Există un VAZ-21114 cu o turbină, aer condiționat și GUR-ohm, există o supraîncălzire atunci când conduceți în blocaje cu aer condiționat sau fără un aparat de aer condiționat când se blochează.
Acumularea de aer cald "sub tavan" al hotei, cauzată de radiația termică a colectorului, turbină, absența orificiilor de ieșire a aerului fierbinte - cu excepția găurilor pentru tijele de direcție, care sunt amplasate prea joasă. Gardul în sine nu este necesar, nu este nevoie să luați aer rece, dar este nevoie să-l luați departe.
În cazul în care instalați un gard ca un gard pe motor va zbura atunci când conduceți orice rahat care nu este gud.
Prin urmare, vom construi o "aerisire", adică vom introduce o intrare de aer în direcția opusă.
O facem rapid și într-un buget.
2. Subaru pe capota sub admisia de aer are un canal special - vyshtampovka, deci trebuie sa instalam aceasta garnitura intre acelasi gard din plastic si capota:
Noi cumpărăm pe piața construcțiilor, așa-numitul "profil D", "etanșant pentru uși de garaj" dublu, rupeți excesul de bandă. Două metri este suficient pentru ochi, se dovedește aproximativ 183 cm, prețul pe metru este de 50 de ruble.
3. De asemenea, va fi nevoie de vopsea în cutie pentru a recolora partea din plastic în culoarea sa.
4. Sandpaper, pentru plasturi pokurivaniya pentru pictura.
5. Solvent, pentru degresarea plasticului înainte de vopsire.
Am marcat capota nu pe amplificatorul interior al cadrului, ci pe marginea exterioară a capotei și a rigidizării (amplificatoarele interne ale coastelor au un aranjament foarte apropiat.) Și tăiați prin orificiu
De la unelte veți avea nevoie de un bulgară, o bandă, un fișier rotund și plat, un burghiu și un set standard de burghie.
Fixăm aerisirea din interior
rezultat:
- din punct de vedere tehnic, rezultatul este obținut - mașina a încetat să se supraîncălzească și se comportă în mod adecvat
- din punct de vedere estetic - aș dori ceva mai simpatic, dar bugetul nu a permis)))
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: