- Etape de lucru
- Instrumente și materiale pentru izolarea fonică
- Dezvoltarea izolării prin vibrații și zgomote
- Demontarea UAZ Pariot
- Izolația fonică a ușilor UAZ Patriot
- Izolarea fonică a podelei UAZ Patriot
- Izolarea fonică a portbagajului UAZ Patriot
- Izolarea fonică a plafonului UAZ Patriot
- Izolarea zgomotului UAZ Patriot
- Zone de prelucrare aproximativă
- În sfârșit
Izolare fonica UAZ Patriot nu include numai lipirea materialelor speciale, dar, de asemenea, o revizuire cuprinzătoare a tuturor componentelor interne ale masinii, t. E de reglare a acestora, broșă, grăsime, finisaj anti-coroziune, izolare, eliminarea audio și un „Cricket“.
Etape de lucru
Înainte de începerea izolării zgomotului, este trimis pentru a determina dacă vom face prelucrarea completă sau parțială a mașinii. Potrivit proprietarului UAZ, masina este "foarte tare", pe baza acestei finalizări parțiale "zgomotoase" nu vom lucra, vom efectua un front complet al muncii, care include:
- Demontarea pieselor din spate și a mașinii din față.
- Desenarea, reglarea și lubrifierea mecanismelor UAZ Patriot.
- degresarea și curățarea suprafețelor tratate.
- Vibrodempfirovanie materiale speciale de toate părțile de UAZ (podea, tavan, trunchi, capota, usi, arcade spate și roțile din față).
- Aplicarea materialelor de absorbție a sunetului la stratul de izolare a vibrațiilor.
- Ansamblu invers.
Instrumente și materiale pentru izolarea fonică
Înainte de a începe lucrul la dezasamblarea cabinei, cumpărați materiale și unelte.
- Materiale absorbante la vibrații: Noise L2, M2, M3, M4, Bass, MixF.
- Materiale absorbante de zgomot: Schumoff Hermeton A15, Hermeton A30, Comfort 10, Comfort 6.
- Materiale fonoizolante: zgomot P4V, P8V.
- sigilii ornamentale: Shumoff Bitolon acustic primul strat Specific.dlya - vibrodempfer vibroplasta tip și pentru al doilea strat - de tip splenitis amortizor de zgomot.
Din instrumentele de care aveți nevoie:
- Set de tractoare și șurubelnițe (pentru dezmembrarea pieselor auto)
- Șaibe (pentru suprafețe frecare)
- Degreaser White Spirit
- Mănuși de lucru
- Mâner de măsurare, role
- și ruletă
- Uscător termic
- Cuțitul de tăiere
- Foarfece ascuțite
Dezvoltarea izolării prin vibrații și zgomote
Izolarea fonică eficientă va fi în acest caz. dacă respectați tehnologia potrivită de aplicare a materialelor.
- Înainte de a instala materialul, curățați întotdeauna suprafața de murdărie și praf cu o cârpă care nu conține scame.
- După aceea, degresați suprafața cu Spiritul Alb. Fiecare solvent este mai bine să nu folosească, deoarece nu îndepărtează pelicula grasă de pe suprafață, ci, dimpotrivă, o conduce în stratul de vopsea.
- Înainte de asta. cum să aplicați vibrodempfer, trimis pentru a încălzi perfect suprafața sa bituminoasă cu un uscător de păr industrial, astfel încât materialul să adere mai ferm la zona tratată. Dacă aplicați material neîncălzit, acesta va cădea în cele din urmă.
- Vibrodempfer să fie trimis scrupulos să se rotească și să lovească foarte bine o rolă specială pentru o adeziune și mai mare la suprafața tratată. Încercați, astfel încât să nu existe bule de aer, goluri și goluri. Prezența lor afectează în mod negativ izolația fonică. În plus, condensul se poate acumula în locul bulei, ceea ce ajută la provocarea coroziunii.
- Producătorii de materiale izolatoare fonice recomandă aplicarea materialelor în diferite zone ale corpului, deoarece lipirea 100% a zonei tratate nu garantează o eficiență mai mare a izolației fonice. În orice caz, cât de mult din zona pe care o vei ocupa depinde de tine. Dacă încă lipiți 100% din suprafață, suprapuneți materialele pentru a obține o rigiditate și mai mare.
- După aplicarea primului strat de izolare prin vibrații, aplicați un strat de absorbție a zgomotului deasupra. Cu o sete pentru unele părți prelucrate ale mașinii, este de asemenea posibil să se aplice un al treilea strat de izolare fonică.
Demontarea UAZ Pariot
Înainte de a procesa habitaclul, capota și portbagajul mașinii cu materiale de izolare fonică, este în primul rând necesar să demontați toate elementele interioare interferante, inclusiv tapițeria interioară și panoul. Înlăturați toate scaunele, centurile de siguranță și consola centrală, după care se recomandă întoarcerea covorului.
După cum vedem în fotografie, carcasa plafonului este fixată cu pistoane de unică folosință, care se rupe atunci când se demontează.
Dar noile pistoane sunt vândute în greutate și costă doar 3 ruble pe bucată.
Panourile din plastic sunt fixate cu șuruburi, care sunt răsucite ca oribile.
Dezmembrează covor regulat, care este o pânză îngustă, el a demonstrat că nu era nimic altceva decât un sandwich standard de „Vibra + splenitis“ nu se află în grosime pe podeaua mașinii.
Suprafața de fier expusă a deschis o imagine foarte dificilă pentru noi. În unele locuri, corpul a început deja să ruineze, în ciuda faptului că mașina este nouă.
Există, de asemenea, urme de sudare. De exemplu, punctul de fixare inferior al unei ferestre standard de sticlă într-o ușă. Concluzia este că șurubul a fost rupt în timpul montării și nu a gândit mult timp, a hotărât să creeze acest punct.
Placarea laterală pe stânga ne arată că nu ne-am blocat la izolarea corespunzătoare a vibrațiilor.
Dar pe partea dreaptă cu asta totul este normal.
La uzină, UAZ a suferit un tratament anticoroziv, trecând de aici a trebuit să spălăm anticorozivul cu ajutorul unui solvent.
Zgomotul din fabricație, scos din arcurile roților din spate.
De fapt, după dezasamblarea completă, începem să impunem primul strat de izolare a vibrațiilor.
Izolația fonică a ușilor UAZ Patriot
Cablajul care este în ușă este fixat și lipit, astfel încât să nu provoace prea mult zgomot.
Țineți cont de faptul că după expirarea timpului, absorbanții de sunet nu sunt presați, pe această bază trebuie să fie întăriți cu legături.
Partea exterioară a ușii UAZ Patriot este lipită cu un strat de amortizoare de vibrații. În majoritatea cazurilor, este un material autoadeziv cu strat de folie de față, grosime de 2,5 mm. Pentru ușile la care am folosit Schumoff M3 și Schumoff Comfort 10. O suprafață mare din interior a fost tratată cu izolație la vibrații.
Aplicați materialul la o temperatură de cel mult 15. Dacă vibratorul are o grosime de 3,5 mm, acesta va greuta ușile, dar împreună cu acesta. datorită masei crescute, va fi închisă mai moale și mai adâncă.
Încuietorile încuietorilor, care se târau foarte puternic, sunt înfășurate în bandă izolatoare din PVC.
În interiorul ușilor, în afară de aceasta, lipim vibrodempferul, închizând toate găurile de drenaj.
Apoi, procesăm ușile cu un sistem de absorbție fonică Schumoff Comfort 10.
Panourile din plastic pot fi lipite cu un strat suplimentar Hermeton A15.
Izolarea fonică a podelei UAZ Patriot
Prelucrarea podelelor ar trebui să se realizeze în conformitate cu evoluția lipirii, în special prin rulare puternică și o bună încălzire a materialului. Acest lucru se face pentru a asigura o potrivire excelentă la suprafață și pentru a evita apariția ruginei la lovirea lichidului.
Ca primul strat vibrodempfiruyuschego, aplicăm Shumoff Mix pe întreaga suprafață, inclusiv zona scutului motor, cu abordarea sub torpilă.
Cel de-al doilea strat este un absorbant de zgomot Shumoff Comfort 10 în zona partiției motorului roților din față și a arcurilor. Acest material se folosește datorită faptului că există o grosime mai puternică și poate înnebuni mai bine sursele principale de zgomot.
Cealaltă parte a podelei este prelucrată de Schumoff P8.
Izolarea fonică a portbagajului UAZ Patriot
Zgomotul de boot Oise Patriot deosebit de grave, pentru că într-o astfel de construcție nu compartiment portbagajul mașinii și separat de toate sunetele străine din acest compartiment ajunge remarcabil urechea șoferului.
Prin tradiție, aplicăm primul strat al izolatorului de vibrații Shumoff Mix F, lipind mai întâi arcele roților din spate. după care zona de podea orizontală a trunchiului și mai târziu nișa aripilor din spate.
Al doilea strat am pus amortizor de zgomot - arcul roata din spate Germeton A30 și A8 podeaua portbagajului Shumoff sau Comfort 10 (la alegere).
Izolarea fonică a plafonului UAZ Patriot
Au scos garnitura plafonului și au observat o suprafață goală de fier cu căptușeală din spumă.
De-a lungul ploii, din drumbeat de picături de pe acoperiș, urechile sunt așezate, pe această bază, "zgomotul" tavanului este necesar.
Ca izolator de vibrații aplicăm Shumoff M2.
Adezivul de al doilea strat Shumoff Comfort 6 sau Hermeton A15 (uita la geantă și la gustul tău). Este posibil să ridicați materialul și este mai ieftin, de exemplu P4 sau P8.
În cazul în care există o dorință, este posibilă procesarea suprafeței interioare de pe tavan. Bitoplast este un material bun pentru material. Astfel, vom obține un rezultat mai mare de izolare a zgomotului și vom scăpa de "scârțâni" și greierii în cabină.
Izolarea zgomotului UAZ Patriot
Principala sursă de sunet care intră în interiorul mașinii. echipate cu motor. Și mai remarcabile și mai spațioase, cu atât mai mult sunet și vibrații sunt transmise prin partiția motorului. Răspunsul la această problemă constă în izolarea fonică a hotei.
Continuând de aici, nu ne-am gândit de mult timp dacă are nevoie de UAZ.
Ca primul strat, am folosit un amortizor de vibrații Shumoff M2. Am pus-o pe părțile plate ale capacului capotei, între rigidizări.
Pentru cel de-al doilea strat, a fost utilizat Schumoff P8. De asemenea, este posibil să se aplice și izolarea fonică Comfort 6 sau 10.
Zone de prelucrare aproximativă
Podeaua, partiția motorului, portbagajul - aproximativ 7 mp.
Uși (număr total de 5 bucăți, inclusiv suprafețe și suprafețe metalice exterioare și interioare) - aproximativ 5 mp.
Tavanul este de aproximativ 4 mp.
În sfârșit
În cele din urmă, adăugăm că a durat 4 zile pentru toată lucrarea. Rezultatul am fost mulțumiți - acum mișcarea pe UAZ este ca o plimbare într-un buncăr. Este liniștit, normal, fiabil, dar, de bază, confortabil.
Izolarea zgomotului patriot UAZ și izolarea vibrațiilor a autovehiculului cu propriile mâini. UAZ etanșare ușă patriotă.
Divertisment de note
cele mai interesante articole selectate doar pentru tine:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: