12. Deconectați conectorii cablajului de la comutatorul luminii de mers înapoi și de la solenoidul de pe înapoi pe cutia de viteze.
13. Deconectați conectorii cablajului conectorului senzorului de oxigen și scoateți suporturile de cabluri din orificiile din scutul termic al transmisiei de cârmă (vezi "Remontarea catalizatorului").
14. Deconectați o priză de cabluri din bobina de aprindere.
15. Deconectați suporturile cablajului motorului de suportul de pe motor.
16. Trageți ferm cablajul.
17. Deconectați furtunurile încălzitorului de furtunurile de pe panoul frontal (celelalte capete ale furtunurilor rămân atașate la conducta de conectare a sistemului de răcire și la termostatul instalat pe motor).
18. Deconectați furtunul de lichid de unitatea unui rezervor larg (celălalt capăt al unui furtun rămâne atașat la o conductă de conectare a sistemului de răcire stabilit pe motor).
19. Deconectați-vă de la un proiect de rachetă de transmisie (vezi "Instalare de transmisie și transmisie").
20. Scoateți toba de eșapament suplimentară deoarece tubul de recepție împiedică coborârea motorului în jos (vezi "Înlocuirea tobei de eșapament suplimentare").
21. Deconectarea de la o transmisie capătul inferior al cablului ambreiajului ( „Înlocuirea cablului de comandă a ambreiajului“ vezi.).
22. Scoateți cablul dispozitivului de acționare a clapetei de accelerație de la dispozitivul de fixare de pe motor.
23. Deconectați cel de-al doilea suport de cablu al dispozitivului de acționare a clapetei de accelerație de la consola aflată pe cutia de viteze lângă orificiul indicatorului nivelului de ulei și trageți cablul dispozitivului de acționare a clapetei de accelerație lateral.
24. Oslabește o piuliță a unui bolț de cuplare al unui guler de jet de tiraj.
25. Și scoateți un suport de jet de tiraj, deoarece împiedică coborârea motorului în jos.
26. Deconectați de la o schemă de transmisie a unei schimbări de viteze (vezi "Instalare de transmisie și transmisie").
27. Trageți tijele deoparte și legați, de exemplu, firul de tija barei anti-rolă, astfel încât să nu interfereze cu îndepărtarea motorului.
28. Deconectați de pe huburile frontale transmisiile roților din față (consultați "Scoaterea și montarea cutiei de viteze").
29. Scoateți tijele suspensiei din față (consultați "Înlocuirea extensiei și a brațului pentru extensie").
30. Asigurați-vă că toate firele, furtunurile și comenzile sunt deconectate de la motor.
31. Fixați dispozitivele de ridicare pe motor și strângeți-le ușor pentru a elibera pernele de fixare a motorului.
32. Întoarceți două piulițe de fixare a unei perne a unui suport din spate la un corp.
33. Întoarceți un bolț și întoarceți două piulițe de fixare la elementele longitudinale ale pernelor suportului din față stânga și din dreapta a motorului (vezi "Înlocuirea suportului pentru suportul de suspensie al motorului (motorul)").
34. Așezați sub motor un suport pregătit, coborâți motorul, ridicați mașina și scoateți motorul sub el.
35. Instalați motorul Lada Kalina VAZ 1118 în ordine inversă pentru a fi îndepărtat. După instalare, turnați uleiul în carter și lichid de răcire în sistemul de răcire.
36. Reglați servomotoarele de accelerație (vezi "Reglarea și înlocuirea cablului clapetei de accelerație") și comanda cutiei de viteze (vezi "Reglarea comenzii transmisiei").
37. Începeți un motor Lada Kalina și verificați dacă există scurgeri de combustibil, ulei și lichid de răcire. Verificați presiunea uleiului. Ascultați motorul: ar trebui să funcționeze fără probleme, fără zgomote și zgomote.
sfaturi utile pentru autovehicule
Articole similare
-
Recomandări pentru demontarea, instalarea și defectarea pieselor și componentelor motorului KAMAZ
-
Scoaterea și montarea ansamblului de accelerație mitsubishi outlander xl 2018
-
Scoaterea și instalarea motorului - transportor volkswagen t4
Trimiteți-le prietenilor: