Diagnosticarea unei mașini la Moscova în ZAO, în SZAO, în SWAO
- diagnosticarea injectorului
- eliminarea erorilor (frecvent diagnosticare)
- cip tuning
- înlocuirea injectoarelor
- spălarea clapetei de accelerație
- înlocuirea senzorilor
- ajustarea CO
- reparații cu dezasamblarea și spălarea completă
- bujii - înlocuire
- cabluri de înaltă tensiune - înlocuire
- Diagnosticarea calculatoarelor
Mașina este un dispozitiv tehnic complex în care interacționează multe sisteme. În ciuda tehnologiei ridicate și a fiabilității unei mașini moderne, există defecțiuni periodice ale vehiculelor. Chiar și proprietarul unei mașini noi nu este asigurat împotriva defecțiunilor. iar perioada de garanție este dovada.
În cazul unei defecțiuni apar două întrebări:
- detectarea defectelor (diagnosticare);
- depanare (reparații).
Vom încerca să răspundem la ambele întrebări.
Procesul de evaluare a stării tehnice a mașinii și identificarea defecțiunilor se numește diagnosticare. Calitatea diagnosticului depinde de cantitatea de lucrări de reparații și, prin urmare, de costul implementării sale. În funcție de metoda de operare, se disting următoarele tipuri de diagnostice:
- Diagnosticarea prin semne externe (diagnostic indirect);
- diagnosticarea tehnică (diagnostice directe).
Pasionații de mașini, dotați cu cunoștințe despre designul mașinii, pot diagnostica independent semnele externe. Acest lucru este de două ori relevant dacă sunteți pe drum și la cel mai apropiat serviciu de mașini mulți kilometri.
Efectuarea de diagnostice tehnice necesită prezența unor cunoștințe și aptitudini speciale, precum și utilizarea diferitelor instrumente. Din acest motiv, diagnosticarea tehnică se efectuează, de regulă, în centre specializate. O varietate de diagnostice tehnice este diagnosticarea computerelor. Cu ajutorul software-ului special, componentele electronice ale vehiculului sunt testate.
Un șofer experimentat produce un diagnostic indirect de vehicule în mod continuu - din momentul în care urca în mașină și la ultima oprire. Se întâmplă aproape automat. În timpul mișcării se concentrează pe indicațiile de instrumente și caracteristici de trafic: de funcționare a motorului, stabilitate, buna funcționare, ușurința controlului, eficiența de frânare. Abaterile de la parametrii standard, de regulă, indică o defecțiune.
La diagnosticarea defecțiunilor, trebuie respectate următoarele principii:
- identificarea și înregistrarea tuturor faptelor evidente, cu alte cuvinte, stabilirea tuturor semnelor externe ale unei defecțiuni;
- efectuarea de diagnostice de la simplu la complex, eliminând în mod consecvent eventualele defecțiuni.
După cum arată practica, funcționarea defectuoasă a sistemului auto apar rar în mod neașteptat. Semnele externe ale unei defecțiuni apar treptat. Trebuie reținut faptul că eșecurile majore pot fi evitate dacă se diagnostichează în timp util și se elimină disfuncționalitățile minore.
Simptomele defectelor. care corespund anumitor simțuri umane, pot fi împărțite în următoarele tipuri:
- acustică (audiere);
- viziune vizuală;
- operațional (miros și atingere).
O anomalie specifică poate avea mai multe simptome externe. Aceasta poate fi fie un tip de simptome, fie o combinație a celor două. De exemplu, deteriorarea sistemului de combustibil este însoțit de un consum de combustibil a crescut, precum și mirosul de benzină în cabină și dungile sub mașină.
Pe de altă parte, mai multe defecțiuni pot avea caracteristici externe similare. De exemplu, creșterea consumului de combustibil duze defecte și instalarea necorespunzătoare a timpului de aprindere, o presiune scăzută în anvelope și altele.
Cel mai mare grup constă în semne acustice de defecțiuni. tot felul de zgomot, bate, zgârieturi, Hum, măcinare, apare, etc numeroase surse de sunete străine, dar cele mai importante sunt defecțiuni motor, transmisie, suspensie și direcție. Într-un mediu de automobiliști au aripi spune: „Bine bat întotdeauna intestinele afară.“ Mulți înțeleg literalmente și exploatează mașina într-o defalcare concretă. Cu toate acestea, sensul de a spune un pic diferit - fiecare sunet ciudat în mașină vorbind despre problema în curs de dezvoltare. Și cu cât mai repede l-am creat, mai mici vor fi consecințele pentru vehicul și, în consecință, pentru pungă noastră. Cel mai important lucru este să nu pierdeți cu un diagnostic.
Când sunetele străine în șoferul mașinii ar trebui să fie clar, cu nici un sunet (citit - defect) este posibil să se procedeze și în cazul în care orice mișcare este strict interzisă. De exemplu, cel mai mare sunet străin din motor nu implică o funcționare ulterioară a mașinii.
Pentru a diagnostica o defecțiune sonoră, trebuie să determinați natura sunetului, sursa distribuției și schimbarea sunetului atunci când viteza crește și direcția se schimbă. Sunetul ar trebui să fie audibil atât în interiorul mașinii, cât și în spatele limitelor sale, inclusiv în spațiul подпапотном.
Diagnosticul vizuală de defect se face pe baza mărturiei instrumente de pe panoul de control, precum și prin inspecția exterioară a mașinii. În efectuarea unui examen extern se concentrează pe prezența picurare sub mașină, anvelopele stare bună, luminile exterioare. Periodic se efectuează o inspecție externă a sistemelor și mecanismelor din compartimentul motorului. Verificarea dacă nivelul uleiului și substanțe speciale, prezența dâre pe motor și cutia de viteze, integritatea conductelor de aer și cablurile electrice.
Semnele operaționale ale defecțiunilor includ semne care sunt determinate prin miros și atingere. Mirosul joacă un rol important în diagnosticarea defecțiunilor în sistemele auto. De exemplu, mirosul de benzină în cabină indică o defecțiune a sistemului de combustibil, mirosul gazelor de eșapament (în cazul în care nu merge mai departe „KamAZ“) - o defecțiune a sistemului de evacuare, mirosul de ulei de motor ars - un eșec al sistemului de ungere. Un miros chimic dulce apare când lichidul de răcire scade - o funcționare defectuoasă a sistemului de răcire. Catalizatorul ars este însoțit de un miros de ouă putrede. Are propriul miros specific și topirea cablului echipamentului electric al mașinii.
În diagnosticul de defecțiuni, corpul uman este, de asemenea, implicat activ: mâinile, picioarele, "al cincilea punct", pielea. Cu ajutorul atingerii, sunt detectate multe defecțiuni. De exemplu, derapajele în timpul mișcării indică o defecțiune a sistemului de aprindere. Dificultățile legate de comutarea roților dințate sunt evidente atunci când cutia este defectă. Defecțiunile elementelor de suspensie (arcuri, amortizoare) sunt însoțite de o îndoire a mașinii. Creșterea pedalei pedalei de frână indică o defecțiune a sistemului de frânare etc.
Astfel, prin caracteristici externe, puteți identifica o varietate de defecte, dar nu toate, mai ales în sectorul electronicii. În multe cazuri, o mașină modernă necesită diagnosticare tehnică.
Fiecare conducător auto rezolvă problema eliminării independente a defecțiunii detectate. Eliminarea anumitor defecte nu necesită abilități speciale. Cu toate acestea, munca de reparații serioase este mai bine să aibă încredere în profesioniști.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: