Faptul că partea superioară nu este o supapă de închidere a combustibilului, ci un comutator de poziție a combustibilului. Sau ca într-un senzor de poziție al clapetei de accelerație - deci a fost mai clar.
O supapă de separare este amplasată pe capul distribuitor al pompei de combustibil, unde de acolo circulă patru conducte de alimentare cu combustibil la injectoare. Se află pe o parte. Un fir este potrivit pentru el - plus. Mai puțin pe caz. Când contactul este cuplat, senzorul se deschide și, când este închis, închide și oprește combustibilul.
Există un reticul - poate că a fost ciocănit. Dacă ați pompat până la pompa de carburant - consultați această supapă. Este un tip de supapă solenoidală pe carburator. Când contactul este cuplat, trebuie să faceți clic pe acesta. Acest lucru este bine auzit. Dar nu și eficiența acesteia. Într-o fotografie personalizată.
Mulțumesc, bineînțeles, dar nu am vrut să spun senzorul PDZ cu fire colorate, dar cel care este la stânga, pe 3 și 4 fotografii se poate vedea că există trei fire negre și nu există nici un cârlig pentru a deșuruba. Ne pare rău că editați fotografia și că urmați elementele necesare nu ați învățat încă.
Asta este. Cel puțin pe motorina mea în acest loc el. Și nu poartă un capac sau ce? Este ciudat că este cilindrică. Puteți deșuruba cheia reglabilă. Trebuie să iasă.
Așadar, probaval, deși cheia este mare și se temea să rupă nafigul, așa cum spun cu un nebun că este posibil și ... mai scurt pentru a se rupe. Eu încă nu înțeleg dacă 3 fire, dacă toate 1
Dacă nu, nu este deosebit de costisitor. Cred că este în cap. Și trei fire sunt mai mult o caracteristică a acestei pompe de injecție, așa că are nevoie.
Așadar, probaval, deși cheia este mare și se temea să rupă nafigul, așa cum spun cu un nebun că este posibil și ... mai scurt pentru a se rupe. Eu încă nu înțeleg dacă 3 fire, dacă toate 1
De la pompă la linia de retur ar trebui să curgă carburantul și fără ventil (supapa pe care o aveți cu dispozitivul de imobilizare) nu vă grăbiți să o rupeți. Luați compresorul dun în întoarcere în partea laterală a rezervorului, desigur și nu mai este nici un salariu de 1 KG, care va merge la pompă, într-o escortă, tocmai am înmuiat. Și încălzitorul de combustibil pe care l-am aruncat, a suflat aerul.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: