Caracteristici ale organizării ordinii publice la obiectele de transport pe apă
În apele interioare ale Federației Ruse și la mare pe unitatea ATS la mijloacele de transport însărcinat cu combaterea criminalității, menținerea ordinii și siguranței publice, inclusiv participarea la activitățile de combatere a contrabandei și de protecție a frontierei de stat a Federației Ruse.
Poliția de transport sprijină autoritățile executive în detectarea infracțiunilor în domeniul protecției resurselor biologice acvatice și a activităților de comerț exterior cu produse pescărești. Cele mai multe regiuni criminogene sunt de Sud și Orientul Îndepărtat Federal District, pe teritoriul pe care se bazează Volga și Azov și Marea Neagră, Caucazul de Nord și Extremul Departamentul de Est al Afacerilor Interne pentru transport. Pentru porturile maritime caracteristice acestor tipuri de infracțiuni, cum ar fi furtul de bunuri în dimensiuni mari, mari și în plus, operațiunile de contrabandă, se sustrag de taxe vamale.
ATS privind transportul fluvial asigură ordinea și siguranța publică a zonelor de apă și a coastelor fluviale. Această linie de unități se caracterizează prin suprimarea crimelor care au un caracter sezonier.
Este în curs de luptă împotriva braconierilor în timpul perioadei de reproducere. Lucrarea se desfășoară în colaborare cu Rosrybolovstvo și Inspectoratul de stat pentru navele mici. Prin pescuitul lor ilegal, braconierii dăunează iremediabil florei și faunei, în timp ce rețelele de pescuit sunt retrase de kilometri.
În timpul verii, ofițerii de navigație și unitățile Ministerului de Interne să mențină ordinea publică privind transportul de apă, care patrulau apele râului în timpul evenimentelor de oraș, pentru a opri acțiunile ilegale ale cetățenilor pe apă, înot în zone interzise.
Una dintre principalele activități este asigurarea siguranței călătorilor în timpul croazierelor, reacția promptă la starea legii și a ordinii navelor cu motor.
În timpul verii, în marile orașe și orașele din lacurile de acumulare jos bărci mici - ambarcațiuni, bărci de cauciuc cu motor, cu jet de schiuri. Una dintre infracțiunile comise pe apă - gestionarea ambarcațiuni mici fără documente speciale care dau dreptul de a controla mijloacele de flotație (pentru informații: pregătirea „căpitani“ deține Inspectoratului de Stat pentru nave mici). Consecința acestui tip de încălcare este încălcarea regulilor mișcării apei. Vitezele mari nu sunt inerente transportului de apă. Cu toate acestea, pe apă, cetățenii creează situații extreme, în care se pune în pericol viața tuturor participanților la mișcare și a celor din jurul lor. Pentru a preveni astfel de situații, patrulele de apă sunt patrulate de ofițerii ATS în transportul de apă.
Un alt tip de infracțiune este infracțiunile de mediu. La primul semnal de alarmă, de exemplu, când piloții de petrol apar pe suprafața corpurilor de apă, se transmite o scenă a poliției de apă. Apoi, toate materialele sunt transferate prin teritorialitate autorităților executive competente.
Într-o serie de echipe speciale de poliție de transport există unități unice ale căror angajați sunt calificați ca un "diver-blaster". Complication situația operațională în timpul sezonului de vacanță, și abilitățile lor pot fi folosite pentru îndepărtarea min teroriste pe fundul vaselor, cheu subacvatice porturi pereți, culeelor de pod, etc.
Transport maritim:
- porturile maritime implicate în traficul de pasageri și de marfă, toate întreprinderile, instituțiile și organizațiile situate pe teritoriul lor, precum și partea navigabilă a zonei de apă a porturilor maritime. În același timp, limitele teritoriului portului sunt zone protejate destinate dezvoltării navelor și mărfurilor:
- stațiile de cale ferată și dana pentru servirea navelor de marfă și de pasageri în cadrul alocărilor de terenuri;
- structuri hidrotehnice cu debarcări și instalații de navigație în cadrul Ministerului Transporturilor din Rusia, în partea navigabilă a porturilor maritime;
- navele și alte mijloace de navigație, indiferent de porturile de înmatriculare, situate la dane și în zona de apă a porturilor, a stațiilor și a altor structuri hidraulice care se află pe drumurile apelor din port. În același timp, cele mai îndepărtate instalații hidrotehnice ale părții închise a porturilor maritime reprezintă limita ariei de apă a portului;
- locurile de depozitare și prelucrare a mărfurilor pe teritoriul porturilor, stațiilor, danelor, indiferent de proprietatea departamentală și de proprietate.
La transportul fluvial:
- porturi fluviale, stații, dane și plaje pentru deservirea navelor de marfă și de pasageri. În același timp, granița teritorială a portului fluvial este o zonă protejată destinată manipulării navelor și a mărfurilor;
- puncte de nămol specializate și reparații ale navelor, instalații de construcții navale și de reparații navale, altele decât cele militare;
- cursul principal al navei din zona de apă a râurilor și a canalelor, fără a lua în considerare afluenții laterali de pe canalul principal. În acest caz, în curs de nava principală a se înțelege zona de apă pe cale navigabilă destinată traficului în perioada de navigație și semnalizate în traficul navei zona (sau harta). În ceea ce privește alte cursuri de nave în acest domeniu, el este principalul;
- nave și alte mijloace de transport destinate transportului de pasageri și mărfuri;
- semne plutitoare ale mediului navei.
Obiecte construite ale complexului de transport pe apă.
Obiectele de transport apă deservite de linia de luptă împotriva crimelor economice se numără întreprinderi, instituții și organizații de Transport Maritim și Fluvial al Ministerului Transporturilor al Federației Ruse, precum și alte organizații, indiferent de locația lor, forma de proprietate și subordonare, angajate în domeniul fluvial și maritim activitate și construcții de transport pe baza relațiilor contractuale.
Consum de memorie: 0,5 MB
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: