Drift (engleză transliterare drift = «deriva“.) - viraje tehnica si tipul de motor de curse, caracterizat prin viraje cu o perturbare intenționată a punții din spate și care se extinde într-o derivă controlat la cel mai înalt posibil pentru a menține viteza de cale. În cele mai multe cazuri, trecerea turelor într-o alunecare nu este cea mai rapidă cale.
Acest articol descrie istoricul apariției drift-ului, competițiilor pe derivă, tehnicile de bază în derivă
Folosirea derapajului în raliu
Inițial din Japonia, dar și răspândită în alte țări. Câștigătorul este de obicei determinat în mai multe curse. Primul participant începe și imediat după el pornește al doilea participant. Câștigătorul este cel care a intrat prima dată la linia de sosire sau este luat în considerare diferența de timp la trecerea liniei de sosire. De exemplu, dacă cel de-al doilea șofer a reușit să rămână pe coada primei, atunci el este considerat câștigător. În a doua cursa, regulile sunt aceleași, dar adversarii schimba locurile. Aceste rase sunt adesea ținute la Del Dios autostrada din California, și pe muntele Haruna, situat pe insula Honshu din Japonia.
Legendarul rider japonez Kunimitsu Takahashi faimos pasaj impecabil de mare așa-numitul „vârf“ (de la vârf engleză -. «Vertex de top“ - în rotație, atunci când mașina este cel mai apropiat de partea interioară a drumului înainte de turn), și apoi păstrarea de mare viteză de trecerea întregului rotație cu ajutorul "drift". Tehnica lui agresivă a asigurat victoria sa în mai multe competiții, și o mulțime de fani care au bucurat de spectacolul de anvelope de ardere si la viteze mari.
Street Racer Keiichi Tsuchiya (Jap. 土屋 圭 市.) (Ing. Keiichi Tsuchiya) a fost atât de fascinat de tehnica de Kunimitsu Takahashi, care a început să practice "drifting" pe străzi și a câștigat rapid faima printre așa-numita "Jacir" (piloti, inclusiv din stradă ). În 80 de mai multe reviste populare japoneze auto și companii de tuning au decis să facă un film despre arta de drift serpentinelor munte Keiichi Tsuchiya - toge. Keiichi servit alunecare la masina legendara dupa Toyota Corolla Levin AE86. Filmul a devenit foarte popular cu Drifters, iubitori, iar Keiichi Tsuchiya a fost poreclit "dorikin" (yaponizirovannoe Drift King - Regele derivă).
Drift ca un sport cu motor
Drift este un drift controlat de masina atunci când puntea spate a roților sparge. Roțile din față sunt rotite tot timpul în direcția opusă. Mașina se află la un anumit unghi față de calea de mișcare, și puterea, condusul masinii in conditii normale înainte, porniți arcul împarte în două componente la o abatere controlată.
- Radial: menține mașina pe o curbă și este direcționată perpendicular pe ea.
- Tangențială - este îndreptată de-a lungul tangentei spre traiectorie și implementează mișcarea.
Mai mult decât atât redistribui puterea motorului alimentat fiecare parte componentă, este foarte ușor (teoretic): cu cât unghiul de derivă, mai mici fracțiunea de putere este în desfășurare. Și cel mare este acela de a contracara forța centrifugă. Și invers: cu cât unghiul este mai mic, cu atât este mai dinamică accelerația și cu atât mai puțin este forța care menține mașina pe curbă. În practică, maestru arta de a deriva destul de complexe, care necesită o formare lung și greu, trebuie să se simtă masina mare, au un răspuns excelent. Este important să rețineți că driftul în sensul clasic este mișcarea pe asfalt uscat pe mașina cu tracțiune spate.
Competiții în derivă
Unicitatea drift este că competiția nu este la timp. Când se evaluează performanța călărețului, se iau în considerare mai mulți parametri:
- Traiectoria de întoarcere - există puncte speciale marcate, care trec de-a lungul căreia concurentul poate obține mai multe puncte decât de obicei.
- Unghiul față de traiectorie - cu cât este mai mare, cu atât este mai mare scorul
- Viteza (viteza medie - 130 km / h)
- Divertisment și stil (judecate de judecători și spectatori)
În cazul în care participanții nu s-ar putea depăși unii pe alții, atunci vor avea loc o serie de curse suplimentare, până când superioritatea va fi evidentă. În acest caz, în cazul în care publicul nu este de acord cu judecătorii iau decizii, ei pot face apel împotriva tipetele și hohote de dezaprobare. Și aceasta funcționează adesea, după care se efectuează o verificare suplimentară.
Până în prezent, multe concursuri de amatori se desfășoară în întreaga lume. O serie de profesioniști se desfășoară în SUA, Europa, Australia și, bineînțeles, în țara de origine în Japonia. Cea mai faimoasă este seria japoneză de curse D1 Grand Prix.
Mașină de deratizare
Articole similare
-
Belagro-2018 cea mai bună vacină de lapte din Belarus încă mai trăiește la început
-
Cum să aibă grijă de unghii - site-ul unui consultant independent oriflame în Belarus
Trimiteți-le prietenilor: