2106 Izolația fonică VAZ începe cu dezasamblarea cabinei
Izolare fonica la VAZ-2106 cu planta nu este elementar, în primul rând, atunci când această mașină a fost proiectată, despre izolarea de sunet nu a auzit, în al doilea rând astăzi, salva pe toate, și nu numai producătorilor interni, și, prin urmare, astăzi fabrica Shumka lasă mult să fie mult mai mare. zgomot interferează cu cabină conversație normală și să asculte muzică, doar izolare fonica VAZ-2106 vă permite să creați confort.
De ce am nevoie de izolare fonică
Izolarea fonică poate îneca zgomotele străine, putând pătrunde în mașină din exterior, precum și reducerea vibrațiilor create de suspensie și motor:
- În primul rând - tăcerea vă va permite să vă bucurați de muzica preferată dintr-un sistem audio nou
- În al doilea rând - vă permite să vorbiți liber în mașină, fără a vă ridica vocea
- În al treilea rând - astăzi, oamenii de știință, investigând efectul zgomotului asupra corpului uman, au dovedit că un nivel crescut al zgomotului afectează în mod negativ sănătatea - crește iritabilitatea, reduce reacția pe care drumul le pune viața în pericol
- În plus, zgomotul restrânge vasele de sânge, mărind astfel foarte mult încărcătura inimii și o sarcină constantă în timp duce la angina și infarctul
- Prin urmare, masina de izolare fonica nu este doar confort, ci si ingrijire medicala
Materiale de bază
Ce materiale nu sunt doar anti-zgomot astăzi mașinile lor, „meșteri“ - și construcții și perimate Hanoracul și materiale pentru acest total nepotrivit, este important să se cunoască:
- În primul rând, astăzi există materiale speciale cu proprietățile necesare care depășesc de zeci de ori proprietățile materialelor standard
- În al doilea rând, aplicarea de construcție (a se vedea. Izolarea clădirilor pentru autoturisme este loc) și alte mașini materiale non-izolare, vă riscul pentru sănătate, de multe ori se descompun rapid și sunt toxice
- În al treilea rând, instrucțiunea prescrie o ordine strictă de aplicare a materialelor izolate fonic, rupând că nu veți atinge efectul dorit
Prin urmare, începem prin luarea în considerare a materialelor utilizate:
- Primul strat este întotdeauna materialul care absoarbe vibrațiile, deoarece corpul mașinii este metalic, principala sursă de zgomot este tocmai aceste
- Al doilea strat este un absorbant de sunet sau reflector acustic, în funcție de zonele de prelucrare (recomandat in interiorul absorbantului cabina, exterior - fundul compartimentului motorului, pasajele roților - reflector acustic)
- Cel de-al treilea strat este lipit de materiale anti-zgârieturi pentru a înnebuni părțile de frecare ale pielii și elemente ale torpedo-ului (vezi Izolarea zgomotului torpile mașinii este întotdeauna necesară)
- Al patrulea strat, dacă doriți, suprapune materialul decorativ pentru a da aspectul original și completitudinea, estetica, munca făcută
Pregătirea
Izolarea fonică auto, ca orice altă lucrare, necesită pregătire preliminară:
- Determinați din ce parte veți începe (interior, trunchi, capotă sau altul)
- Achiziționați materialele necesare, pe hota, ușile și trunchiul vândute kituri gata
- Dacă achiziționați materialul, apoi din carton trebuie să faceți modele, care apoi taie bucăți de izolare fonică
- Apoi, este necesar să dezasamblați departamentul la metal, toate suprafețele care trebuie tratate, să le clătiți de murdărie, să le uscați, să le tratați cu solvent
- Suprafețele ruginite trebuie curățate și tratate împotriva coroziunii
- Pregătiți instrumentele și materialele necesare pentru a vă simplifica munca
instrumente
Pentru a vă face munca mai ușoară, ar trebui să stocați pe unelte în avans:
- Set de șurubelnițe
- solvent
- Cârpe curățate
- Uscător de păr pentru lucrări de construcție (casa este prea slabă)
- Chiloți din bumbac
- Rolă pentru laminare
- Desigur, materiale pentru izolarea fonică
- Alegeți o zi liberă (pentru o oră pe care nu o puteți face, mai ales cu salonul)
Să începem cu capota și trunchiul
Există o concepție greșită că capota Shumka numai pentru confortul altora, de fapt:
- Ea elimină vibrațiile de metal și amână zgomotul motorului care pătrunde în cabină
- Se folosește ca izolație în timpul iernii
- Trunk (a se vedea. Trunchi de zgomot într-un complex de măsuri de reducere a zgomotului în cabină), tu, de asemenea, nu numai pentru a izola subwoofer-ul, în același timp, ați oprit sunetele din exterior să pătrundă în interior
- În plus, creați un spațiu acustic în care subwooferul va suna mai bine, deoarece capacul nu mai vibrează și nu distorsionează percepția
- Sub capotă, protecția compartimentului motorului este tratată mai întâi, Vibroplast trebuie încălzit cu un uscător de păr înainte de aplicare, pentru a îmbunătăți plasticitatea
- Apoi se aplică și se rostogolește cu o rolă, altfel pot exista bule de aer care vor duce eventual la coroziune și întârzierea materialului
- Peste adezivul Splen, în aceeași ordine, materialele ajung la capacul capotei
- Numai lipite vibroplasta între coaste și splenitis strat continuu, fotografia de mai jos
În stânga vedem izolarea vibrațiilor, iar în dreapta avem o foaie continuă de folie Splen
- Capacul portbagajului este tratat ca hota, dar pasajele rotilor este mai bine pentru a adăuga un strat suplimentar de izolare fonica, ele sunt cel mai mult zgomot
Izolarea fonică a ușilor
La instalarea difuzoarelor în ușă neinstruit, veți auzi de umplere doar tare strumming și metal vibrație a ușii:
- Sunetul creează numai rezonanță și provoacă vibrații
- În plus, tăcerea în cabină depinde foarte mult de nivelul de izolare a zgomotului din ușă, mai puțin zgomotul va pătrunde prin ușile din exterior
- Vibroplast este lipit pe panou, apoi este închis cu un Accent
- Se recomandă frânghiile Madeline, pentru a elimina creturile
- După procesarea panourilor, mergeți la stratul exterior, aici și Vibroplast și toate găurile tehnologice ar trebui sigilate cu un bitoplast sau în cel mai rău caz cu folie
- Aceasta creează o cutie acustică în care difuzorul va suna mai curat
Ușa lipită cu izolație la vibrații
- Instalația de ușă din interior este lipită cu un Accent, iar absorbția zgomotului și o mai bună potrivire se realizează în acest fel
Izolarea fonică a salonului
Este important să vă amintiți. această abordare a izolației fonice a cabinei este doar cu o mașină complet funcțională, toate unitățile și unitățile, astfel încât să nu provoace zgomot inutil.
Să trecem la punerea în aplicare:
- În primul rând, întregul interior este complet dezasamblat, scaunele și Torpedo sunt îndepărtate
- Scoateți din garnitura plafonului
- Apoi, metalul este curățat de murdărie și coroziune
- Degresați toate suprafețele, apoi puteți începe să lucrați
Atenție: lăsați deschis găurile de montare, altfel veți avea probleme la asamblare.
- Pe acoperiș primul strat este Vibroplast, pe partea de sus este Accent
- Arcurile roților sunt înălțate, poate mai groase sau în două straturi
- Pe podea este mai bun Bimast Super, după el și Accent
- Pentru a vă ocupa singur de acoperiș, veți avea nevoie de un asistent pentru a încălzi materialul în timp ce îl rotiți, țineți bucăți mari
- Torpile din interior, de asemenea, lipesc Accent
- Septul sub Torpedo este lipit cu o placă vibrată
- Locurile de contact Torpedo cu metal este mai bine lipit cu Madeleine, pentru a elimina scânteiere, de asemenea, pentru toate elementele pielii
Izolație fonică externă
Lichidul lichid al fundului
- Din exterior, se recomandă izolarea fonică a arcurilor inferioare și a roților, pentru a reduce zgomotul pneurilor,
- Ideal de zgomot lichid, care este pulverizat
- După uscare, se transformă în cauciuc spumant
- Prețul unei astfel de izolații fonice nu este mult mai mare decât standardul
- Servește ca o protecție excelentă împotriva coroziunii și este ușor de aplicat în cele mai dificile locuri
- Un alt avantaj îl reprezintă greutatea sa ușoară, în comparație cu materialele din tablă
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: