Cum să erupați corect pe un drum îngust îngust într-o singură pistă?
Fără asistență reciprocă și sprijin reciproc în această situație nu se poate face. În nici un caz nu trebuie să sari din mașină și să strigi: "Unde pleci, capră? Nu vezi că sunt aici!". Pe șosea, toți șoferii sunt egali.
Și pentru a acționa într-o situație similară, cred că este necesar, după cum urmează.
După evaluarea situației, unul dintre șoferi, unul mai ușor de făcut, trebuie să se îndepărteze și să lase celălalt să treacă. Cel de-al doilea șofer, după ce a pierdut prima mașină, ar trebui să oprească și să controleze procesul de întoarcere a primei mașini pe șosea și, dacă este necesar, să o ducă la remorcare.
După ce ambele mașini sunt pe drum, puteți continua să conduceți, fără să uitați, bineînțeles mulțumiți reciproc pentru înțelegere și.
0 Membri și 1 Vizitator vizualizează acest subiect.
Ieri, pe 23.02, m-am plimbat cu soția și fiica mea.
Am condus de-a lungul Mill Paddy și, după o scurtă dezbatere, am decis să mergem până la capătul asfaltului. După ce au trecut la inel, au văzut o imagine ciudată - în zăpadă era un câmp alb cu piese "beți" și un număr de X5. Surprinși și făcând 2/3 din cerc, au văzut un rever la stânga. Să mergem mai departe. Trecând câțiva kilometri și scufundându-se în zăpadă, trecând prin mașini, sa întâlnit cu turnul chiar și spre stânga. Gândit și sa transformat în pădure.
Ne conducem, mergem. Kochkodromul se află la nivelul mediu. La un moment dat, drumul merge către linia de transmisie de 10 kV, merge mai departe și se întoarce mai aproape de golf. După un timp - furculiță. Un drum spre stânga și există piese proaspete de la o singură mașină, cum ar fi un câmp, și în dreapta o mulțime de piste, chiar și de la un vehicul de teren-camion. După consultare, mergem spre dreapta. Drumul este mai rău decât înainte.
Cât de corect să plecați?
Ajutor în următoarea situație.
Un drum cu două sensuri, o bandă în fiecare direcție. O banda este ocupata de masini parcate. Mașina călătorește de-a lungul acestei benzi, asigurându-se că nu există oameni pe drum cu trafic dificil, călătorește la ea și călătoresc pe banda opusă. După un timp, apare o contra-mașină, al cărei conducător auto, care se deplasează de-a lungul benzii sale, închide pasajul.
Cine în această situație și cum ar trebui să dea drumul?
CAPITOLUL 12 PREGĂTIREA, CONFORMAREA CONDENSĂRII
98. În cazul în care traficul de vehicule care se apropie este dificil, șoferul, de partea căruia există un obstacol în calea traficului, trebuie să renunțe.
Exemplul dvs. este foarte revelator, dar șoferii experimentați nu au probleme, deși driverele se comportă incorect. Dacă șoferul a plecat deja pe marginea carosabilului, destinat traficului, el nu va merge nicăieri de acolo. Și când apare.
Răspuns: Ce panouri să plece la intersecții?
Oh, cum nu-mi place această carte "CENTRUL DE CROSS-SECȚIUNE". Odată am învățat această întrebare. grăsuț! Când am dat-o în dreapta, am fost copleșit de asta.
Ei bine, nu există nimic despre el în regulile și nu poate fi!
Chiar și la intersecțiile mici este necesar să părăsiți părțile drepte - aceasta va crea mult mai puține probleme. totul.
În ceea ce privește divergența dintre partea tribordului și coliziune - este BRED, și extorcarea de către poliția rutieră, care uneori nu cunosc regulile drumului sau nu doresc să știe!
În SDA există un singur punct de interes pentru noi, care reglementează intersecția intersecției:
Turnul trebuie să fie efectuat astfel încât atunci când părăsiți intersecția autostrăzilor, vehiculul nu se află pe marginea traficului care se apropie. Când vă întoarceți spre dreapta, vehiculul trebuie să se deplaseze cât mai aproape posibil de marginea din dreapta a carosabilului.
Bună ziua, draga cititor.
În acest articol, vom examina traficul de trecere al vehiculelor. De obicei, puțină atenție este acordată studierii acestei manevre în școli de șoferi, deci șoferii nu știu întotdeauna cum să o pună în aplicare în mod corespunzător.
De fapt, nimic complicat, în punerea în aplicare a traficului de acolo. Trebuie doar să știi câteva reguli destul de simple.
ceilalți participanți la trafic
În primul rând, propun să analizăm ce reprezintă un contracurent în sine și în ce situații de pe drum ar fi nevoie.
Deci, nevoia unei călătorii contra-rutiere apare pe drum în cazul în care drumul dintr-un motiv sau altul nu permite conducerea simultană de-a lungul drumului în direcții diferite (opuse).
Îți cer sfaturi pe această temă:
Care părți pentru a participa în mod corespunzător în rândul reciproc la stânga?
Recent am fost surprins să aflu că acum în școli de șoferi se învață să se întoarcă la stânga atunci când călătoresc cu mașina care se apropie stânga, stânga
Acest lucru este justificat de §8.6. "Întoarcerea trebuie să se facă astfel încât atunci când părăsiți intersecția autostrăzilor, vehiculul nu era pe partea de trafic."
Dar cred că plecarea de la intersecția căilor rutiere este ieșirea din intersecție.
paragraful 13.4: "Când se rotește stânga sau se aprinde o lumină de sema verde, șoferul unui vehicul fără șosea este obligat să dea drumul vehiculelor care se mișcă din direcția opusă direct sau spre dreapta". Se pare că întoarcerea spre stânga nu este obligată să renunțe.
Am fost învățați într-o școală de șoferi în astfel de situații pentru a face o călătorie de dreapta. Acest circuit vă permite să nu creați blocaje de trafic atunci când vă acumulați.
Este dificil să călătorești pe un drum îngust, în special de-a lungul liniilor
Este dificil să călătorești pe un drum îngust, în special pe o rută. A fost chiar mai dificil să coborâm serpentina în jos, când literalmente la fiecare întoarcere bruscă cineva alunecă, iar apoi toți șoferii sări repede afară și împing mașina. Am fost blocați într-un imens blocaj de trafic, pentru că toată lumea a decis să meargă pe pantă și am fost uimiți de mașinile mici, care așteptau în munți o rutină profundă. În acest blocaje, toți șoferii alergau înainte și înapoi, curățând drumul, împingând alți șoferi în locurile înguste, împingând mașinile. E distractiv și cu mama. Și mai sus, soarele ne-a dat un zâmbet și apoi norul a căzut peste noi. Acesta este lucrul care coboară pe munte. Pentru prima dată eram în nori și peste ei chiar. Am plecat la Yalta, am mers de-a lungul digului (frumoase, toate în lumini!) - și acasă. În cele din urmă, chiar și în ploaie a căzut :-) # Crimeea jurnale
.
Cât de sigur este să conduci cu mașina în timpul sezonului rece? Cum de a evita orice fel de necazuri? Vom încerca să răspundem acestor probleme de iarnă alunecoase.
Pentru condusul în condiții de siguranță în sezonul rece, instructorii cu experiență în școli de șofer recomandă cu insistență schimbarea stilului lor de conducere la așa-numitul iarnă. Mai intai, inseamna trecerea la viteze mai mici, care ar trebui selectate in functie de conditiile meteorologice si de conditiile suprafetei drumului.
Toate acțiunile (frânare, reconstrucție, inversare etc.) trebuie efectuate fără probleme. Scăderea vitezei în timpul frânării este necesară în avans pentru a evita frânarea intensă de urgență.
Asigurați-vă că măriți distanța și intervalul lateral, astfel încât, dacă este necesar, puteți trece fără dificultate obstacolul de pe șosea sau opriți, fără să vă mișcați în spatele mașinii care se mișcă în față.
În plus față de recomandările generale, există unele specifice care trebuie respectate atunci când acestea sunt îndeplinite.
Subiect: Ce ați face? Două mașini din tipul de curte nu se pot despărți
Avem, casa normala pentru 5 Grand, soțul meu și am pornit pe prima față și intenționează să părăsească curte pentru 5 parada. În mijlocul curții să ne întâmpine plimbari Hyundai Tucson (noi Renault Symbol), două mașini nu pot trece de-a lungul, dar acest lucru este, de obicei, cineva mai manevrabil un tarat parțial la bordură. În aer întâlnim patru. Parketnik stă practic și așteaptă să ne ocupăm de bordură. Bine, de asemenea, bruiați motorul și așteptăm. până în prezent nu este în principiu, dar că are încă o înălțime la sol mai mare și este mai ușor pentru el să se târască pe această bordură. Deci, stau 5 minute. Înțeleg că există în mod clar ceva în neregulă, în cazul în care fac o fotografie a numărului de mașină. Reacția a dispărut. băiatul apare demonstrativ și începe să facă același lucru. Până acum, e amuzant, îmi amintesc din copilarie "zbura-repeta". Apoi a doua pleacă din mașină și se duce la soțul ei să înțeleagă.
care au rupt oglinzile celorlalți, lățimea mașinii afectează determinarea gradului de vinovăție? (un participant la un accident are o mașină mică, în timp ce alta are o mașină mare).
Discuția este închisă de moderator
De exemplu, Hammer și Oka. La urma urmei, se pare că Hammer de partea cealaltă.
Nu era în postul rădăcină. Hammer va primi un raport la 12.15.4
Și Oka m. vor primi 1,5 copeici pentru OSAGO.
Nu. În măsura în care am înțeles întrebarea - a fost vorba de un [puternic] NOT [/ strong] un drum marcat. Ie obișnuit, traseul ZAMKADovskaya 1 + 1 fără șosea specială. Și pe acest drum există un Volga "unu și jumătate" și un ochi "jumătate". Și întrebarea este dacă Volga este de vină pentru BAMS, că nu se potrivește "până la jumătate din drum", dar o folosește pentru 2/3. Sau vina lui Oka, care, în loc să vadă cazul, nu a apăsat aproape de marginea drumului, dar a continuat să se ducă singură "în felul său".
9 ani pe forum
Auto: VAZ 2112 - MB W212
1) Distanțiere
Spacer 4 * 98 sunt vândute? Sau ascuțiți strunele? Cineva a pus? Au nevoie de buloane care sunt lungi?
2) turnarea cu alt zbor 8)
Care este plecarea pentru 10 ani și ce este necesar, în cazul în care roțile au ieșit?
PySy: În față vreau să dracu prăbușirea -3 grade în loc de actualul -1 grad. 8)
_________________
Regele Autoladiilor. Sus SH
10 ani pe forum
Locația: Moscova, SAD
Auto: BMW E90 325iA
Tweet Regulile intersecției fără a încălca pdd. Virați la stânga și intoarceți
Astăzi vom continua subiectul "Reguli pentru trecerea de intersecții fără a încălca pdd", lansat recent pe site. Și în detaliu vom analiza trecerea intersecțiilor la stânga și vom face o întoarcere pe diferite tipuri de intersecții.
Cât de corect și fără încălcări de a face manevrele să se întoarcă la stânga și să se întoarcă la răscruce cu mașina care se apropie?
Această întrebare ne-a fost pusă de multe ori după ce primele două materiale au fost publicate pe site. Contactați-i dacă nu ați citit-o sau ați uitat ceva.
(fiecare material se deschide într-o fereastră nouă)
1 - Reguli pentru trecerea trecerilor fără a încălca pdd.
2 - Trecerea ganglionilor.
Dacă vă uitați prin regulile drumului, atunci nu vom găsi nimic concret în problema trecerii intersecțiilor la stânga sau în direcția turnului. Dar totuși ne vom baza pe regulile de trafic și vom citi paragraful 8.6, care spune: "Când plecați.
Bună, am două întrebări. de ce au fost terminate. care va plăti pentru repararea cauciucului pe care l-am tăiat pe aceste gropi și apoi am repara funcționarea? Totul în oraș pentru muncă de multe ori, prin urmare, vă rog să corectați această neînțelegere pe drum. Vă mulțumesc pentru înțelegerea dvs. și nu sunt singur.
Răspunde directorului sucursalei numărul 1 al SA "GC" Severavtodor "AI Gomenyuk. Cu privire la problema decupajelor de pe drumurile din districtul Nizhnevartovsk din Okrug-Yugra Autonomă Khanty-Mansiysk, le explic următoarele. benzi de zgomot dispozitiv cu instalarea semnelor și a anunțurilor rutiere corespunzătoare, realizate SA „GC“ Severavtodor „, în conformitate cu autoritatea de management rutier aprobat economiei Okrug autonomă și planul UGIBDD de măsuri pentru eliminarea focarelor de accidente în locurile de concentrare a accidentelor rutiere:
orașul Nizhnevartovsk - p.G.T. Izluchinsk km 4 + 300 - km5 + 300, km 10 + 100 - km 10 + 500; Nizhnevartovsk - orașul Raduzhny km 22 + 800 - km 24 + 150, km 45 + 600 - km 46 + 600, km 93 + 500 - km 94 + 500; oraș
Pentru o descriere a traseului și a hărții, faceți clic aici.
A trecut mult timp de la călătoria noastră: toate mâinile nu au ajuns la scrierea raportului. Din păcate, multe lucruri mici au început să se estompeze din memorie. Cu toate acestea, chiar vreau să împărtășesc impresiile mele despre călătoria magică pe care ne-am dat-o pentru sărbătorile de Anul Nou.
O mică glumă în acest moment.
Iată-mă, întâlniți)))
Baikal a atras întotdeauna. Îmi amintesc că prima dată când am călătorit cu trenul din Transsiberian cu trenul - de la Slyudyanka la Babushkin nu lăsa fereastra. Frumusețe. Apoi au fost alergările pe mașini. Din nou trecut. Din nou am admirat din fereastră. Apoi acum trei ani am decis să plec în vacanță împreună cu soția mea. Deja pe o motocicletă, deja cu intenție la Baikal. Ei s-au rostogolit în Gremyachinsk pe tramvaiul Barguzin, au condus la Olkhon. A existat un sentiment care poate fi explicat printr-un sentiment de „apartenență“ la acest loc minunat, acest parfum o țară care este ferm atașat la Baikal ca un fenomen natural, cultural și spiritual al civilizației noastre. Baikal a devenit un simbol al eliberării spirituale. Eliberarea de problemele vieții, neliniștea, rutina, care ne înconjoară în viața noastră de zi cu zi. De atunci, Baikal nu a renunțat, în principiu.
Nu începeți o nouă filială?
Se apropie sezonul și se vizitează din nou motocicleta. Vreau să informez și să adresez cunoștințele. Casele erau goale și nu era nimeni care să o ceară.
În acest an, în pădure, pădurea a început să fie curățată în mod activ (forestieri.) Din copaci căzuți, lemn mort și așa mai departe. Și ca o consecință - pe buclele îndepărtate (forestieri?) Produceți activ rumeguș și acoperă drumul cu schiurile. Sosbno e foarte cool. Toko undeva s-au simțit. unde nu există
Și întrebarea este asta. Această acțiune a început cu vara, și este imperceptibil că 1. se termină .. (Ce se va întâmpla în timpul iernii?) 2. Rumegușul nu este exact egal. și dacă vine iarnă. atunci vor fi râuri kmk.
Cine este firul în cursul acestei proceduri, cine face ce, ce planuri au. și apoi putem ajunge împreună cu lopate și furcă. grămadă și tot acest nivel. Acolo, de exemplu, la marginea Bachurino există "stive" de rumeguș. li s-ar permite să lucreze
Păi, au mai făcut două scufundări pe pistă. (încă vara.
Hei, hei, nu fluiera. Nu am spart nimic (nu sunt fan de creare a difuzoarelor). M-am apropiat de drum (am stat pe bordură).
Apoi, exprimați gândurile mai clar. Și apoi, în primul post pe care tocmai l-ați scris: "voi, venind deja pe" zebra "." Zebras, după cum știți, nu pictați pe borduri. Și de la bordură pentru a ajunge pe drum în vreme rea - scuipat. Șoferul a fost speriat, a semnalat el. E mai bine decât să te miști accidental la o persoană căzută.
Iar acest coleg de la intersecție a fost la cel puțin 100 de metri distanță.
Ce, direct pentru 100 de metri și semnalat? Sunteți sigur că ați fost pentru dvs.?
Hmm, al doilea post vă corectează foarte mult situația descrisă în prima.
Dar chiar dacă ar fi așa, atunci: In functie de vreme, la o viteză de / h, distanța de frânare 80 km poate fi mai mare de 100 de metri, sau în scopul de a face mai scurt, necesită frânare greu. Dacă a intrat în intersecție pe o lumină galbenă, atunci totul este bine, cu excepția vitezei.
Cu excepția mea, încă mai există.
Pagina. [1] 2 3 4
E tot timpul. Rămâi de la vechile anvelope de mașini de dimensiuni 205/55 R16, pot pune acest cauciuc pe NA? Vor exista probleme? Și cum se va schimba dimensiunea roților din mașină? Înainte de condiment.
scăzut devine. mai mică cu 27 de milimetri. avem deja un gol în akhovy și doriți să eliminați trei centimetri mai mult și cel mai important în timpul iernii!
Indicele de încărcare este cel mai probabil pentru mașini.
Decriptarea indicilor de sarcină
Trimiteți-le prietenilor: