Teroare în Marea Britanie: pe scară largă, complexă, nemilos
Vineri, atenția tuturor mass-mediei occidentale se concentrează asupra evenimentelor din Marea Britanie, unde se descoperă un complot terorist pe scară largă. Au fost planificate planuri pentru o duzină de avioane de pasageri care zboară de pe aeroporturile britanice.
Ziarul Times notează că complotul a fost fără precedent pe scară, dar în același timp oribil familiar, cu toate semnele caracteristice ale mâinilor al-Qaeda: complexă, ambițioasă, coordonată și complet nemilos.
Inițial, teroriștii intenționau să detoneze în spațiul aerian cel puțin cinci aeronave americane destinate orașelor din SUA. Se presupune că bombardierele de sinucidere intenționează să acționeze singure, formând celule de patru sau cinci persoane. În loc să explodeze simultan bombe, așa cum a aflat comisia guvernamentală, teroriștii urmau să le arunce în bord pentru a provoca panica maximă și numărul cel mai mare de victime.
Până la ora 14:00, alarma a atins un nivel maxim, critic, iar aeroporturile au primit noi recomandări de siguranță. În acest timp, poliția a început arestări în Londra, Birmingham și High Wycombeby.
Într-un alt articol, The Times scrie despre asistența agențiilor americane de informații pentru a descoperi un complot terorist.
Pe noapte 24 de persoane au fost arestate în Marea Britanie și cinci, potrivit unui înalt oficial american, care a fost informat cu privire la complot, încă în libertate. Ei au planificat să introducă ilegal explozibili lichizi pe baza TATP (triperekisi triaceton) și detonatoare în noua aeronava a patru linii aeriene - British Airways, Continental, United și americane - ce oferă zboruri directe din Marea Britanie către Statele Unite ale Americii, și sufla-le în aer. Potrivit estimărilor serviciilor de informații, aproximativ 2,7 mii de oameni ar fi murit.
Pentru a nu bloca turnul britanic, Chertoff a trebuit să aștepte până în primele ore ale zilei de joi, când arestările din Londra au fost finalizate pentru a informa aeroporturile americane despre amenințare, susțin oficialii de rang înalt ai ministerului. Când a devenit clar că arestările vor termina până la ora 1:00 ora Washingtonului, Chertoff a ținut un apel de conferință la Comitetul consultativ pentru securitate internă pentru a aproba modificarea nivelului de amenințare. Apoi s-au adresat apeluri către companiile aeriene, firmele de aviație, sindicatele afectate de schimbare, precum și congresmanilor.
Ediția germană Der Tagesspiegel scrie despre noile măsuri de securitate pe aeroporturi și concluzionează că transportatorii aerieni vor trebui să găsească un compromis între siguranța și confortul pasagerilor.
Folosirea tuturor oportunităților de control, cel mai probabil, paralizează traficul aerian din lume. Prin urmare, măsurile de securitate combină întotdeauna metodele tehnice și evaluarea individuală a unei posibile amenințări. Crucial este recunoașterea pericolului înainte de a pătrunde în aeroport, spun experții. Consiliul, care a fost audiat acum în Anglia.
O altă publicație germană, Frankfurter Allgemeine, în articolul "Furia îndreptată împotriva Occidentului" reamintește planurile similare anterioare ale teroriștilor.
Că teroriștii vor încerca să realizeze planurile noastre, încă o dată, este, potrivit expertului terorismului Paul Wilkinson de la Universitatea din St. Andrew este destul de ușor de înțeles: „Acesta este un plan foarte ambițios în acest tip de atacuri de senzație și de rețea teroriste mortale.“ Al-Qaeda „a fost întotdeauna interesat, aș fi foarte surprins dacă.“ Al-Qaeda „nu a fost implicat în acest sens.“
Italianul La Stampa publică un interviu cu Joseph Peters, președintele Msgi Security Solutions. Anterior, a lucrat în Casa Albă ca expert, oferind o legătură între Ministerul Afacerilor Interne și Departamentul pentru Controlul Antidrog. În prezent, Peters conduce o întreprindere care furnizează tehnologie de securitate.
„Explozibililor lichizi se pot face chiar și din ceea ce este stocat în dulapurile bai Tehnologie pentru identificare există, dar până când încep să fie folosite în practica de zi cu zi, va trebui să se supună controalelor stricte.“ - a spus expertul.
El crede că explozivii lichizi pot fi gătiți cu ușurință. "Ingredientele sunt cumpărate într-un supermarket, într-o farmacie sau într-un magazin de fierărie. Voi da un exemplu simplu: acetona pe care femeile o folosesc pentru a elimina lacul este potrivită pentru aceste scopuri", a spus Peters.
"Există, de asemenea, substanțe chimice foarte toxice care pot fi transportate la bordul avionului cu aceeași ușurință." Avionul nu va exploda, dar poate să-și deterioreze structurile sau să otrăvească echipajul, ceea ce va duce la dezastru ", a spus expertul.
Revista Time din articolul "Un nou mod de a detecta explozibilii lichizi" scrie: pentru a se proteja împotriva atacurilor teroriste în viitor, aeroporturile vor avea nevoie în curând de noi dispozitive pentru detectarea explozivilor ascunși.
Organizatorii unui act de terorism împiedicat în Marea Britanie au încercat să profite de punctele slabe ale măsurilor de securitate de pe aeroporturi - o nouă tehnologie poate ajuta la prăbușirea acestor găuri. În ultimele luni, Administrația SUA pentru Securitatea Transporturilor a început să testeze un nou instrument pentru identificarea materialelor explozive, potrivit surselor de timp din industria de securitate.
Aparatul FirstDefender (compania Ahura) este un sistem manual de detectare a substanțelor chimice de dimensiunea unei cărți. FBI, Vamă și Imigrare și Departamentul de Securitate Internă a început deja să folosească dispozitivul pentru detectarea și identificarea substanțelor periculoase, dar sistemul nu a fost încă pus în funcțiune la aeroporturi. Recent, Administrația de Securitate a Transportului a instalat două dispozitive de detectare a explozivilor în valoare de 160.000 de dolari la Aeroportul Midway din Chicago, dar acestea nu sunt destinate să identifice lichidele în recipiente închise.
The FirstDefender, în valoare de 30.000 de dolari, nu a fost încă comandat, însă Oficiul a confirmat că testele sunt în curs de desfășurare. "Porturile de vămuire au nevoie de tehnologie pentru a detecta substanțele periculoase în containere", a declarat șeful companiei Ahura, Dov Kah.
Alte dispozitive utilizate pentru detectarea și identificarea lichidelor sunt atât de mari încât sunt, de obicei, disponibile numai în laboratoare. Cu toate acestea, având în vedere portabilitatea noului dispozitiv, care cântărește doar 1,6 kg, Administrația de Securitate a Transportului va putea să o distribuie rapid pe aeroporturile din Statele Unite. Acest dispozitiv este atât de ușor de utilizat încât, după câteva ore de instruire, operatorii sistemului de verificare a bagajelor și personalul de securitate vor putea identifica materiale suspecte.
Trimiteți-le prietenilor: