Într-o zi bună, astăzi am decis să intru în detaliile injectării metanolului, pentru că mi se pune multe întrebări despre asta și văd că este logic să o sistematizez. și exemplul mașinii mele și nu numai pentru a arăta cum funcționează toate, voi spune doar că nu este nimic complicat și acest dispozitiv este foarte utilizat pe scară largă în lume.
poate interveni într-o proporție puțin mai mare și impactul va fi mai mult, dar există o șansă de a sari bariera riscul de inflamabilitate neobservată de o cauză nobilă, dar ... am trage se toarnă un pic mai mult.
de ce am interferat cu apa cu propriile mele cuvinte, prea greu de spus, pentru că am furat explicația)
Desi noi spunem „injecție de apă“, de fapt, simplu pur vechi H2O permite o mai mare măsură, reducând detonație (plus, care acționează ca un antioxidant, previne depunerea de compuși carboxilici), dar în realitate, un amestec de apă și metanol într-un raport de 50/50. Și acum vom explica de ce.
Aproape vorbind, apa joacă rolul unui intercooler.
Pe de o parte, putem "conduce" mai mult oxigen în cilindru, dar pe de altă parte, apa se evaporă, lăsând mai puțin spațiu pentru oxigen. Se pare că ambii factori se neutralizează reciproc! Dacă nu ar fi existat un „dar“ - apa se evaporă, creșteri în volum și, prin urmare, crește presiunea în interiorul cilindrului și, prin urmare, există puterea și câștigul - aproximativ 10%
Va fi inutil să reamintim că niciun sistem nu poate fi utilizat în totalitate fără o reglare corespunzătoare a motorului - aceasta este fie o creștere a mișcării sau a presiunii, fie o aprindere mai devreme.
Și acum despre metanol. Legile fizicii nu a fost anulat, iar alcoolul arde mai lent decât benzina, astfel încât presiunea din cilindru se ridică treptat, iar maximul se produce mai târziu. Ce se întâmplă? Momentul și, prin urmare, și puterea, care depinde în mod direct de raportul dintre momentul și numărul de revoluții, crește. Mai sunt încă 30 de cai!
Dar cel mai "gustos" - sistemul instalat și configurat corespunzător este absolut sigur pentru motor! Mai mult - după cum sa spus deja, apa împiedică depunerea de compuși de carbon! Într-un cuvânt, când tot fierul este putred, motorul va fi în continuare acordat nepoților tăi.
Acum, vă voi arăta de ce acest lucru va ajuta la „tu“ și de ce este în opinia noastră, este necesar - calitatea combustibilului este slabă, pentru că există o problemă în motor turbo cu presiune, în această fotografie grafic detonării masina mea de care se poate vedea în mod clar că rata de detonare a scăzut cu aproape jumătate :
și acest grafic al diferenței de temperatură a aerului de intrare în fahrenheit la o doză diferită de metanol și apă (doza este reglată direct din compartimentul pasagerilor printr-o telecomandă specială):
pe următoarele fotografii diferența de putere, și ceea ce este vizibil este cu atât mai mare de impuls, cu atât mai mare diferența de putere:
Pret de emisiune: 12 000 ₽ Kilometraj: 98000 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: