"Tablet" sau "pâine", în documente oficiale, se numește UAZ-452. Caracteristicile tehnice ale acestei mașini permit utilizarea acesteia până în prezent. Producția de masă a început în 1965. Aceasta este o mașină cu două axe, care are o viteză destul de mare. Numele "pâine" a apărut din cauza asemănării externe cu forma de pâine. Motorul UAZ-452 este reprezentat de unitatea GAZ-21.
Modificările "tabletei", fabricate între 1965 și 1979, au fost echipate cu semnale incolore. Aceste lămpi aveau formă rotundă. Liniile corpului erau dominate de linii netede, care se asemănau cu ovalul.
Cum a fost creată mașina?
Primul prototip a fost o cutie binecunoscută UAZ-452, care avea o ușă din spate. Datorită șasiului său plat și "feței" ușor convexe, modelul a fost numit "pâine", care este folosit până în prezent.
Restylingul modelului a fost realizat în 1985 - este fabricat până în prezent. Modelele modificate au dobândit nume noi. Producătorul a reușit să reducă greutatea automobilului, îmbunătățind confortul acestuia. Întreaga linie, care a constat dintr-o camionetă mică și camion, a fost numită UAZ-452. Caracteristicile tehnice după începerea producției au lovit întreaga țară.
Volumul rezervorului este de 56 de litri. Capacitatea de încărcare a versiunii originale este de 1225 kg, în noile modele cifra a scăzut la 925 kg. Greutatea totală nu depășește 3 mii kg pentru întreaga linie. Distanța este de 220 mm. Locul de asamblare a masinii nu sa schimbat de la inceputul lansarii - este Ulyanovsk Automobile Plant.
UAZ-452: specificații tehnice
"Loaf" a fost inițial echipat cu două poduri, un motor cu un mecanism de distribuție a gazelor. Transmisia a fost instalată într-un tip mecanic. Împreună cu transmisia de separare a fost conectată la un monobloc. A fost activat în timpul funcționării demultiplicatorului. Pentru industria auto mondială, datele externe generale ale mașinii au avut parametri destul de obișnuiți. Prin urmare, UAZ-452 a fost reparat destul de repede. Cutia, care este luată ca bază, a fost numită curbover în limba engleză, ceea ce înseamnă "motor sub cabină".
Modelul modern de "pâine" diferă foarte puțin de prototip. Modificările au fost supuse numai unei cutii de viteze, a unui motor și a unor poduri. Desigur, compania a decis să le îmbunătățească și să se adapteze cerințelor unui șofer modern. Suspendarea și transmisia au fost ajustate doar ușor. Acest lucru nu se datorează reticenței fabricii de a cheltui bani în plus, dar cu faimoasa capacitate de cross-country.
Scopul mașinii
UAZ-452, ale cărui caracteristici tehnice corespund chiar serviciilor publice, este disponibilă în mai multe modificări. Există modele speciale (speciale) pentru serviciul de ambulanță, secțiile de poliție. Este în funcție de aspectul intern. De exemplu, într-o mașină destinată transportului mărfurilor și pasagerilor, există o separare specială între unul și celălalt compartiment, respectiv, în timp ce într-un model nemixit acest lucru nu este posibil.
Pe același principiu, și scaunele sunt instalate. Numărul lor maxim este de 10. Salonul poate avea o masă și alte articole similare. Vyshtampovki pentru trapa și ferestrele sunt disponibile în orice modificare - chiar dacă acestea nu sunt furnizate de producător. Prin urmare, efectuând reparațiile UAZ-452, elementele necesare pot fi instalate independent.
Trecerea masinii
Minusurile mașinii
Cel mai important dezavantaj al mașinii a fost că este necesar să se familiarizeze cu activitatea sistemelor sale personal și numai în practică. Este vorba despre conducerea și repararea motorului. Dar chiar și în acest neajuns există un plus. Deoarece aparatul se află în apropierea șoferului din cabină, acesta poate fi reparat până când cabina "se răcește". Nivelul de securitate (atât activ și pasiv) este scăzut. Dacă te uiți la adevărul în față, atunci "pâine" poate proteja șoferul de consecințele nocive ale unui accident doar cu un cadru și o centură. Șoferul va trebui să cheltuiască mulți bani pe combustibil, deoarece compania a refuzat să instaleze unitatea diesel.
Pro-urile mașinii
Capacitatea și versatilitatea în utilizare - aceasta este ceea ce o "pâine" se poate mândri. Autoturismul poate transporta de la 1 la 10 pasageri, precum și mărfuri care cântăresc de la 450 kg la 1 tonă. Salonul poate fi executat în două variante: mașină și izolată. Este posibil să se instaleze un sistem de transformare a decorului interior, introducerea unui încălzitor, a unei mese, a unui trapă. Datorită acestor elemente, UAZ va deveni un partener de încredere pentru vânătoare, pescuit și pur și simplu când călătoriți în natură. Toate locurile unde aveți nevoie de o transmisie pe patru roți, o pătrundere geometrică și spațiu, sunt depășite cu ușurință de acest reprezentant al modelelor UAZ.
Modificări ale modelelor din 1985
După restabilire, indici noi au primit și alți indicatori.
Camionul cu tracțiune integrală a fost UAZ-3303. Cabina are două scaune, capota are un capac detașabil convenabil, iar majoritatea elementelor sunt realizate din metal sau din lemn.
Camionul a fost UAZ-3741. Are un sistem de tracțiune integrală, o ușă spate pentru două uși și uși laterale pentru una.
UAZ-2206 este un microbuz care poate găzdui între 8 și 11 pasageri. Corpul este complet realizat din metal.
Vehicule Facturi
UAZ-452, ale cărui caracteristici sunt plăcute nu numai de consumatorii casnici, este în prezent vândută în Japonia. Există un club de fani ai acestei linii. Numai pentru 20 de mii de dolari puteți cumpăra unul dintre modelele propuse cu cârma stângă.
În desenul animat "Masha și ursul" unul dintre eroi (lupi) trăiește într-o "pâine" medicală, pe care se află o inscripție "Primul ajutor".
Datorită faptului că mașina în sine este ieftină, este constant supusă unor mici modificări, tuning. Și, desigur, în consecință, numele modelului este schimbat. În prezent există variații precum "buhunter" și "buhammer".
Mașina este adesea găsită în jocuri de calculator și browser-uri mari, în calitate de reprezentant al Uniunii Sovietice.
Fiabilitatea vehiculului
Când cumpărați și operează o "pâine", trebuie să vă amintiți ce aveți de-a face și să nu o comparați cu celelalte mașini străine care se rup foarte rar. Mașina utilitaristă a fost creată nu pentru o călătorie confortabilă, ci pentru escortarea de coloane din rezervoare pe marș. Tehnologia armatei nu a pretins niciodată dragostea civililor.
Datorită reparației ușoare și a recepției ieftine la stația de întreținere, toate deficiențele în ceea ce privește confortul și fiabilitatea se repetă rapid.
Există unele informații că siguranța tehnică a "pâinii" este mult mai bună decât cea a altor modele UAZ. Acest lucru se datorează faptului că versiunea 452 a fost fabricată pentru spitale, poliție, stații de urgență. Și au cerințe ridicate de fiabilitate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: