De mult timp nu am nimicit mașina. Cititorii acestui BJ probabil că i-au pierdut deja interesul. Continuați mai departe)).
Interiorul de piele pe care l-am cusut PREVIOUS îmi aduce o mulțime de plăcere vizuală de la a-mi deține mașina.
Dar, așa cum se știe mulți, există și minusuri din piele naturală. care sunt în mod deosebit resimțite de "punctul al cincilea" într-o dimineață rece de iarnă. ))
Pentru a combate acest dezavantaj, a apărut ideea de instalare a unui modul de pornire la distanță a motorului.
Acest subiect este foarte controversat în cercurile conducătorilor auto.
Unii spun "un lucru bun", alții spun "nafig este necesar". Pentru mine, am decis că vreau să livrez. Și regret că nu am făcut-o imediat când am instalat o alarmă bună asupra mașinii mele.
Unul dintre principalii factori care împiedică mulți șoferi să instaleze un tip similar de dispozitiv este siguranța mașinii. care este lichidată și stă pe stradă, așteptând un potențial deturnator. De fapt, poți fura orice mașină, indiferent de ajutorul tău se va face sau nu.
Studiind multe forumuri - am ajuns la concluzia că, împreună cu un sistem de securitate bun, este destul de sigur. Mai ales dacă în plus față de semnalizare există mai multe obstacole electronice și mecanice.
Unii oameni nu-ți plac mașina care trebuie să părăsească a doua cheie cu jetul de imobilizare prescris în unitatea de comandă a motorului. Ei spun "lasă cheia în mașină pentru a simplifica sarcina cuiva de a deturna" sau rămân fără cheie de rezervă în caz de pierdere.
Voi spune că acest lucru poate și nu trebuie făcut. Puteți comanda pregătirea celei de-a treia chei. înregistrați în ECU și puneți-l în memoria cache pentru a ocoli imobilizatorul obișnuit. Astfel, mașina nu va avea o cheie completă, dar cea de-a doua rămâne așa cum a fost și a rămas în rezervă. Bugetul unui astfel de upgrade este de aproximativ 500 UAH (60 dolari).
Și o puteți face și mai ușor, așa cum am făcut-o.
Printr-un coechipier am primit un cip ieftin al imobilizatorului în sine, care arată ca o dimensiune de aproximativ 10mm x 3mm, care este un dispozitiv radio cu un cod unic.
Club Diagnoscian cu ajutorul unor manipulări simple, iar programatorul dealer MUT3 la legat la memoria ECU a motorului. Astfel, voi pune doar chip-ul în imobilizator, și nu cheia. Bugetul este chiar mai puțin de 250 UAH. (30 de dolari).
Principiul imobilizatorului auto este destul de simplu.
În fiecare cheie a mașinilor moderne este un transponder (cip)
O antenă este integrată în blocajul de aprindere, care citește instantaneu codul transponderului atunci când este introdusă cheia.
Codul de citire este transferat la sistemul de imobilizare regulat al vehiculului și, dacă este corect, unitatea de comandă a motorului este deblocată, motorul va porni.
Pentru a implementa autostartul motorului cu o alarmă auto necesită o cheie sau transponderul său, care este pus în imobilizator. Driverul imoblazzer este pornit pe durata operării autorun și, prin urmare, cheia este emulată în blocarea contactului.
În același timp, mașina este protejată complet de sistemul de alarmă.
Pe principiul modulului autorun pe mașina mea, voi scrie în următoarea înregistrare într-o săptămână, când totul va fi instalat pe mașină.
Dacă cineva a fost interesat de informații, dați clic pe ele.
Și la noi înregistrări!
Prețul întrebării: $ 30 Kilometraj: 83610 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: