UAZ 3151, service al arcurilor unei suspensii de suspensie față

1. Frontul poddokrat al autovehiculului și îl montează pe suporturi, încadrat sub cadru.
2. Montați cricul în centrul carcasei punții față și loviți-l, îndepărtați încărcătura de la amortizoarele.
3. Deconectați suportul inferior al amortizorului de pe o placă de scară a unui arc, împingeți amortizorul în sus, după ce ați scos-o de pe catedra.
4. Coborâți podul, scoateți greutatea din arcuri, întoarceți piulițele șuruburilor în formă de U ale scării și scoateți placa de susținere.
5. Deșurubați piulițele de fixare și scoateți știfturile și plăcile de cerneală de la capătul frontal al arcului.
6. Dați o piuliță și un șurub de fixare a unui deget de ancorare de la un capăt din spate al unui arc. Scoateți degetul și scoateți arcul de sub masina.
7. Cu o perie de sârmă, îndepărtați toate murdăria și coroziunea de la arcurile de frână. Controlați arcurile de frână pentru fisuri și fisuri. Verificați rezistența șurubului central.
8. Verificați semnele de uzură și deteriorarea bucșelor de cauciuc, a bolțurilor cercului, a știftului de ancorare și a opritorului de călătorie. Înlocuiți componentele defecte.

Autorii acestui manual recomandă în toate cazurile înlocuirea arcurilor de suspensie în perechi, chiar dacă numai una dintre ele este defectă.

Instalarea este în ordine inversă.

1. Nu a strânge nuci U buloane cu o forță scară pliantă mai mare de 118 nm, deoarece acest lucru se poate produce deformarea arc pentru a acoperi un suport de fixare sau bolțuri U-forfecare. Strângerea piulițelor cu un efort cerut produc uniform în mai multe etape, și să respecte poziția corectă a plăcii de bază.
2. Nu strângeți piulițele cuțitului, știftul de ancorare și suportul inferior al amortizorului până când întreaga greutate a mașinii a fost transferată pe roțile sale. Acest lucru va ajuta la evitarea stresului excesiv pe bucșele de cauciuc atunci când intră în poziția de lucru.

Înlocuirea unui deget de ancorare a fixării capătului din spate a unui arc și a dopurilor acestuia

Înlocuirea bucșelor de cauciuc ale arcurilor cu arcuri ale arcurilor se poate face fără a scoate arcurile din vehicul.

1. Poddokratte din față a mașinii și o instalați pe suporturi, sub cadrul șasiului.
2. Montați cricul în centrul carcasei punții față și o rotiți, atârnând puntea față și ansamblurile cu arcuri.
3. Acordați elemente de fixare (un bolț cu piuliță) un deget de ancorare de la capătul din spate al unui arc.
4. Scoateți bucșele de cauciuc din arcuri.

1. Pre-lubrifiați bucșele cu unsoare pentru componentele din cauciuc.
2. Strângeți bolțul piuliță de ancorare cu o forță de 76 ÷ 102 Nm și un bolț de fixare - 11 cu o forță de 15 Nm ÷ după greutatea vehiculului va fi deplasată pe roti.

strângerea de toate elementele de fixare la efortul necesar ar trebui să fie în mod necesar în cazul în care transferul de greutate a vehiculului la roți, în caz contrar manșonul în timpul funcționării vehiculului va fi supus unor sarcini excesive.

Înlocuirea cerceilor de primăvară

Înlocuirea arcurilor de cauciuc ale arcurilor cu arcuri ale suspensiei din față se poate face fără a scoate arcurile din mașină.

1. Poddokratte din față a mașinii și o instalați pe suporturi, sub cadrul șasiului.
2. Montați cricul în centrul carcasei punții față și o rotiți, atârnând puntea față și ansamblurile cu arcuri.
3. Dați piulițele de fixare și scoateți ansamblul de cercei de la capătul frontal al arcului și de la brațul de suspensie.
4. Scoateți bucșele de cauciuc din arc.
5. Instalarea este în ordine inversă.
6. Pre-lubrifiați bucșele cu unsoare pentru componentele din cauciuc.
7. Strângeți piulițele de fixare la cuplul necesar.

Dacă nu se poate alinia în mod corespunzător cerceii de asamblare șuruburi cu găuri în arcurile și bucșele ale suportului de suspendare, se introduce o bucată de lemn între arcul lamelar și șasiu grindă, apoi proptesc sfârșitul cricul de primăvară la alinierea corectă a componentelor.

Strângerea finală a tuturor elementelor de fixare cu forța necesară trebuie făcută în mod necesar după ce greutatea mașinii este transferată pe roți, în caz contrar manșoanele vor fi supuse unor sarcini excesive în timpul funcționării mașinii.

Articole similare

• Opel astra, verificarea unei stări și înlocuirea suporturilor sferice ale unei brațe de suspensie, un aster

• Verificarea stării tehnice a părților de suspensie față pe un model Opel Astra

• Lada Priora - înlocuirea brațului suspensiei față, repararea 2108 2109 21099 2110 2170

Trimiteți-le prietenilor: