi reglat în funcție de necesitatea unui motor și a oricărui tip de carburator;
- Turbocompresorul poate fi ușor montat pe un motor deja ottyuningovannym;
- instalarea turbocompresorului nu afectează continuarea modernizării vehiculului;
- Dispozitivul poate fi instalat pe motor cu orice volum.
De asemenea, trebuie remarcat faptul că mai multe tipuri de turbocompresoare pot fi găsite pe piața internă a automobilelor. Prima este o turbină cu presiune scăzută. Ea are un preț mai mic, iar instalarea sa poate fi efectuată fără modificări ale designului mașinii. Acest lucru, la rândul său, economisește în mod semnificativ bani.
De asemenea, puteți cumpăra un compresor de înaltă presiune. Instalarea unui astfel de dispozitiv presupune modernizarea componentelor principale ale vehiculului cu un carburant și necesită investiții financiare mari. Pentru a instala un astfel de turbocompresor, trebuie să remake sistemul de evacuare, precum și sistemul de injecție. În plus, va trebui să faceți tuning-ul propriu-zis al motorului. Dar masina va fi mai atletica, manevrabil si dinamic.
Care este mai bine?
Răspunsul la această întrebare poate fi dat numai de către proprietarul VAZ 2107. O opțiune mai ieftină este de a instala un compresor convențional. Nu durează prea mult timp și bani.
Dar dacă doriți ca mașina dvs. să "zboare", atunci trebuie să puneți o turbină.
După cum sa menționat mai sus, aceasta este o procedură mai complicată, în care va fi necesar să se schimbe unele părți ale mașinii și să se investească foarte mulți bani în astfel de tuning. Dar rezultatul va fi cu siguranță satisfăcut.
"O turbină sau un compresor - care este mai bine?"
Ce să vă puneți pe mașină - o turbină sau un compresor? Ce este mai bine și care este diferența dintre ele. Ca de obicei, aproape de complex - uita-te la asta.
Trimiteți-le prietenilor: