Un starter este un dispozitiv conceput pentru a porni un motor de mașină. Există un demaror din trei părți principale: un motor DC, un releu de retractare și un mecanism de acționare cu un ambreiaj de depășire.
În cele mai multe cazuri, starterul utilizează un motor de curent continuu cu excitație în serie, caracterizat printr-o viteză mare fără sarcină, care menține turația necesară la pornire. Motoarele electrice sunt utilizate cu excitație electromagnetică sau cu excitație din magneți permanenți.
Acestea din urmă sunt mai moderne. Ele sunt compacte, mai simple, consumă mai puțin curent și au o viteză de rotație mai mare, dar un cuplu mai mic. Trebuie să dovedesc automobilului importanța unui demaror sigur? În cazul în care pariază, proprietarul "mecanicii" poate totuși să iasă din situația dificilă, după ce a pornit mașina cu un "împingător". Și ce să facem șoferului mașinii cu "automat", variator sau DSG, pe care deja l-am răspândit? Repararea starter-ului de către profesioniști, de regulă, are loc pe echipamente speciale și nu durează mult.
Una dintre cele mai frecvente cauze ale eșecului sau scăderii puterii de pornire sunt periile. Acestea se pot uza, se pot prăbuși, pot pierde contactul cu ancora datorită curenților arcurilor de presiune sau, în unele modele, strângerea șuruburilor. Motivul scăderii puterii poate fi, de asemenea, "ștergerea" gurilor de colecție sau, în cel mai rău caz, închiderea de interferență a înfășurărilor. După funcționarea prelungită a starterului, de exemplu, la pornirea motorului în condiții de temperatură scăzută, acesta trebuie oprit pentru răcire. La demaroare de mărimi mari, sunt utilizate întrerupătoare termice (incorporate în perii de cărbune ale motorului electric).
Articole similare
-
Elicopterele controlate cu radio sunt cel mai bun cadou pentru copii și adulți! Mega obzor
-
Cum să scoateți demarorul și să înlocuiți bendix-ul la bmw m43
Trimiteți-le prietenilor: