Yachturi anti-furt: ceea ce economisesc
Yacht-ul, oricum se poate spune, este același vehicul ca și mașina. Ei bine, jet-ski-ul este ca o motocicletă. Deci, aceste vehicule sunt, de asemenea, furate. Nu permiteți atât de des, deoarece acestea sunt mai mici decât transportul terestru și există o serie de dificultăți. Dar iahtul costă mai mult și criminalul atrage mai mult.
Aceste două puncte: o prevalență relativ mai mică și un cost ridicat creează doar o specificitate specială pentru a face față iahturilor furate. Pentru a le pune în aplicare este mult mai dificilă, deoarece toți sunt înregistrați la GIMS, și nu doar pe cărți, ci dimpotrivă. Spre deosebire de fluxul de mașini, care este ușor de ascuns, nu este dificil să se identifice un iaht. Mai mult decât atât, în cazul în care este neobișnuit - de exemplu, cu airbrushing la bord (care poate fi, de asemenea, considerat unul dintre sistemele anti-furt). Prin urmare, trebuie să fie luată într-o altă regiune sau în străinătate, ceea ce este foarte dificil datorită controlului la frontieră. Cel mai recent, de exemplu, polițiștii de frontieră din Marea Neagră au reținut iahtul și au arestat echipajul său, care a condus o navă furată în Italia pentru vânzare în Rusia. Dar pentru a traduce într-o altă regiune, schimbați aspectul iahtului și îl vindeți pe documentele false este deja mai ușor. Dar chiar și acest lucru nu este întotdeauna cazul, deoarece istoria navei este urmărită de mult timp și poate fi dezvăluită atunci când nava este înregistrată în GIMS. Deci, ce ar trebui să facă un deturator?
El, de cele mai multe ori, nu este un nebun și înțelege perfect toate dificultățile legate de implementarea navei în ansamblu. Și deoarece, folosindu-se de faptul că nu numai iahtul în sine, ci și piesele sale sunt proprietăți foarte scumpe, acesta îl dezasamblează și vinde separat fragmentele cele mai lichide ale echipamentului. Deci, dacă nu ați găsit jachta în căutarea fierbinte, atunci cel mai probabil, în întregime, nu veți mai vedea din nou. Așa a acționat grupul din Astrakhan, a cărui captură a fost petrecută trei ani, iar în acest timp nu au suferit nici o duzină de bărci scumpe.
Apoi apare o altă întrebare: Deci, ce face proprietarul iahtului? Nu avem Norvegia, unde bărcile sunt aproape la fel de multe ca și mașinile. Nu avem o astfel de experiență în confruntarea cu furtul bărcilor. Dar sunt câteva lucruri care ne protejează. Dar, înainte de a vorbi despre unelte și dispozitive specifice, permiteți-mi să vă dau cel mai general sfat: nu lăsați barca într-o parcare nesupravegheată. De acolo se produce partea de deturnare a leului. Cu bărcile cu motor vin uneori pur și simplu într-un mod barbar: un lanț sau un "bulgară" tăie o parte a tramvaiului, scoate motorul și îndepărtează. Totul, nimic altceva nu se poate face.
Motoarele mici sunt aproape imposibil de urmărit. Cu nave mai mari sunt tratate "politicos" - fie porneste un motor, fie sunt deturnate sau remorcate. Toate aceste versiuni în portul protejat, desigur, nu vor trece.
Numai dacă nu a reușit să-l alunece cu motorul, și de aceea vom începe cu confruntarea.
Ei bine, dacă hoții încă au ajuns la consola? Este la fel ca în mașină: chiar și fără cheia de contact puteți porni - scoateți doar panoul și închideți cablajul. În consecință, metodele de luptă vor fi similare: să spunem, un întrerupător detașabil instalat într-un loc ascuns. De fapt, puteți scoate o parte din cablajul de sub panoul de bord, și nu există nici o modalitate de a încerca, iar începutul nu se va întâmpla. Este adevărat că nu este ușor să instalați un astfel de dispozitiv, iar placarea scumpă poate fi deteriorată. Dar iahtul este mai scump!
Dar "semnalele", asemănătoare cu cele de automobile, nu funcționează pe un iaht: mișcarea, volumul, senzorii de impact nu sunt destinați folosirii pe apă.
Trebuie să căutați altceva. De exemplu, un sistem care, atunci când încearcă să introducă o cheie în încuietoarea ușii de yacht, bate criminalul cu un curent de șoc electric. Un instrument foarte eficient, cel mai important, cel mai important, nu uita telecomanda pentru a elimina alimentarea cu energie electrica.
Există, totuși, un dispozitiv autonom de căutare StarLine M11, care depășește în mare măsură limitarea, deoarece funcționează numai dacă accelerația într-un singur sens durează nu mai puțin de 4 secunde. Dar aceasta este încă o deturnare ...
Deci, să presupunem că ucigașul încă mai avea pe iaht, a reușit să pornească motorul și să plece într-o direcție necunoscută. Și nu ați găsit imediat pierderea: la urma urmei, nu în fiecare zi verificați nava în parcarea ei. Ce anume?
Sau, să zicem, beacon FindMe fabricat de iRZ Automation. Dispozitiv complet închis și complet autonom, activat și comunicându-se prin SMS. Aici, desigur, folosim comunicarea celulară, dar, deoarece dispozitivul în sine răspunde doar la cerere, iar restul timpului este inactiv, este extrem de dificil de detectat. În plus, el are și o linie de comunicație de rezervă, fără GSM, unde recepția / transmisia este imposibilă cu această tehnologie. Precizia recunoașterii coordonatelor este de 10-20 de metri. Munca poate dura mai mult de un an în intervalul de temperaturi de la -55 la + 85 grade Celsius. Dimensiuni - 9x6x2 cm. Găsește-l pe iaht, dacă nu știi exact unde a pus-o!
Cu toate acestea, aceste dispozitive nu sunt suficiente pentru o monitorizare completă (domeniu limitat etc.). Cel mai bine, lucrează împreună cu GPS-trackere. În special, compania unde, împreună cu acei norvegieni care sunt familiarizați cu problema dejucării ambarcațiunilor, a introdus un sistem foarte interesant pe piața rusă. În Norvegia, acum cu asigurarea unui iaht, NAVIXY M7 este instalat pe acesta. Odata ce este bine, asa este ca, in primul rand, este complet impermeabil, astfel incat sa poata fi instalat pe vas literal oriunde si in al doilea rand are o caracteristica specifica care ii permite sa urmareasca partile individuale ale iahtului pentru care este instalat.
NAVIXY M7, furnizat acum, este dotat cu magneți puternici, ceea ce face posibilă atașarea, de exemplu, a motorului. Dispozitivul este mic, deci este puțin probabil să îl observați, mai ales că nu este detectat de scanere în modul inactiv. Dar dacă observă și încearcă să-l elimine, butonul de contact care controlează montura va reacționa instantaneu și dispozitivul va da un semnal despre expunerea neautorizată, care include coordonatele site-ului. Aparatul poate funcționa ca un mod online (de exemplu, casa dvs. nu vă poate face griji despre trecerea rutei) și în modul "dormit", când acesta răspunde numai la cerere. În cel de-al doilea caz, funcționează ca o "cutie neagră", aruncând un pachet de informații, de îndată ce devine necesar.
Norvegienii spun că numărul de deturnări cu introducerea acestui sistem nu a fost redus imediat, însă procentul de întoarcere a navelor plutitoare și rata de divulgare a criminalității au crescut drastic. Și apoi criminali au devenit grijulii dacă merită să facă un astfel de lucru ...
În general, echipând barca cu instrumente similare celor descrise mai sus, puteți dormi mult mai liniștit. Iată doar două mai importante puncte de reținut. Pentru a nu vă implicați involuntar în rolul unui deturnator, trebuie să verificați cu atenție documentele pentru barca pe care o închiriați. Și acesta a fost cazul când doi dintre turiștii noștri au emis o înțelegere în SUA, dar brokerul lor sa dovedit a fi o fraudă. Ca urmare, la sosirea în Mexic, rușii au fost arestați ca delincvenți și aproape au primit șase ani de închisoare.
Și nu în ultimul rând, un avertisment. În locurile în care marea nu este sigură, feriți-vă de navele care sunt în mod regulat lângă dvs. Un iaht mic și deloc formidabil poate avea un pericol grav. Vă amintiți cartea "căpitan de 15 ani" din copilărie, în care kok-infractorul a dezactivat instrumentele de navigație, ca urmare a atragerii navei în zona de acțiune a bandițiilor? Apoi am folosit o busolă și un magnet și acum am găsit un control GPS. Elevii de la Universitatea din Texas au dezvoltat un dispozitiv care poate conduce un yacht de pe teren prin poziționarea ca satelit prin trimiterea unui semnal fals. Sa efectuat un experiment cu scopul de a se abate de la cursul White Rose Of Drachs, în valoare de 80 de milioane de dolari. Echipa nu a putut recunoaște modificările semnalului ...
După cum știți, aproape toate dispozitivele high-tech sunt folosite pentru prima dată de către armată și apoi de către infractori. Atenție! Și atunci iahtul tău va rămâne cu tine.
Trimiteți-le prietenilor: