Cu toate acestea, designerii SPMMB Malachite nu au părăsit subiectul submarinelor mici. Ei au dezvoltat o întreagă linie de proiecte MPL cu o deplasare de la 130 la 1000 de tone.
Pentru dimensiuni mici submarinului sunt purtători de arme diferite, inclusiv torpile și mine, și pe bărci mai mari P-550 de tip P-650E și P-750 poate găzdui rachete de croazieră „Calibre-PL» (Club-S) sau Brahmos clasa " submarin "și" pământ submarin ". Aceasta este, în anumite circumstanțe, acestea pot îndeplini chiar sarcini strategice. Echipamentele electronice moderne le permit să detecteze obiectivele în timp și cu anticiparea de a ataca inamicul. Nivelurile scăzute de zgomot și câmpurile electromagnetice contribuie la o vizibilitate extrem de scăzută.
Proiectul MPL 865 "Piranha".
Manevrabilitate ridicată este realizată prin folosirea unui elice cu zgomot redus în duza rotativă și a unui sistem de propulsie de rezervă a două coloane de direcție exterioare. Datorită acestui fapt, bărcile pot literalmente să se rotească la fața locului.
O altă caracteristică importantă a submarinelor mici este gradul înalt de automatizare a controlului de luptă și a operării navelor. Și asta nu este accidental. "Malachite" este lider mondial în domeniul automatizării complexe a submarinelor. MPL-urile au echipaje formate din doar 4-9 persoane, pentru care s-au creat condiții de viață destul de confortabile. În plus față de echipajul obișnuit, bărcile pot lua până la 6 înotători de luptă cu echipament complet.
Prin atingerea modulului cu VNEU MPL P-550 este convertit în MP-P-650E.
Între timp, potrivit calculelor specialiștilor Institutului Central de Cercetare. AN Krylov, autonomia submarinelor submarinelor cu ECG este cu 450% mai mare decât cea a ambarcațiunilor convenționale diesel-electrice. Și în zona din apropierea mării, prin criteriul "rentabilității", bărcile cu VNEU au avantaje față de navele cu motor nuclear. Această ultimă circumstanță este de o importanță fundamentală, deoarece conceptele navale moderne prevăd folosirea submarinelor, în principal, nu pe comunicațiile oceanice, ci pe coastă - pe cele proprii sau pe altele.
La MP-P-750 există mine cu rachete de croazieră.
Între timp, întreaga lume civilizată a mers mult mai departe. Submarinele cu VNEU astăzi sunt produse în serie în Germania, Franța, Suedia, Grecia, Spania, Japonia și Coreea de Sud. Sunt urmăriți și americani care invită în mod regulat pentru "cunoștință" și exerciții de submarin cu instalații anaerobe din structura flotelor străine. Și nu vor avea nevoie de mult timp pentru a implementa VNEU. Doar cumpără tehnologia potrivită. Dar nu le vindem cu greu nimănui.
Refacerea echipei de designeri și lucrători de producție care lucrează pe subiectul VNEU este o chestiune de o importanță enormă la nivel național. Dezvoltarea unei noi plante anaerobe bazate pe VNEU "Crystal-20" și "Crystal-27" este posibilă. Iar plasarea acestor motoare în prima etapă pe submarine mici va deveni, fără îndoială, o piatră de hotar semnificativă în dezvoltarea construcțiilor navale subacvatice interne.
De interes deosebit se află compoziția armelor. Acest submarin are patru tuburi de torpilă de 533 mm, din care nu pot fi lansate doar torpile, ci și rachete de croazieră. Reîncărcarea în tuburile de torpilă din mare nu este asigurată. Dar sunt întotdeauna gata de utilizare imediată pentru fotografierea cu un singur și cu voleiul. Există, de asemenea, 8 tuburi torpile cu un calibru de 400 mm pentru torpile anti-submarine. P-750 este capabil să preia până la 24 de mine de fund în dispozitivele de extracție a minelor (LSG). În cele din urmă, barca poate găzdui până la patru lansatoare verticale cu rachete de croazieră, inclusiv 3M-14e complexe Club-S, concepute pentru lovituri asupra obiectivelor de coastă situate la o distanță de 300 km. Adică, astfel de submarine sunt potrivite nu numai pentru a respinge atacurile din mare, ci și ele însele pot amenința teritoriul inamicului. În general, arsenalul modelului P-750 depășește armamentul multor submarine mai mari. A considera aceste barci subclasa "micului" este chiar inconvenient. La urma urmei, submarinele medie „Pike“ Tip III era Seria de al doilea război mondial a avut o deplasare scufundat de 705 de tone, adâncimea limită de 90 m se arunca cu capul, Viteza sub apă 2.8 noduri. Și armamentul a constat din 10 torpile și arme de 45 mm.
Într-adevăr, în flotele din Marea Baltică și Marea Neagră nu există aproape nici un submarin diesel-electric. Numărul lor este calculat de mai multe unități care nu fac vremea la teatrul de mare. Și nu există nici unul în zona caspică, deși această mare este într-o regiune foarte tulbure și situația se poate schimba rapid. De exemplu, Iranul nu are nevoie să transfere rutiere submarinele sale mici și ultra-mici din Marea Arabiei și din Golful Persic.
Submarinele mici ale navei norvegiene de tip Ula monitorizează mișcarea navelor nucleare rusești în Mările Barents și Norvegiană.
MPL din Oceanul Pacific și din Marea Barents sunt capabile să efectueze misiuni de recunoaștere pe apele care spală Rusia, oferind un comportament ascuns al submarinelor nucleare pentru serviciul militar. Ele sunt practic indispensabile pentru construirea de linii anti-submarine în apele de coastă. Aici este necesar să se facă referire la experiența NATO. Este vorba despre micile submarine diesel-electrice ale navei norvegiene tip Ula care alcătuiesc voalul avansat al submarinului din Atlantic. Ei monitorizează mișcarea navelor ruse nucleare și sunt primii care transmit date despre aceștia către sediile și serviciile competente ale NATO.
Articole similare
-
Despre armament pentru un luptător pakfa - revizuire militară
-
Cât de frumos este să fii general în revizuirea militară a ONU
Trimiteți-le prietenilor: