Funcționare, reparații și întreținere a vito 1

În acea dimineață, a rotit ventilatorul aragazului în poziția 1, apoi în poziția 3, apoi a apărut un sunet neplăcut. Ca și cum ar exista ceva acolo. Sunetul este foarte neplăcut, enervant. și este atât de periculos să conduci.

Așa că am decis să elimin această rușine și să văd ce face același zgomot. Ipotezele erau fitinguri, bucșe de rotor, murdărie.
Fan aragaz, situat imediat în stânga, sub torpilă. Mai întâi, pentru confort, scoateți conducta din partea stângă. O tragem doar pe noi înșine și se stinge. Apoi, coborâm și de sub torpilă vedem întreaga aragaz, iar ventilatorul în sine este fixat cu 3 șuruburi. Scoateți cu grijă firele și deșurubați primul șurub cel mai jos. Este cel mai convenabil să-l deșurubați, puteți utiliza o șurubelniță convențională. Celelalte două șuruburi nu se deșurubează cu ușurință. Cel mai apropiat șurub, cel mai apropiat de ușă, este deșurubat fie cu o mică șurubelniță (cu mâner scurt), fie cu un sistem de clichet și cardan. Vreau să avertizez imediat că ocupația este incomodă. De fapt, trebuie să fie deșurubat, folosind atât spațiul de sub torpile, cât și asigurarea de deasupra, unde era o conductă de aer. Apoi, puteți deșuruba cel de-al treilea șurub sau invers, deoarece este mai convenabil. Ar fi mai bine să folosiți o zâmbet cu o cruce de lilieci. Totul, ventilatorul poate fi scos. Îndepărtați cu ușurință toate firele și scoateți împreună motorul de încălzire împreună cu ventilatorul.
Pentru a scoate motorul ventilatorului din cadrul din plastic, apăsați șurubelnița pe cele trei dopuri de cauciuc și trageți-l ușor. Inspectați vizual periile, evaluați valoarea lor reziduală. Curat. mea.
În camera mea, am găsit o bucată de etanșare a ușii de admisie a aerului pe stradă. A scos, a curățat și a voit, toate
cad foarte des in turbina diferitelor elemente (cârpe, frunze, bucăți de hârtie a intrat sub torpilă și a căzut prin supapa de recirculare). Nu vă grăbiți să demonteze motorul, acesta este în continuare hemoragica mult mai ușor pentru a elimina conducta care rulează sub capota sobei, fără să avem acces la rotor, în cazul în care nu este plin, dar suficient pentru a elimina toate excesul.

Reparați podrulevogo comutator (de pe Internet!)

Conversia preîncălzitorului regulat D5WZ la autovehiculul autonom. Cu cronometrul EasyStart T

Cumparam un timer EasyStart T (nr. 22 1000 32 88 00)

Funcționare, reparații și întreținere a vito 1

Achiziționarea de echipamente suplimentare: două blocuri de releu 4 pini pentru relee, la câțiva metri de sârmă de 0,5 mm2, diode 1N4007, titularul unei siguranțe 5A.

Colectăm sistemul conform schemei:

Personal, am împachetat întregul sistem într-o cutie și am primit o "unitate de control"

EasyStart T pinout și conexiune:
Roșu - "plus" prin siguranța 5A
Brown - "minus"
Galben - "fir de control" pe releul 1
Albastru-alb - "diagnosticare" pe conectorul de diagnoză OBD2 cu 15 pini
Negru negru - "iluminare din spate" pentru 10 siguranțe ale blocului de siguranțe (lampa de timp este aprinsă la dimensiuni)
Gri + alb-maro - opțiunea opțională "senzor de temperatură"
Violet - "un impuls negativ pe termen scurt" pentru a activa și a dezactiva programul de temporizare. Este posibil să atârnați acest fir pe un impuls negativ scurt de timp de la semnalizare și apoi va exista posibilitatea de a porni eber-ul de la canalul de semnalizare suplimentar.

Schimbăm bucșa de pe cutia de viteze manuală și bucșele de pe contragreutate, motorul 611.

Lungul a început să sune când porniți o treaptă de viteză, uneori sunând la ralanti. Cadrele de pe contragreutate și manșon au fost frecate. A fost și mânerul cutiei de viteze.

mă Bucșă timp de 30 de minute, pentru a contrabalansa donator a fost în stare bună, lubrifiați-l și instalat, dar marginile de încadrare a zburat mult timp, și a dat un sunet metalic. Să-l cumperi nu este o dorință, mai ales pentru prețul cu care este vândut împreună cu o contragreutate. Prin urmare, facem Know How.

Ia-o bucată de furtun, taie-l pe lungime, apoi în cazul în care există o poftă de mâncare, o incizie, ultima marginea furtunului ar trebui să fie în mod clar să se bazeze pe un același furtun este o singură bucată.
În general, fotografia arată totul.

Îndepărtează clema și schimbă buzunarul mic pe care l-am purtat, prin modul în care are un indicator de uzură.