CARACTERISTICI DE CONSTRUCȚIE A SISTEMULUI DE PRODUCȚIE A GAZELOR VEHICULE EMISE DAEWOO NEXIA
Sistemul de evacuare pentru motoarele DONC și SONC ale autovehiculului DAEWOO NEXIA este aproape identic în proiectare și diferă numai în forma țevii de admisie, a flanșei și a structurii de montare a țevii.
Fig. Sistemul de evacuare al autovehiculului DAEWOO NEXIA. 1.11, 16, 24-bolțuri; 2 primăvară; Garnitura 3 a țevii de admisie; Ieșire cu 4 ieșiri; 5-o căptușeală a unui colector final; 6-senzor de concentrație de oxigen (sonda lambda); Sistem de evacuare cu 7 garnituri; 8, 17, 23; Ecranul termostatic 9 al neutralizatorului gazelor realizate; 10-pad; Dispozitiv de reducere a zgomotului suplimentar cu 12 afișaje termice; 13 amortizoare suplimentare; 14-jugul sistemului de evacuare; Ecranul termostatic 15 al tobei principale; Clemă de 18 cravată a tobei de eșapament principale; 19 toaletă principală; Tub 20 intermediar; 21 spacer; Convertizorul catalitic 22 al gazelor de eșapament; 25 burduf; Conductă de admisie 26; Garnitura 27 a țevii de admisie.
Componentele sistemului de evacuare a motorului DAEWOO NEXIA sunt prezentate în figură.
Sistemul de evacuare al motorului de gazele de eșapament DAEWOO NEXIA instalat convertor catalitic de gaze de evacuare 22. Pentru a proteja organismul de la baza elementelor de încălzire ale sistemului peste un convertor catalitic 19 și principal amortizorul 13 termoekrany suplimentar instalat 9,12 și 15.
Pentru a reduce transmiterea vibrațiilor de la unitatea electrică la sistemul de evacuare și la caroserie, în conducta de admisie este montat un burduf 25 ondulat de vibrocompensare într-o manta metalică.
Pentru unele automobile de emisiuni timpurii, convertorul catalitic nu a fost instalat (managementul motorului fără feedback). În acest caz, în loc de un convertizor catalitic, în sistem este prevăzut un tub distanțier 21 cu o lungime egală cu neutralizatorul.
Flanșele de montare ale convertorului catalitic (distanțier), conducta de admisie și amortizorul suplimentar sunt sigilate cu garnituri armate cu metal 7.
Elementele sistemului de evacuare sunt suspendate pe corp pe trei perne de cauciuc.
Sistemul de evacuare al DAEWOO NEXIA nu necesită întreținere specială. Este suficient să verificați periodic etanșeitatea conexiunilor filetate și a integrității pernelor de suspensie. În cazul deteriorării componentelor sistemului, prin coroziune sau arsuri, ele sunt înlocuite în ansamblu.
Verificați periodic sistemul de evacuare. Cu un nivel de zgomot crescut de la sistemul de evacuare, verificați dacă este etanș. Pentru a face acest lucru, porniți motorul și inspectați întregul sistem. Mutați mâna peste locurile de scurgere posibile fără să atingeți nodurile și simțiți imediat noduri ruginite și arse.
Înainte de a repara sistemul de evacuare, lăsați-l să se răcească, deoarece în timpul funcționării motorului se încălzește la o temperatură ridicată. Gazele de eșapament sunt otrăvitoare și otrăvirea de către ele are loc imperceptibil, deci înainte de a porni motorul în garaj, deschideți poarta!
ÎNLOCUIREA SISTEMULUI DE SUSPENSIE A SISTEMULUI DE SUSPENSIE AIRBAG DAEWOO NEXIA NEXIA
tampoane de cauciuc sistem de evacuare suspensie se înlocuiește, în cazul în care din cauza deteriorării sau a elementelor de deformare excesive ale sistemului încep să bată în contact cu corpul sau alte unități de vehicul.
Eșapamentul suplimentar este suspendat pe două perne identice, iar cel principal pe o pernă a formei originale.
1. Pentru a înlocui perna de eșapament principală a suspensiei, deconectați consola clemei de eșapament de pe pernă (vezi "Înlocuirea tobei de eșapament principale" de mai jos)
2. Decuplați brațele de pe masă pe baza corpului, după cum se arată, și scoateți perna din brațe.
4. Stabiliți pernele îndepărtate ale unei suspensii de suspensie a sistemului de eliberare a gazelor îndeplinite într-o ordine, revenirea la îndepărtare. În acest caz, nu uitați să îndoiți antenele brațelor pe toba de eșapament și pe baza corpului în poziția inițială.
ÎNLOCUIREA MAȘINII DE PRELUCRARE DAEWOO NEXIA
1. Deblocați tija de prindere a clemei clemei principale și deconectați suportul de la perna de suspensie a silențiunii.
2. Oslabeți un guler de fixare a unei țevi a tobei de eșapament suplimentare la toba de eșapament principală și deplasați un guler înapoi pe o conductă de ramificare a tobei de eșapament principale.
3. Pentru a facilita deconectarea amortizoarelor, îndoiți ușor segmentele țevii ramificate a tobei de eșapament principale, slăbind astfel conexiunea țevii la conducta de ramificație.
4. Tremurați dintr-o parte în alta, deconectați țeavă și toba de eșapament. Scoateți toba de eșapament principală.
Dacă amortizorul de zgomot este scos din conductă, este dificil să îl bateți cu lovituri de ciocan greu pe capătul frontal printr-o bandă de lemn.
5. Stabiliți eșapamentul principal într-o ordine, întoarcerea la îndepărtare.
La instalare, aplicați un strat de etanșant special rezistent la căldură la sistemele de evacuare de pe suprafața țevii din amortizorul de zgomot suplimentar. Dacă nu există material de etanșare, puteți utiliza unsoare de grafit.
1. Scoateți cele patru șuruburi care fixează flanșa tobei de eșapament suplimentare la flanșa convertizorului de gaze de eșapament (sau distanțier), scoateți șuruburile.
2. Deconectați flanșele și scoateți garnitura.
3. Oslabeți un guler de fixare a unei țevi a tobei de eșapament suplimentare la toba de eșapament de bază și deplasați un guler înapoi pe o conductă de ramificație a tobei de eșapament principale.
4. Pentru a facilita deconectarea tobei de tobe, îndoiți ușor segmentele principale ale conductei de eșapament, slăbind conexiunea țevii la pinion.
5. Deconectați de pe un suport al tobei de eșapament a unei perne a unui suport de suspensie.
6. Scoateți toba de eșapament suplimentară, scoțând țeavă de la o conductă de ramificație a tobei de eșapament principale.
Dacă tampoanele sunt greu de deconectat, loviți la capătul din spate al tobei de eșapament suplimentare prin bara de lemn (bara).
7. Stabiliți toba eșapament suplimentară într-o ordine, întoarcerea la îndepărtare. Îndepărtați capătul conductei cu un strat de etanșant special rezistent la căldură pentru sistemele de evacuare.
Dacă nu există material de etanșare, puteți utiliza unsoare de grafit. Etanșați garnitura dintre flanșa tobei de eșapament și neutralizator pentru fiecare dezasamblare a conexiunii, înlocuiți-o cu una nouă.
Articole similare
-
Sistem electronic de frânare knorr-bremse-diagnostic - Articole despre reparații auto - articole
-
Sistemul de intrare cu cheie (sistem de deblocare a ușii mașinii) - electrician de mașină mitsubishi
Trimiteți-le prietenilor: