Vă aduc în atenție 3 tehnici relativ simple, datorită cărora modelele mele dobândesc viață. Toate aceste tehnici am împrumutat de la alți modelatori, forumuri și reviste de lectură. Aceste metode permit crearea de rezultate foarte strălucite. Desigur, acestea nu sunt singurele opțiuni pentru procesarea modelelor - doar cele care se potrivesc stilului meu de modelare și sunt mai plăcute pentru mine.
Aceste trei tehnici sunt după cum urmează:
1. Puncte uleioase pentru aplicarea dungilor
2. Aplicați un negru mat cu o perie "uscată"
3. Chipping și frecare
Atunci când modelul este deja asamblat și vopsit, atunci, indiferent dacă se impune numai o singură culoare sau un model de camuflaj întreg, îl puteți transforma într-o adevărată "bomboană". Următoarele trei tehnici mă permit să respir viața în mașini și să le ofer un aspect special, unic. Puteți utiliza toate tehnicile împreună și doar unul dintre ele. Depinde numai de obiectivele pe care încercați să le atingeți.
Puncte de ulei pentru aplicarea de dungi
De obicei, prefer să încep această etapă de aplicare a efectelor imediat după vopsirea și prelucrarea modelului cu filtre și spălări. "Imediat" în acest caz înseamnă, după cel puțin 48 de ore, ca vopselele și filtrele să se usuce complet. Uleiurile pe care le folosesc la locul de muncă corespund culorii de bază a modelului (sau culorilor de camuflaj). De regulă, am ușor să luminez și să întunecesc această culoare, dacă nu lucrez la imitația de ploaie sau găuri ruginite.
Acestea sunt culorile pe care am decis să le folosesc pentru schemele de camuflaj. Baza este de culoare galben închis, iar alb și roșu cu maro servesc pentru desen.
Pe secțiuni se aplică puncte de vopsea pe bază de ulei. Încerc să le usuc mai întâi și, de asemenea, să ușurez culorile spre partea de sus a acestei zone, întunecându-le spre partea de jos.
Apoi am înmuiat o perie curată în solvenții vopselei de ulei. În acest caz, folosesc un diluant fabricat de MIG Productions sub formă de spălare și îl aplic ușor pe secțiunea selectată de sus în jos. Deși cea mai mare parte a vopselei este îndepărtată, se poate observa că dungile de culoare sunt încă vizibile. Dacă specia este încă prea întunecată sau adâncă, repet acest pas. Și dacă efectul dorit nu este suficient, adaug câteva puncte și repetați procedura. În a doua imagine, se observă că s-a format o rețea ușoară de scurgeri.
Acum trecem la acoperirea de bază a modelului de o tonă. Panourile centrale sunt ușor decolorate datorită vopselei de bază clarificate aplicată de airbrush. Pentru a spori efectul de decolorare, am aplicat și câteva puncte de ulei. S-au dovedit doar două efecte: decolorarea panourilor și adăugarea de dungi.
Aici, pentru aplicarea petelor ruginite, se folosește aceeași metodă. De data aceasta am folosit doar o vopsea - sienna arzând - când aplicam punctele.
Aici adaug pata ruginita la "fusta" armurii (Schurzen), in acele locuri unde rugina se va arata pe aschii cu ajutorul vopselelor acrilice adecvate. Pe astfel de jetoane și punctele de vopsea de ulei sunt puse.
De data aceasta, în loc să folosesc o perie curată cu diluanți, am udat-o. După aceea, sticla cu vopsea pe verticală în jos, simulând o dungă reală ruginită.
Acest pas este repetat până când rezultatul este slab (sau, invers, puternic - în funcție de scop) efect. Și în acest caz, aplicarea punctelor petroliere poate fi repetată, dacă este necesar.
Fotografia de mai jos prezintă o "fustă" cu pete de rugină.
Aplicând un negru mat cu o perie "uscată"
Aplicarea unei culori negre mat cu o perie "uscată" este o modalitate rapidă și ușoară de a obține un efect metalic realist. Pentru această tehnică, folosesc emailul mată neagră produs de Humbrols. După ce am îndepărtat cea mai mare parte a acestei vopsele cu o perie veche, o urmez cu grijă de-a lungul marginilor mașinii. În acest sens, aveți nevoie de vopsea foarte mică. De asemenea, foarte atent, puteți merge pe șuruburi și nituri, ceea ce va accentua prezența lor. Întreaga procedură durează 5-10 minute.
Fotografia de mai jos prezintă o mașină fără efect metalic.
Și aici este, dar după tratamentul cu o perie "uscată".
Pentru reflexiile metalice argintii, puteți adăuga un pic de grafit la vopsea, zdrobind un fir de creion acolo.
ciobite
Aici trebuie notat că nu toți modelele gustă efectele chips-urilor sau îmbătrânirea severă. În cadrul forumurilor, există în continuare discuții despre modul în care aceste efecte sunt potrivite pentru modelele de vehicule blindate și dacă acestea umbresc prea mult pictura etc. Depinde de tine. În final, totul depinde de scopul și de ceea ce vor fi modelate.
Vă ofer o descriere a tehnicii mele de simulare a îmbătrânirii și a tăierii. Aplicarea acestor efecte depinde de propriile dvs. preferințe. O parte din modelatori este sigur că vehiculele militare nu sunt atât de grav predispuse la așchiere. Dar am adăugat efectele îmbătrânirii și frecării din motive estetice. Repet - este doar gustul meu.
Avertizare. Dacă tot decideți să vă tăiați modelul, încercați să aplicați cât mai puține dintre aceste efecte într-o singură abordare - această metodă poate strica cu ușurință toată lucrarea. Overdoing cu chipping este foarte simplu. Tehnica mea este doar una dintre confirmările că "mai mult este mai puțin".
Încerc să împărțesc așchierea în 2 etape. Prima este aplicarea unor nuante mult mai întunecate din interior spre suprafața luminoasă. Atunci când imită jetoane și zgârieturi, folosesc exclusiv acrilicul Vallejo Model Color - pentru mine acest produs funcționează mai bine decât altele. Mai jos este prezentat modul în care am aplicat o vopsea mult mai ușoară în partea laterală a aripii.
Apoi am aplicat o culoare mai închisă în jurul cipurilor de lumină. Pentru a face acest lucru, am avut nevoie de o vopsea maro-negru vopsite de camuflaj Vallejo.
În imaginea de mai jos - același detaliu după terminarea procedurii de simulare a jetoanelor.
S-ar putea să vă placă.
Nou pe forum
Salut din nou tuturor! Am acoperit corpul de grund alb, pisoii, volanul și volanul. Aproape asamblat dreptul regiment nadpusenichnuyu. Atașat: 2-a Verladekeile (pantofi - pentru platformele feroviare), cablu (până acum numai 1) și rezervor exterior frontal. Am văzut că pantofii pot fi în cele 2 locuri - pe dreapta nadgusenechnoy raft sau la stânga (de mai sus conducta de eșapament). Și pentru că [...]
Vkla este un buchet cu diametrul și tăierea sub profilul anvelopei (nu este deloc greu), apoi filtrul, șmirghelul etc. Și Valera, obloychik cu prtsepnogo (Photo5) Eliminare vă rugăm ((((Serge, ești mai greșit -. Flak 38 nu este o revizuire a 30-ki Este doar două companii diferite fac instrumente pentru termeni unice de referință))) Doar .. unele surse, în legătură cu utilizarea acestor arme, [...]
Trimiteți-le prietenilor: