Căprioară de aur, legendarele barci cu motor

Căprioară de aur, legendarele barci cu motor

"Golden Hind" - un mic galleon al faimosului pirat englez Francis Drake, al doilea în istoria navei de navigație - după caraccile "Victoria" Fernand Magellan. - a făcut o călătorie în jurul lumii.







Barca cu pânze a coborât din stocurile din orașul englez Aldeburgh și a fost numită "Pelican" ("Pelican"). Ca un tip de vas "Pelican" a fost un galion. care a venit în secolul al XVI-lea pentru a înlocui Karak și caravele. Galleonii aveau un corp mai subțire decât barăcile, fără o superstructură masivă de furaje. La fel ca toți galeonii de atunci, Pelicanul avea trei stâlpi: grota, focca și mizzenul. Grot- și trinchet efectuate două niveluri de vele pătrate, Mast mizzen a fost înarmat cu o vela oblică „latină“ sub bompresului are vela directă - Blind.

Căprioară de aur, legendarele barci cu motor






Desene în construcția de nave, în acele zile nu știu de ce datele dimensiunea „Pelican“ variază: lungimea galleon variază în surse diferite, de la 20 la 40 de metri, lățimea - de la 5,8 la 6,7 ​​metri, o deplasare de 100-150 de tone. Relativ nu este de așteptat, de asemenea, arme barcă cu pânze date corecte pentru „Pelican“ a fost înarmat cu 18-22 de arme. Corpul navei a fost decorat cu un ornament de romburi galbene și roșii și un pelican. După redenumirea navei către Golden Hind. în loc de un pelican asupra cazului a apărut o imagine a unui cerb, și un bompres a fost stabilit în figura de aur plin de un cerb.

Căprioară de aur, legendarele barci cu motor

Căprioară de aur, legendarele barci cu motor

Căprioară de aur, legendarele barci cu motor

După acest voiaj, galeonul "Golden Lan" a devenit obiectul general al admirației în rândul englezilor. El a fost plasat pe o tabără veșnică pe Tamisa, unde a stat aproape o sută de ani până în 1662, devenind una dintre principalele atracții ale Londrei.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: