Închiderea radiatorului sau nu

Vladimir + 2 a scris (a): Întrebarea nu este în blocajele de trafic, eu sunt 12,5 km înainte de muncă, în îngheț motorul la această distanță nu ajunge la temperatura de lucru, îmbogățit natural amestec și, prin urmare, creșterea consumului de benzină







Dacă de la 12 km vă trageți 10 km cu o viteză de 15-20 km / h, atunci ce și de la ceea ce veți salva amortizorul pe radiator? Cu un minus specific, motorul continuă să conducă circuitul mic doar ocazional prin conectarea radiatorului. La temperatura motorului, toate aceste cutii și furnire nu au nici o influență.

Nik a scris (a): Când temperaturile mai mici de 10 minus încep să închidă ușor grila din față a cutiei. iar radiatorul și motorul și articulația primesc mai puțin suflarea fluxului rece, mențină temperatura mai ridicată, se răcește mai mult. + mai puțin mamalyga rutier cu sare, etc cade în compartimentul motorului.


Încercat și așa, și apoi - nici o diferență în viteza de răcire, nici la temperatura motorului, nici în severitatea motorului sub capota. Ceva ca un gaz în anvelope: principalul lucru este auto-sugestia.

"Viața este dată omului odată și acea persoană nu-i dă viață umană".

Închiderea radiatorului sau nu

Sensei a scris (a): Am citit tema sibiriană de la ruși, despre cartonochki. Foarte mult ei economisesc pe grinzi lungi la înghețuri mari, adică o plimbare tipică de Siberieni și Far Easternis. Cartoanele sunt utile la viteză, adică durata încălzirii de dimineață în loc nu afectează. Cald în cale. Apropo, în loc de un carton, un muncitor calificat a pus jaluzele automate de la un tip de bară. Volga, chtol.






Dar, pentru încălzire la fața locului, în teorie, o gravă afectată non-decolorare auto-pătură, cum ar fi "AutoTech", Google pentru a ajuta.

Totuși, încălzirea dimineața este de asemenea afectată. O dată, mult timp în urmă, Moscova și Volga au fost echipate cu clapetele în fața radiatorului cu o unitate mecanică. Înainte de a porni motorul pe vreme rece, au trebuit să fie aproape și ușor deschisă pe măsură ce motorul se încălzește. In timpul plimbari lungi la viteze mari și temperaturi sub punctul de îngheț, jaluzelele, de asemenea, a trebuit să le acopere. Mai târziu, odată cu apariția VAZ și instalarea noului tip de termostate vazovskaya pe toate timbrele, prin jaluzele instalarea a refuzat. In schimb, Volga a devenit echipat cu un „bot“, din piele, cu supape de deschidere de pe grila radiatorului, iar proprietarii de Zhiguli și moscoviților recomanda pentru a instala o bucată de carton între căptușeală și radiator.

Închiderea radiatorului sau nu

BMB
Ei bine, explicați apoi cum cartonul afectează încălzirea. Începem încălzirea. Încălzirea rece începe să curgă în jurul unui cerc mic și la o temperatură de 80 de grade ceva ce termostatul pe un cerc mare nu pornește. Un radiator cu un carton pe care îl avem într-un cerc mare este. Un 80 de grade - acesta este cuburile încălzite la 5 motoare. Prin urmare, concluzia: cartonul începe să funcționeze din 5 cuburi și mai sus, și numai protejând de fluxul de aer care se apropie, adică când conduceți.

Alte gândaci în capul meu - respect, propria mea - le hrănesc.

Voi pune folie de carton pentru iarnă pentru iarnă, deja tăiat, diametrul pare 10. aștept frigul. Cu mare plăcere aș fi cumpărat "pătură auto", dar nu am găsit nici un vânzător în Ucraina, este păcat.

Cine este online

Utilizatori inregistrati: DemonV. Google [Bot]. Google Adsense [Bot]. oleg_t. Yahoo [Bot]







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: