Nu dormiți în timp ce conduceți. Câteva informații despre oboseală și oboseală
Oboseala este un proces natural de scădere temporară a eficienței, care rezultă din activități (mentale sau fizice). Oboseala este o experiență subiectivă a unei persoane de oboseală.
Astfel, organismul reacționează la solicitări excesiv de intense sau prelungite și semnalează nevoia de odihnă, pentru a evita distrugerea funcțiilor celulelor nervoase.
Regulile de circulație interzic conducătorii auto să conducă vehicule într-o stare de oboseală extremă.
Când oboseala, memoria slăbește și, prin urmare, la sfârșitul unei lungi călătorii există o creștere accentuată a valorilor medii ale timpului de detectare a semnalului, dar și a vitezei de procesare a informațiilor. Cu toate acestea, în cazuri foarte rare, nu se observă o reacție excesiv de lentă, dar foarte rapidă, care servește și ca semn de oboseală.
Celulele nervoase ale creierului sunt cele mai repede obosite, apoi mușchii și apoi nervii. Ca urmare a oboselii care apar tulburări de percepție, memorie, gândire, atenție, scăderea acuității vizuale, coordonare motorie afectată, creșterea timpului de reacție, puls întețește, pierdut de viteză simț, dorința de rupt de a acționa într-o schimbare bruscă a situației.
Oboseala vizuală depinde în mod direct de durata zilei de lucru. De exemplu, după 8 ore de conducere continuă, șoferul va vedea semnul rutier nu pentru 100 m, dar pentru 80 de ani.
Cel mai oboseala atinge corpul uman, de obicei, în timpul zilei - de la aproximativ 15-30 la 19-00, pe timp de noapte - 2 la 6 dimineața.
În timpul nopții, oboseala apare după o perioadă mai scurtă de timp la volan decât în timpul zilei. Acest lucru se datorează faptului că în întuneric ochii lucrează mai intens, încercând să "prindă" pentru orice obiect.
Cu cât este mai lungă ziua de lucru a conducătorului auto, cu atât mai multe greșeli se întâmplă până la sfârșitul zilei. Cercetările efectuate au permis descoperirea următoarei regularități între timpul de conducere și numărul accidentelor. În cazul în care conducătorul auto se află la volan de la 7 până la 12 ore, atunci probabilitatea de a obține într-un accident devine de 2 ori mai mare decât cea a celor care sunt în spatele roții de nu mai mult de 7 ore, dacă mai mult de 12 ore - probabilitatea de a face o greșeală care poate duce la un accident , crește de 9 ori.
După cum arată studiile, primele semne de oboseală la șoferi apar în cea de-a patra sau a cincea oră de conducere. După 6-8 ore se simt deja în mod clar, iar după 9 - conducătorul auto trebuie să facă eforturi intense de a urmări drumul. După 9 ore la volan, capacitatea de lucru scade brusc, iar pericolul unui accident, dimpotrivă, crește foarte mult.
Dacă șoferul ajunge în spatele volanului fără a avea suficient somn, oboseala vine chiar mai repede.
Într-un șofer obosit este rupt precizia tehnicilor de management al performanței, există în mod nejustificat frecvente volan se transformă și trece acțiunile corective necesare. Oboseala se manifestă în schimbarea poziției de lucru: pentru un șofer obosit caracterizat prin plantarea mai adânc un organism tipic apleca sau coborârea în urmă, ceea ce complică utilizarea volanului, pedale și pârghii care degradează vedere a drumului și a dispozitivelor de monitorizare.
Un simptom deosebit de periculos al oboselii este somnolența. Cele mai multe accidente grave pe rutele suburbane se datorează faptului că șoferul a adormit la volan. În SUA, 4% din totalul deceselor apar din acest motiv. În total, potrivit departamentului statistic american, persoanele care stau în spatele volanului sunt obosite în fiecare an de 100 000 de accidente. În Franța, 20,6% din decesele și 14,9% din leziuni sunt cauzate de caderea adormită a șoferilor din spatele roții. În Japonia, din același motiv, există 61,3% din coliziuni, 33,1% din obstacole, 5,8% din pietoni.
Durata și calitatea odihnei afectează, de asemenea, probabilitatea unui accident. Camionagii care dorm în mașină de două ori pe zi, la ora 4:00, de trei ori mai multe sanse de a fi membri ai unui accident soldat cu deces decat cei care dorm 8 ore fără întrerupere într-un pat normal.
A dormi în spatele volanului nu este neapărat rezultatul unei suprasolicitări, poate fi cauzată de un mediu monoton. Nu se schimbă timp de câteva ore peisajul din afara ferestrei, viteza constantă de mișcare, zgomotul monoton al motorului poate provoca intoxicație așa-numită somnolență. Potrivit cercetărilor, 23% dintre șoferi sunt expuși la această condiție în mare măsură, 74% - în lumină și doar 3% nu sunt deloc.
Pentru a restabili eficiența, șoferii sunt sfătuiți să doarmă noaptea, egală cu durata zilei de lucru, de ex. dacă timpul este de 7 ore, și dormi la noapte trebuie să fie nu mai puțin de 7 ore, iar în cazul în care timpul este de 10 ore, și mai bine de somn pe timp de noapte aproximativ 10 ore.
Cu oboseală severă, semnele de oboseală nu vor ajuta nici măcar un somn de noapte. Corpul nu are timp să se odihnească pentru o noapte, iar în fiecare zi se acumulează oboseală.
În cazul unei suprapuneri severe, este recomandabil să consultați un medic. În caz contrar, continuarea unui astfel de ritm de muncă amenință să se transforme într-o nevroză, care va trebui apoi tratată pentru o lungă perioadă de timp.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: