Rusia, Republica Bashkortostan, Ufa
Practica judiciară existentă a creat un motiv favorabil pentru recunoașterea oricărui șofer ca "dependent de droguri".
Toată lumea știe că cazurile administrative care implică șoferul pentru gestionarea transportului într-o stare de intoxicare sunt luate în considerare de instanțele mondiale. Dar nu toată lumea știe că atât instanțele mondiale, cât și Inspectoratul de siguranță al traficului de stat se ocupă de menținerea unui buget regional. Adică, ambele birouri depind de autoritățile locale. Doar acest lucru, chiar și fără a ține cont de alți factori, a transformat procedura judiciară de examinare a cazurilor împotriva conducătorilor auto în profanitate - 99,9% dintre cazuri au ca rezultat luarea deciziilor privind privarea unui permis de conducere cu numirea unei amenzi.
Și numai în cazul detectării urmele de urgență în urma rezultatelor primei etape, se poate realiza oa doua - în laborator. În caz contrar, este necesar să se concluzioneze că nu există intoxicație.
Și acum cel mai interesant. După cum sa dovedit, nici magistrații, nici poliția rutieră din Ufa "nu știu" despre noua procedură pentru anchetă și continuă să marcheze deciziile ca și cum nu ar exista. Narcologii, la rândul lor, nu desfășoară nici prima etapă de cercetare. Această situație creează posibilitatea narcologilor de a da concluzii arbitrare despre prezența unor urme de substanțe narcotice, psihotrope sau alte substanțe puternice împotriva oricărei persoane. Pentru a contesta astfel de concluzii false, este necesară numirea unor studii biologice și chiar genetice. Dar știm că va fi magistratul menționat mai sus, care va decide dacă va numi sau nu va numi un expert criminalistic.
Aici merită luată în considerare perioada de valabilitate a materialului biologic, adică urina este de numai 3 luni. Deși este evident că numai o încălcare a procedurii, examinarea reprezintă o bază necondiționată pentru ca o instanță de judecată să ia o decizie în favoarea conducătorului auto.
Distribuiți publicația dvs. în rețelele sociale, invitați-vă prieteni și colegi la o discuție
Susținerea dezvoltării proiectului
Inspectoratul pentru siguranța traficului de stat este o unitate de poliție care face parte din sistemul Ministerului de Interne din Rusia. Iar Ministerul Afacerilor Interne al Federației Ruse este finanțat numai din bugetul federal, municipalitatea nu are nimic de-a face cu finanțarea poliției rutiere.
Dragă Dmitri Valentinovici, cred că "finanțarea suplimentară" a poliției rutiere în detrimentul șoferilor nu contravine legii. Acesta este "modul relativ cinstit" de a lua bani de la populație.
Iar posibilitatea de a "contesta concluzii false" este prevăzută și în lege.
Numai a provocat "paradoxal".
Și "practica judiciară stabilită" nu este altceva decât o propagandă închisă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: