Deci, trunchiul nu bate sau cum să deschidă trunchiul din interiorul corpului și salonul - primera club

Deci, trunchiul nu bate sau cum să deschidă trunchiul din cabină?

A scos o problemă, înseamnă că, capacul trunchiului bate, am decis să rezolv problema.
Cineva de pe forum a scris că a atașat barele de protecție de la capota clasicului Zhiguli. M-am dus la magazin uitat și a cumpărat din 2101 (cum ar fi guma cu forma de conul cu o ciuperca) set, nu că, prea mari au început să taie tăiat o mulțime.






Luați două.
M-am întors la magazin și le-am cumpărat de la VAZ 2108,09,10

Deci, trunchiul nu bate sau cum să deschidă trunchiul din interiorul corpului și salonul - primera club

Ele sunt mai bine ca ele pot fi "răsucite și răsucite", adică. reglați înălțimea ..
În capacul portbagajului și în capacul plăcii din spate din plastic există o adâncitură "specială" (producătorul a știut că ar exista o astfel de problemă, ele sunt chiar opuse unul altuia

în capacul portbagajului kernim aproximativ (care în principiu poate găsi centrul prin construirea diagonalelor) în centrul canalului

gaura de foraj (cu diametrul de foraj semănau ales sub cucui forate într-o bucată de fier în diferite găuri nu a venit 12mm, 14mm nu, în general, nu au uitat)

Deci, trunchiul nu bate sau cum să deschidă trunchiul din interiorul corpului și salonul - primera club






Îndepărtăm bastoanele din exterior și din interior

Deci, trunchiul nu bate sau cum să deschidă trunchiul din interiorul corpului și salonul - primera club

(gaura pare ovală pentru că a decolat sub un unghi foarte ascuțit, astfel încât bobina era vizibilă, de fapt este rotundă)

Introduceți bara și reglați înălțimea prin înșurubarea deșurubării

Am ajustat astfel încât după apăsarea butonului de încărcare capacul a fost ridicat puțin cam 3-5 mm.
Și voila! "efect secundar" al acestei modernizări, atunci când apăsați butonul din cabină cu motorul pornit: "faceți clic" și capacul se ridică până la aceste 3-5 mm adică. trunchiul a început să se deschidă din salon! Se pare că a fost stipulat că stâlpii de gaz al capacului portbagajului ar fi trebuit să facă această funcție, dar nu l-am avut.
Dacă țineți apăsat butonul pentru a deschide ușa portbagajului în cabină nu este un click de blocare trunchi caută defecțiune în circuitul de buton și până la castel (castelul în sine este în regulă, în cazul în care otkryvaetsya de pornire când motorul este oprit cu butonul de pe capac)

Toate întrebările și discuțiile din acest thread

Voi oferi un bilet de cititor pe forum (cu posibilitatea de a prelungi până la infinit) către oameni celebri: artiști. doamnelor mari ale Camerei №6, merita pensionarilor, veteranilor, troli groase (de pe lista de cerere pot fi extinse) Serviciul .Meduzam fără a aștepta în linie! Rapidă, de înaltă calitate, ieftină. O alegere bogată, o abordare individuală, un program de ședere personală ..

Trunchiere

Am decis să-mi fac un ciocan. Deoarece înlocuirea amortizoarelor nu a ajutat mult după zgomotul capacului portbagajului.
În raport, nu mi-a plăcut că aș fi trebuit să scot un capac lângă găurile de scurgere.
Se taie 14 găuri de găurire fără a scoate plasticul. Puteți forța cu ușurință, deoarece la cel mai apropiat fir 7 cm.
Apoi, scoateți mantaua din plastic și răsuciți capota capotei de la VAZ-2108.
În plastic, forajem un burghiu în 18 găuri sub barele de protecție. Introduceți tâmplarul.
Reglați înălțimea barelor de protecție, puneți plasticul în poziție și - bucurați-vă.
Ar putea fi făcut lângă castel. Dar am decis să o fac pe margini.







Trimiteți-le prietenilor: