Excelent! Nu vă faceți griji cu privire la acest lucru pentru majoritatea motoarelor pe care este utilizat un astfel de sistem de funcționare a valvei, există această caracteristică. Numele tachet vorbește de la sine, în cazul în care vehiculul este în picioare, cu motor inoperant (de exemplu, zilnic), ulei de motor cu rosturi de dilatație, în orice caz, va curge în jos, dacă nu totul, dar, totuși, că ar fi de ajuns, și ca urmare a început rece (mai ales pe vreme rece) a auzit asa spun bate, care se încălzește în medie după 15 minute, adică ele sunt umplute cu cantitatea corectă de ulei și încep să lucreze în mod normal. Dacă nu dispare așa cum ar trebui, atunci problemele din sistemul de lubrifiere. Este de dorit să schimbi mai des uleiul, folosesc Shell Helix Ultra Extra 0w40.
Am kompensatoroa bat cu noi de călătorie și personale nu deranjez t.km era deja 117, iar acestea sunt încă bate la serviciu holodnom.Na a spus că accente boala, dar curabile, numai prin înlocuirea acestor kompnesatorov sau compensatorului.
la mine de la un bate la zero,
Până la 3 minute pe o răceală este normală (caracteristică motor) pot fi schimbate cu un ulei vâscos (sau schimbare în același timp, în cazul în care acesta) canale zakoksovki bine datorate apare, de asemenea, bat (de conducere la viteze mici.). Pentru mulți, acesta este un adevărat bat atunci când funcționează ca un motor diesel, atunci merită să ne gândim la așa ceva, nu vă faceți griji.
Este așa. Detalii: Hidrocompensatorul - mecanismul geometriei variabile. În timp ce uleiul este gros și hidrul nu este umplut, este comprimat. Prin urmare, diferența este mare și, ca rezultat, un bate. Pe măsură ce uleiul se încălzește, hidrul este umplut cu ulei cald (lichid) - bate treptat trece.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: