Înlocuirea stâlpilor din față
Suporturi auto - acesta este principalul nod al suspendării sale. Rack-urile stingă oscilațiile corpului mașinii și asigură o strângere excelentă a roților cu drumul.
Dar, ca toate părțile mașinii de rafturi au durata de viață prescrisă de producătorul acestui automobil sau de compania care le produce. În medie, rack-ul servește 30-40 mii de kilometri.
Prin urmare, pe VAZ 2110, înlocuirea stâlpilor din față, cu toate acestea, precum și a pilonilor din spate, este o necesitate. Înlocuirea stâlpilor frontali în VAZ 2110 se realizează cu ușurință manual.
Cum se determină defectarea pieselor
Înlocuirea stâlpilor frontali pe vaza 2110
Eșecul unui raft amortizat poate fi determinat pe mai multe motive:
- vibrația îmbunătățită a corpului pe "pieptene" pe partea în care este amplasat rackul deteriorat;
- baterea cârmei;
- îngrijirea mașinii de la o traiectorie dreaptă;
- mărirea distanței de oprire;
- deplasări anormale în timpul virajelor;
- pete, adică, petrolul curge;
- bate în raft.
Înlocuirea stâlpilor frontali ai modelului VAZ 2110 cu propriile mâini
La apariția unor astfel de semne, este necesar să se definească și să se elimine cât mai curând posibil motivul care a încălcat munca normală a unui suport de suspendare. Cu semne vizibile de astfel de abateri în funcționarea suspensiei, funcționarea ulterioară a mașinii este nedorită.
Acest lucru poate duce la astfel de consecințe:
- Distrugerea rulmenților stâlpilor din față;
- Creșterea inegală a anvelopei, uneori chiar "movile", ca pe drumul pe care roata "sărind" în timp ce conduce;
- Distrugerea rulmenților huburilor;
- Distanța la frânare crește;
- Reducerea duratei de viață a frânei. uzura lor inegală.
Înlocuirea stâlpilor din față ai vasei 2110
Notă. Diagnosticarea rafturilor se efectuează în principal în centre de îngrijire a autovehiculelor pe un stand de computer, unde sub roțile mașinii pe terenurile de joacă speciale imită mișcarea, învârtindu-se sub teren dificil. Drept urmare, proprietarul masinii primește un tipar de calcul al diagnozei mecanismelor de rulare a mașinii, inclusiv starea rafturilor.
Notă. Firește, puteți simula în mod independent o astfel de acumulare de mașini și puteți determina ce este cu rafturile. Cu toate acestea, nu este de folos din acest motiv - mașina va putea să se rotească numai pe amortizoarele care și-au pierdut complet capacitatea de lucru, adică aproape pe izvoarele rafturilor.
Deoarece un astfel de test poate fi considerat fals.
Procesul de înlocuire
Suporți ai pilonilor din față ai vasei 2110
Pentru a înlocui pilonii din față, sunt necesare următoarele instrumente:
Îndepărtarea și înlocuirea pilonilor din față nu sunt atât de complicate cum pare.
Deci:
- În primul rând, trebuie să instalați mașina pe o platformă de nivel, fixată cu opritori anti-blocare, ținând frâna de mână. Apoi mașina este coborâtă și roata necesară este scoasă.
- Pentru confort, puteți roti cârma în partea opusă a rafturii demontate
Notă. Pentru siguranță, roata scoasă cu barele este așezată sub corpul mașinii, iar cricul este ușor slăbit, astfel încât mașina să stea strâns pe barele neuniforme.
Amortizoare pentru stâlpii din față VAZ 2110
- Apoi, rack-ul este scos. Pentru a face acest lucru, slăbiți ușor piulița M19 și scoateți capacul geamului.
Apoi slăbim cele 3 piulițe superioare de fixare M14; - Tija este ținută fie cu o cheie, fie cu o șurubelniță, iar piulița fixării acesteia este ușor întoarsă de sus. În același timp, este utilizată o unealtă specială, care permite menținerea tijei în mișcare.
VAZ 2110 Împingerea stâlpilor frontali
Notă. La capătul superior al tijei de amortizare este patrat sau cu o fantă.
- Pentru a evita deteriorarea, furtunul și brațul de frână sunt scoase din suportul de pe suport;
- Apoi, piulițele sunt oprite, ceea ce fixează postul pe pumnul pivotant;
- După aceasta, știftul se îndepărtează în rackul de pe piulița balamalei mânerului ghidonului;
- Piulița care fixează vârful este oprită, care este îndepărtată prin intermediul unei prese speciale din soclul conului;
- Folosind un knockout special din bronz, șuruburile care fixează suportul la pivot sunt scoase, apoi sunt trase în jos de obrajii rack-ului.
VAZ 2110 îndepărtarea pilonilor din față
Notă. O vopsea sau o daltă ar trebui să fie notat poziția de șuruburi de reglare de camber. Etichetele sunt aplicate astfel încât în timpul asamblării să coincidă între suportul de rafturi și șaibele excentrice.
Se face pentru a dezasambla camberul în timpul montării, înainte de demontare. Cu toate acestea, dacă intenționați să înlocuiți rackul cu corpul, atunci acest lucru nu are sens.
- 3 piulițe ușor slăbite, care fixează suportul pe geam, sunt separate complet, iar suportul este ghidat prin arcul roților împreună cu suportul și arcul.
Notă. Pentru a nu trage suportul și nu poate provoca vătămări, arcul este strâns prin legături.
- Stâlpul extras este fixat într-o tisa cu bureți de cupru, este instalat un dispozitiv de tragere pentru a scoate și strânge arcurile rafturilor. Izvoarele sunt trase în mod egal împreună până când se opresc apăsarea pe paharele de susținere;
- Piulița tijei este întoarsă complet și toate elementele rack-ului sunt dezasamblate și luate la rândul său - o ceașcă, un suport, un anter, un tampon. Amortizorul de șoc deteriorat se schimbă într-unul nou.
Notă. Dacă intenționați să înlocuiți arcul, trebuie să vă amintiți că lungimea arcului "semănat" este mai mare decât cea nouă.
- Rack-ul este asamblat și instalat în ordine inversă de dezasamblare.
Notă. După efectuarea înlocuirii, este important să aliniați roata pe standul computerului în orice stație de service.
În cazurile în care mașina este echipată cu rafturi pliabile, atunci dacă acestea sunt deteriorate, este posibil să le supuneți numai la o înlocuire parțială. În ele, cartușul se schimbă, ca în fotografia de mai jos.
Înlocuirea rafturilor pliabile
Dar, înainte de a cumpăra un cartuș, asigurați-vă că rack-ul este într-adevăr pliabil. Acest lucru este determinat fără a elimina suportul, în partea superioară a acestuia există o bulgare mică, cu ușurință cu sonda cu mâinile.
Cu o parte superioară, rackul nu este pliabil și nu are sens să cumpărați un cartuș.
Notă. Trebuie să ascultați în mod regulat modul în care funcționează suspendarea. Dacă există o certitudine că elementele de suspensie sunt în stare normală, dar există bătaie, atunci putem spune cu încredere că rack-ul este defect.
Este posibil să se efectueze cel puțin o dată pe săptămână o testare "subiectivă" a stării stâlpilor din față: în aceeași secțiune a unui drum pustiu, intrați în colțuri cu aceeași viteză și urmăriți cu atenție comportamentul mașinii. În cazul în care mașina începe să intre cu o viteză constantă (care nu a fost observată anterior), este posibilă diagnosticarea imediată a rafturilor.
Dacă faceți totul, conform instrucțiunilor, nu pot apărea probleme. Pe resursele noastre puteți afla cum să înlocuiți pilonii din spate.
Trebuie să vă amintiți că nu este recomandată economisirea pe rafturi. Dacă prețul amortizorului este ridicat, acesta va dura mult mai mult și nu va trebui să plătiți pentru un înlocuitor secundar.
Articole similare
-
Înlocuirea pârghiilor de suspensie față și a barelor de stabilizare
-
Lada Priora - înlocuirea brațului suspensiei față, repararea 2108 2109 21099 2110 2170
Trimiteți-le prietenilor: