Modelul de utilitate se referă la dispozitivele de combustibil și poate fi utilizat pentru încălzire, gătit și iluminat în aer liber, inclusiv în câmp, la vale, pescuit, vânătoare etc. Cartușul de combustibil din primul exemplu de realizare este sub forma unei bare de material combustibil cu un canal longitudinal axial. O gaură radială este prevăzută pe suprafața laterală a cartușului, comunicând cu canalul longitudinal axial. Cartușul de combustibil din cel de-al doilea exemplu de realizare este sub forma unei bare de material combustibil cu un canal longitudinal axial. Canalul axial longitudinal este realizat prin. Cartușul de combustibil în ambele variante de realizare poate fi realizat dintr-un material poros solid umplut cu umplutură combustibilă a liantului. Cartușul de combustibil poate cuprinde suplimentar o carcasă de reținere cu un capăt de umplere. În prima variantă de realizare, este prevăzută o gaură pe suprafața laterală a coșului coaxial cu deschiderea radială a cartușului, iar în al doilea exemplu de realizare coaxială cu canalul longitudinal axial al cartușului. Cartușul de combustibil în ambele variante de realizare poate cuprinde suplimentar o duză cu o deschidere pentru montarea pe fața de capăt a cartușului. Cartușul de combustibil revendicat în ambele variante de realizare are o greutate redusă, este ușor de manevrat și poate fi utilizat în aer liber în orice vreme.
Modelul de utilitate se referă la dispozitivele de combustibil și poate fi utilizat pentru încălzire, gătit și iluminat în aer liber, inclusiv în câmp, la vale, pescuit, vânătoare etc.
Dezavantajul cuptorului cunoscut este necesitatea utilizării combustibilului (cărbune și lemn) pentru funcționarea acestuia, precum și a lungul timpului de aprindere a acestuia.
Un alt dezavantaj al cuptorului cunoscut este calitatea joasă a încălzirii în aer liber, deoarece designul său asigură transferul termic convectiv bazat pe diferența de temperatură dintre corpul cuptorului și spațiul încălzit, care este eficient numai pentru încălzirea spațiului închis.
În plus, caracteristicile de proiectare ale cuptorului cunoscut nu îi permit să fie utilizate pentru iluminarea în întuneric, deoarece procesul de ardere are loc în interiorul carcasei.
Și, în final, dimensiunile mari și greutatea creează inconveniente în funcționarea sa, în special în condițiile de lucru asociate cu mișcările frecvente.
Un cartuș cunoscut pentru combustibil este utilizat pentru încălzire, gătit și iluminat în condiții de teren și de țară, precum și încălzirea și iluminarea în seminee.
În cartușul de combustibil cunoscut, au fost îmbunătățite anumite dezavantaje ale cuptorului anterior.
Designul dispozitivului este foarte simplificat, iar greutatea acestuia este redusă.
Un cartuș cunoscut nu necesită combustibil pentru funcționare, deoarece el însuși este un combustibil.
Un cartuș bine cunoscut este bun pentru încălzirea în aer liber, deoarece atunci când acesta arde, se produce radiații termice și poate fi, de asemenea, utilizat pentru iluminarea în întuneric.
Într-un cartuș cunoscut, aerul este alimentat pe canalul longitudinal axial prin tăieturi radiale.
Această soluție de proiectare nu oferă un proces organizat și lung de ardere, deoarece după aprindere cartușul arde simultan pe tot volumul și arde rapid.
În plus, nu este posibil să controlați procesul de combustie din acest cartuș.
Utilizarea unui lemn ca material reduce valoarea calorifică și mărește timpul de aprindere.
În fine, cartușul bine cunoscut nu oferă protecție împotriva vântului și a ploii.
Cartușul de combustibil cunoscut este cea mai apropiată soluție tehnică pentru esența tehnică pentru ambele versiuni.
Scopul acestui model util este îmbunătățirea calității cartușului de combustibil prin creșterea duratei procesului de combustie și posibilitatea reglării acestuia.
Sarcina primului exemplu de realizare este rezolvată, astfel încât într-un cartuș de combustibil făcut sub formă de lingouri materiale combustibile cu o gaură axială longitudinală, pe suprafața laterală a suportului are o deschidere radială care comunică cu conducta axială longitudinală.
Cartușul poate fi confecționat dintr-un material poros solid, umplut cu umplutură combustibilă pentru liant.
Cartușul de combustibil poate cuprinde în plus o carcasă de reținere cu un capăt umflat, în timp ce o deschidere este prevăzută pe suprafața sa laterală coaxială cu deschiderea radială a cartușului.
Cartușul de combustibil poate include o duză cu o deschidere pentru montarea pe suprafața sa finală.
În cartușul de combustibil conform invenției, este prevăzută o deschidere radială pe suprafața sa laterală, care comunică cu canalul longitudinal axial.
O astfel de soluție de proiectare asigură alimentarea cu aer a canalului axial longitudinal al cartușului, care realizează simultan funcțiile dispozitivului de ardere și a coșului de fum.
Procesul de ardere se realizează în interiorul cartușului, ceea ce permite utilizarea acestuia în aer liber în condiții de ploi și vânturi.
Durata procesului de ardere a cartușului depinde de dimensiunea secțiunii transversale a orificiului radial.
Durata procesului de combustie este controlată prin modificarea suprafeței secțiunii transversale a orificiului radial. În timpul funcționării cartușului, valoarea secțiunii transversale a orificiului radial poate fi schimbată prin suprapunerea parțială.
Ca celuloză material poros solid poate fi utilizat pentru fabricarea de cartuș, materiale celulozice, toate deșeurile din prelucrarea lemnului, coji de orez, bagasse, masa si materiale, cum ar fi, în funcție de locația producătorului.
Astfel, ca material poros solid, pot fi utilizate toate deșeurile de producție, ceea ce face posibilă excluderea utilizării lemnului de înaltă calitate pentru cartuș, protejând astfel plantațiile forestiere și reducându-și costurile primare.
Ca material de umplutură combustibil liant, se pot utiliza parafine solide, produse din parafină, stearine și grăsimi.
Executarea unui cartuș fabricat dintr-un material poros solid, umplut cu umplutură de liant, îl protejează de umiditate atunci când este utilizat în exterior în condiții meteorologice ploioase, deoarece această compoziție a corpului cartușului nu se teme de umiditate.
Utilizarea unei carcase protectoare cu o gaură pe suprafața laterală coaxială cu deschiderea radială a cartușului protejează în continuare cartușul atunci când este utilizat în exterior în condiții meteorologice ploioase și creează confort în funcționarea acestuia.
În plus, atunci când cartușul este ars, toate deșeurile generate în procesul de ardere rămân în interiorul carcasei, sunt ușor de eliminat și nu poluează mediul.
O duză cu o deschidere poate fi instalată pe capătul superior al cartușului, care servește simultan ca un arzător pentru gătit alimente și un amortizor care reglează durata procesului de ardere a cartușului.
Sarcina din cel de-al doilea exemplu de realizare este rezolvată în așa fel încât într-un cartuș de combustibil cunoscut, realizat sub forma unei bare de material combustibil cu canal longitudinal axial, se realizează canalul longitudinal axial.
Cartușul poate fi confecționat dintr-un material poros solid, umplut cu umplutură combustibilă pentru liant.
Cartușul de combustibil poate cuprinde în plus o carcasă de reținere cu un capăt umflat, pe care este prevăzut un orificiu coaxial cu canalul longitudinal axial al cartușului.
Cartușul de combustibil poate include o duză cu o deschidere pentru montarea pe suprafața sa finală.
Execuția canalului axial longitudinal asigură asigurarea fluxului de aer către canalul interior al cartușului, care realizează simultan funcțiile dispozitivului de ardere și a coșului de fum.
Durata procesului de ardere depinde de dimensiunea cartușului și de valoarea secțiunii transversale a canalului longitudinal axial, care sunt determinate în timpul fabricării cartușului.
Reglarea duratei de ardere a cartușului în timpul funcționării se realizează prin suprapunerea parțială a canalului longitudinal axial de jos.
Toate avantajele de mai sus ale primei versiuni a cartușului sunt inerente în cel de-al doilea.
1 prezintă un cartuș de combustibil, în primul exemplu de realizare, Figura 2 - aceeași cu o manta de protecție și duza, Figura 3 - cartușul de combustibil, în al doilea exemplu de realizare, Figura 4 - aceeași cu izolare și ambalare.
Cartușul de combustibil din primul exemplu de realizare cuprinde un semifabricat 1 cu un canal axial longitudinal 2 în care este prevăzut un orificiu radial 3 care comunică cu canalul longitudinal axial al cartușului.
Cartușul de combustibil poate cuprinde o carcasă protectoare 4 cu un capăt umflat și o deschidere 5 poate fi formată pe suprafața sa laterală coaxială cu deschiderea radială 3 a cartușului.
Cartușul de combustibil poate include o duză 6 cu o deschidere 7 pentru montarea pe suprafața de capăt a cartușului, care funcționează simultan ca un arzător de gătit și o clapă care controlează flacăra și durata arderii.
Cartușul de combustibil din cel de-al doilea exemplu de realizare cuprinde un semifabricat 1 cu un canal longitudinal 2 axial.
Cartușul de combustibil poate cuprinde un capac de protecție 3 cu un capăt umflat, pe care este prevăzut un orificiu 4 coaxial cu canalul longitudinal 2 axial al cartușului.
Cartușul de combustibil poate cuprinde o duză 5 cu o deschidere 6 pentru montarea pe fața frontală a cartușului, efectuând simultan funcțiile unui arzător de gătit și ale unei clapete care controlează flacăra și durata arderii.
Cartușul de combustibil din primul exemplu de realizare funcționează după cum urmează.
Când dispozitivul de aprindere este introdus (nereprezentat în figură) prin orificiul 3 către canalul longitudinal 2 axial, materialul cartușului este aprins din interior. Prin gaura radială 3, aerul intră în canalul longitudinal 2 axial, în urma căruia are loc procesul de combustie din cartuș.
Canalul axial longitudinal 2 al cartușului de combustibil acționează simultan ca un dispozitiv de ardere și un coș de fum.
Reglarea procesului de ardere se realizează fie prin suprapunerea parțială a orificiului radial 3, fie prin suprapunerea parțială a canalului longitudinal axial cu ajutorul unei duze 6.
Deșeurile din procesul de ardere se așează pe fundul rezervorului 4.
Cartușul de combustibil din cel de-al doilea exemplu de realizare funcționează după cum urmează.
Când dispozitivul de aprindere este introdus (nereprezentat în desen), aprinderea materialului cartușului din interior are loc în canalul longitudinal 2 axial, în urma căruia are loc procesul de combustie din cartuș.
Canalul axial longitudinal 2 al cartușului de combustibil acționează simultan ca un dispozitiv de ardere și un coș de fum.
Reglarea procesului de ardere se realizează fie prin suprapunerea parțială a canalului longitudinal 2 axial dinspre partea inferioară, fie prin suprapunerea parțială a canalului longitudinal 2 axial de sus cu o duză 5.
Cartușul propus pentru combustibil are o greutate redusă, este ușor de utilizat și poate fi folosit pe scară largă pentru oameni din diverse profesii legate de munca în aer liber și în orice vreme, inclusiv la dacha, pescuit, odihnă și, de asemenea, drept combustibil tradițional.
Formula modelului de utilitate
Un cartuș de combustibil realizat sub forma unei bare de material combustibil cu un canal longitudinal axial, caracterizat prin aceea că pe suprafața laterală a cartușului este prevăzută o gaură radială care comunică cu canalul longitudinal axial.
2. Cartuș de combustibil conform revendicării 1, caracterizat prin aceea că el este realizat dintr-un material poros solid, umplut cu umplutură combustibilă a liantului.
3. Cartuș de combustibil conform revendicării 1, caracterizat în plus de o carcasă de reținere cu capăt amovibil și o deschidere este prevăzută pe suprafața sa laterală coaxială cu deschiderea radială a cartușului.
4. Cartuș de combustibil conform revendicării 1, cuprinzând suplimentar o duză cu o deschidere pentru montarea pe fața de capăt a cartușului.
5. Cartuș de combustibil realizat sub forma unei bare de material combustibil cu un canal longitudinal axial, caracterizat prin aceea că se realizează canalul longitudinal axial.
6. Cartuș de combustibil conform revendicării 5, caracterizat prin aceea că acesta este realizat dintr-un material poros solid, umplut cu umplutură combustibilă a liantului.
7. Cartuș de combustibil conform revendicării 5, caracterizat în plus de o carcasă de reținere cu un capăt umflat, pe care este format un orificiu coaxial cu canalul longitudinal axial al cartușului.
8. Cartuș de combustibil conform revendicării 5, cuprinzând în plus o duză cu o deschidere pentru montarea pe fața de capăt a cartușului.
Trimiteți-le prietenilor: