Principala noastră sarcină în acest caz este de a arăta realitatea asamblării unui astfel de dispozitiv ca bărcile autoportante de la placaj la motor. Adică, ne vom da seama cum să realizăm o structură plutitoare pe care motorul ar putea fi atârnat să-l miște.
Autovehicul construit barca din placaj în funcțiune
Materiale și echipamente
Placa de placaj este suficient de sigură și stabilă
Bărcile cu fund plat realizate dintr-un astfel de material (a se vedea fotografia de mai sus) au cel puțin trei avantaje inalienabile care vor acționa întotdeauna în favoarea achiziționării sau producerii în mod independent a unei astfel de structuri.
Mai întâi de toate, este ușurința sa, deoarece furnirul lipit are o greutate specifică mai mică decât o masă solidă de lemn. În al doilea rând, stabilitatea cocii, care este montată din bucăți de placaj solid și are proporții geometrice clare, oferă barcii această calitate.
Și, în al treilea rând - un preț scăzut, care se formează, în principiu, din costul placajului, plăcilor, adezivului și solului, prin care se prelucrează vasul. (a se vedea și tăierea cu ferăstrău electric din placaj: desene și reguli pentru lucrul cu scula)
Materiale și piese de asamblare
Placaj de 6 mm grosime
- Poate cele mai atractive în acest design ca barci improvizate din placaj este punctul în care orice persoană cu anumite competențe în calificare tamplarie, sau chiar și cel care (așa cum este numit) „mâini în cazul în care este necesar să se dezvolte“, acesta va colecta literalmente pentru o jumătate de zi.
Sunt de acord ca pentru un rezident de vara sau doar o persoana de odihna, acest factor este departe de ultima valoare, deoarece cel mai adesea placaj cu placi poate fi achizitionat la un magazin din apropiere, dar pentru a aduce o barca gata ...
Placa pentru barcă ar trebui să aibă un minim de noduri
- Pentru asamblarea construcției în cauză, avem nevoie de un placaj cu grosimea de 6 mm, dar este necesar să urmărim starea furnirului, astfel încât să nu existe fisuri sau blistere pe foaie. Este nevoie de placa de 25 mm grosime din speciile de conifere (molid, pin, cedru, zada), dar din nou fara noduri si crapaturi.
Recomandare. Atunci când alegeți tipul de lemn pentru o barcă, adesea găsim molid și pin și trebuie să țineți cont de câteva puncte aici.
Molidul este mai alb decât pinul și are o rezistență mai mare la apă decât este foarte bună pentru placare, dar nu uitați că plăcile de molid pot sparge cu ușurință cuiburile.
Luați în considerare această caracteristică atunci când alegeți un material.
- În plus față de lemn, avem nevoie de anumiți parametri geometrici ai plăcilor, astfel încât lățimea lor ar trebui să corespundă cu 305 mm, iar grosimea - 25 mm. Și apă pentru pupa și laturile avem nevoie de o anumită lungime - 864 mm, cu toate dimensiunile trebuie să fie reglate cât mai strâns posibil, ca detaliile vor fi fixate cu șuruburi la corp, iar orice erori va duce la deformare.
Piese și montaj
Scrisoarea de desemnare în sistem
Parametrii și numărul de părți ale unei ambarcațiuni de placaj auto-fabricate
Constructia de placaj auto-fabricat barca
- Placajele sau părțile de placă în sine sunt puțin probabil să provoace dificultăți în fabricare, deoarece forma lor este destul de simplă. Dar, totuși, este foarte important să menținem dimensiunile exacte atunci când pregătim. Problema este că ambarcațiunile auto realizate din placaj pot deveni ambarcațiuni plutitoare numai în cazul în care ansamblul este realizat corect și nu există fisuri și goluri.
De aceea, toate marginile care trebuie îmbinate trebuie ajustate cu atenție astfel încât să devină foarte apropiate unul de celălalt (pentru o îmbinare densă a marginilor, este de dorit să le ștergeți pentru a îndepărta toate buzele și neregularitățile).
Consiliul. Pentru a instala toate piesele pe barcă, utilizați numai șuruburi de auto-filetare placate cu zinc sau zincată.
Pentru placare cele mai adecvate șuruburi scurte 18 x 3 mm sau 25 x 3 mm, dar pentru elemente cum ar fi placa scaun de alimentare (mai mare), o mai bună utilizare a șuruburilor 60 x 4 x 60 mm sau 5 mm.
- Partea inferioară a bărcii este făcută manual dintr-o singură bucată de placaj. dar, totuși, trebuie să fie unite cu părțile laterale și cu pupa, astfel încât instruirea necesită folosirea lipiciului pe articulații. Puteți folosi o varietate de branduri rezistentă la apă, de exemplu, VIAM-B / 3, dar dacă nu există, utilizați vopseaua de ulei unsuroasă - ținând cont de compresia și umflarea articulației, nu trece apa.
În plus față de dimensionarea îmbinării, se strânge șuruburile, cu o distanță minimă trebuie să fie de 40 cm (poate fi mai puțin), precum și a articulațiilor nevoie să călăfătui sau lenjerie percale, inmuiati-le cu lipici AK-20. - Un moment foarte important și responsabil poate fi numit un grund și colorarea produsului deja asamblat cu propriile mâini, din acest motiv depinzând în multe privințe de impermeabilitatea acestuia. Barca este pregătită cu ulei de in, dar nu în modul obișnuit, ci numai după fierberea lichidului.
Uleiul de uscare fierbinte este aplicat părților interioare și exterioare ale barcii, în timp ce se umple toate îmbinările, curbele și neregularitățile, apoi se lasă să se usuce complet. După aceasta, puteți să vă pictați puștii în orice culoare doriți sau să împărțiți nuanțele - la linia de plutire și după ea.
Gâlcă pentru canotaj
- Cordonul pentru barca poate fi realizat dintr-o placă de mesteacăn de 35 mm, dar la sfârșit este necesar (K) să se vindece spike-ul și să se facă un mâner acolo. (a se vedea și tăierea placajului) Puneți un inel de cauciuc pe axul (mânerul) pentru a preveni curgerea apei și bateți lama cu o bandă de alamă, îndoind-o de ambele părți. Cârlig, ca o barcă, trebuie să tratați uleiul de in și să-l vopsiți.
concluzie
Acum, trebuie doar să instalați motorul pe pupa navei, să o fixați cu grijă și să mergeți cu îndrăzneală în spațiul liber al iazului sau lacului. Nu uitați să puneți punțile de 50 × 25 mm sau 50 × 30 mm numai în partea inferioară pentru a împiedica împingerea fundului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: