Revizuirea jocului gran turismo 5

Așa sa întâmplat că al treilea și al patrulea Gran Turismo mi-au trecut. Prin urmare, nu se vor face digerări lungi în istorie și comparații. Și care este punctul - deoarece predecesorii platformei în sine s-au schimbat. Mai mult, a reușit chiar să obțină o nouă încarnare, Slim, și un hard disk de 320 GB. Numai nucleul a rămas neschimbat. Adevărat, arată foarte simplu - sute de mașini de mai multe mărci pe un interval de timp de peste 70 de ani. Ideea de obicei, în principiu: Cram nor masina, arde-le sunete de motor reale (caracteristică a seriei), pentru a apela un simulator realist - și într-un fel. În timp ce realist despre mai devreme, dacă șoptind ceva țâșnească acum o saliva otrăvitoare - să zicem, coș de gunoi, de transport nu bate, sufla la o viteză de 300 km / h plină de o jumătate de zâmbet sarcastic. De ce este așa? Este pentru că noile mașini din joc sunt doar câteva sute, iar restul sunt trase din părțile anterioare? Versiunea dezvoltatorilor insolvabili care nu au putut face un model de daune pentru mai mult de o mie de mașini ... cel puțin sună. Să începem cu acest fapt scandalos. Mașinile din Gran Turismo 5 nu se luptă. Chiar și în modul de rețea, unde sunt incluse pagubele, nu se obțin scene deosebit de impresionante.







Revizuirea jocului gran turismo 5

Conceptul Acura DN-X. Pentru prima dată în viața mea, văd asta.

Dar stai jos pentru o grămadă de alte cârme - nu există cadre. În Gran Turismo 5 nu există nici un complot. Eroul nostru este doar un cal de curse. El câștigă niveluri, economisește bani, dar este necesar să cumpere o mașină, pentru a îmbunătăți lor roșu-fierbinte și arde de cauciuc într-o brazdă plată care să acopere urmele. Competițiile au adesea criterii. Undeva în onoarea doar monștrii bolshemotornye americani, alții nu lasa tinerii cu motto-ul „clasic nemuritor!“, În a treia stoarce toate din capodopera de motoare japoneze anilor nouăzeci ... În mod tradițional, ca și în părțile anterioare, forțele Gran Turismo pentru a umple garaj ca titular astfel încât jucătorul să poată filma în orice moment cu un motor roaring. Cu toate acestea, cu alegerea proiectilului au existat probleme ... până de curând.

Patchul recent 1.05 a devenit mana cerului. Câteva concursuri cu un premiu comun de milioane de bani - iar problemele financiare sunt un lucru din trecut. Cumpărați, îmbunătățiți, încercați - o flotă extinsă de mașini la dispoziția dumneavoastră. Nakatal suficient și să devină încrezător - înainte în modul de rețea, în cazul în care sute de mii de fani sunt gata să lupte pentru cel mai bun konyashki din garajul lui. La urma urmei, sunt în Gran Turismo 5 - ca o medalie pe piept. Multe - rare, altele - sunt unice. Ele chiar arată frumos. Aici, din nou, se ridică problema frumuseții. Să în alte proiecte și potehnologichnee mai frumoasă (DiRT 2, de exemplu), dar ca și pentru prietenii cu patru roți ... Cel puțin câteva sute care au fost recreat din vârful țevii de eșapament la bara de protecție din față, arata uimitor. În joc, chiar și un mod special pentru acest caz este - "Photo Travel". Roaba poate fi aranjată în mai multe variante de peisaj: Roma, Kyoto, Berna. Pentru a merge nu dați - și nu este necesar. Aparatul foto captează minunate ochiuri minunate. Print Screen - și pe coperta revistei. Acuzații PlayStation 3 care se confruntă cu pierderea consolei tocmai nu l-au văzut pentru ei înșiși. Din păcate, capturile de ecran nu pot transmite dulceața estetică a speciilor. Gran Turismo 5, la toate presele cu bucurie sensul de frumusete - fiecare mașină poate fi făcută pentru a trece pe pista demo (și pe orice altă, în principiu, de asemenea), iar operatorul invizibil și răpește vederi uimitoare ... Pentru dragul frumuseții chiar și meci deosebit acolo - o călătorie de Berna la Roma cu supercarsii chic. Soarele a lins laturile lor strălucitoare, iar motoarele de elită sunt destul de ciudate - fericite să se despartă. Și între cursele unei fotografii în orașele italiene. Concursul noble fără grabă și grabă, dar cu o viteză extraordinară.

Revizuirea jocului gran turismo 5

Dome-ZERO eșantion din anii 70. Un alt reprezentant al industriei auto, despre care 99% dintre oameni nu știu.

Dar destul pentru acum despre frumusețea, acum - despre interior. Gran Turismo 5 ne întâmpină cu un meniu modest: modul GT, check-in rapid, designer de rute și setări; iar punctele se fac mici icoane în partea de jos a ecranului, iar screensaverul se schimbă în mod constant: acesta este orașul viitorului, motorul care rulează cu vederea din interior și unele mașini din garajul jucătorului. Camera foto, desigur, întotdeauna arată dintr-o perspectivă mai bună - aceasta este pagina de titlu! Fundalul sună muzică calmă și discretă - și un fel de "truc". Te simți într-o cameră de primire scumpă. Ca și cum înainte de cursa te scufunzi într-un scaun moale ...







După mulți ani de jocuri exclusiv pe computer, ideea însăși este neobișnuită: nu este necesar să introduceți opțiunea. Este acea roată pentru a regla, dar în timp ce eu conduc și controler - controlul este atârnat pe stânga și dreapta bastoane, reglați că gazul pe axele de direcție - foarte convenabil. Turnurile trec fără probleme, chiar și înclinate. Ride pe o "coajă" standard este plăcută - tastatura nu dă o astfel de fericire.

Începem de la zero. Mașini - nu, nivelul este sub unu, iar banii - pisica plângea. Preturile din magazin sunt dincolo de limitele - acolo ne vom intoarce dupa, dar in timp ce ne mutam pe piata traditionala de masini uzate - aici, cu o anumita regularitate la intamplare, exista o varietate de masini. De la mașinile mici japoneze și "serialele" de neuitat la mașinile super-tunate "Formula 1" și la mașinile rare. Sortimentul este actualizat constant - uneori puteți prinde ceva uberpoznoe. De exemplu, mașina de curse 2J se găsește exclusiv aici ... deși costă 14 milioane de euro. De unde să obțineți aceste bani este o conversație separată.

Revizuirea jocului gran turismo 5

Tuning preferat. Pentru un Maserati superpower, nimic nu este un păcat.

În magazine, toate mașinile sunt de elită. Adică, au recreat complet salonul, volanul, tabloul de bord - totul este așa cum ar trebui să fie. Există o mulțime de mărci, dar mi-e dor de "chipul" celei de-a doua părți - fiecare producător a avut un model "special" acolo. A costat bani nebuni, dar a fost cu adevărat unic. La Suzuki, de exemplu, este Escudo Pikes Peak - fermoar roșu sălbatic cu două motoare cu o capacitate totală de 1000 de cai. În Gran Turismo 5, gama de saloane oficiale este mai modestă. Majoritatea mașinilor pe care nu le cumperi niciodată. Ei fie nu vin la îndemână, fie sunt prea scumpi. Spune-mi, care au nevoie de un Lamborghini Miura 15000000 cand poti cumpara un Dodge Viper pentru 65.000 sa o pompa pentru încă o sută - și a obține un supercar adevarat, hohotitor foc și ajungând la viteze mai mari de 350 km / h.

Apropo, despre pompare. Adorabil razvlekushka toate Gran Turismo - pe loc. Aproape orice mașină poate fi îmbunătățită: reduceți greutatea, risipiți motorul, puneți turbina, cutia de viteze, suspensia, cauciucul, schimbați ambreiajul, îmbunătățiți evacuarea și totul în acest spirit. Trebuie doar să încercați - nu veți dori niciodată să conduceți o mașină obișnuită și plictisitoare. Chiar și "japonezii" fără față pot să se ottyuningovat astfel încât volanul să fie frumos să se așeze - personajul se schimbă dramatic. Este adevărat că setările sunt slabe. În rapoartele de transmisie, ele nu dau deloc săpat ... De fapt, putem schimba doar anumite aspecte: suspendarea, raportul diferențialului (dacă există) și viteza maximă în cutie. Nu există nici o presiune în roți, setările turbinei prea.

Pe lângă îmbunătățirile pur tehnice, există, de asemenea, "pentru suflet", așa cum se spune. Într-o mașină specială atelier pot fi spălate (chiar dacă nu se murdărește) maslitse schimbare (valabil pentru mâna a doua), du-te prin motorul (și nu au înțeles de ce ar trebui să fie), pentru a restabili puterea corpului (de asemenea, nu este clar de ce - prețul de APB, și sensul de zero) , vopsiți, schimbați roțile și rotiți roaba obișnuită în curse. Acesta din urmă este disponibil numai pentru o gamă restrânsă de mașini. De exemplu, de la Lotus Elise 111R puteți face un ursersportkar alb-negru. De obicei, diferă puțin greutatea și un motor puțin mai puternic. Pentru competiția pe 111R, acest lucru nu este potrivit, dar se arată perfect în cursa pentru mașinile ușoare britanice. De asemenea, puteți închide spoilerele și alte piese aerodinamice. Cel puțin nu am observat nici o influență directă asupra lor. Și mai ales nu permiteți să închideți. Elite cazuri, cum ar fi de așteptat, sunt uneori două sau trei opțiuni pentru modificări, normale - bine, în cazul în care una sau două, de multe ori disponibile doar aripa din spate.

Revizuirea jocului gran turismo 5

Pompatul "Nissan" zboară de pe colină. Înainte este o vale fără margini. Fascinant.

Despre curse în special nu le spun. Nu există multe moduri aici. Need For Speed ​​expiră de ani de zile, vine cu bannere noi, au apărut chiar și arme, iar Gran Turismo face totul potrivit clasicilor. Curse de inel, concursuri pentru timp și distracție. Numai condițiile se schimbă - flash automat, mergem înainte. Avem noi nivele - cursele sunt deschise. E simplu. Dar ... acesta este doar modul A-Spec.

Al doilea mod - B-Spec - este viclean și viclean. Acolo, în loc de noi în spatele volanului, șoferul artificial se așează. Îl creăm într-un meniu special. Are mai multe abilități: traiectoria, viteza și totul în acest spirit. Intelectul computerului se va acționa în sine, trebuie să-i dăm instrucțiuni, câte unul câte patru: calmați-vă, mențineți viteza, încercați mai bine și depășiți. Controlează mașina dezagreabilă cu mașina B-Spec. În sensul că nu tăie, nu se urcă în gros, nu poate sări și să depășească doar cinci ... Blonda, într-un cuvânt. Dar el încearcă să mențină traiectoria. Superdisciplinar, dacă e răcit. Merită să dați ordinul de a încerca mai bine, indicatorul starea de spirit se strecoară în zona roșie periculoasă. Tipul apasă cu disperare la gaz ... și de multe ori zboară din drum. Trick-ul aici este de a comanda corect și la timp ... și a pune un călăreț pe transportul de primă clasă, altfel este puțin probabil să reușești.

M-am gândit mult timp la acest regim. Se pare că barca însăși guvernează - care este interesul? Și faptul că poți "juca" în Gran Turismo 5 și faci altceva. În timp ce scriam aceste linii, prietenul cursei a câștigat în competițiile dintre Ferrari și Lamborghini. Mă duc la cină - vântură trasee lungi. În duș? În acest timp el va putea să depășească cercurile a zece. Odată dormit chiar și în acest mod. M-am trezit și am pornit următoarea competiție ... deși aceasta este deja o clinică.

Revizuirea jocului gran turismo 5

B-spec pe Subaru de patru sute de putere merge la conducere. Nu mai trebuie să mai comanzi, el va face totul el însuși.

De ce mașinile nu se luptă?

Gran Turismo de la prima parte are motto-ul - Simulatorul real de conducere. Translatăm: simulatorul unei conduceri reale. Cred că totul se află în el - de aceea mașinile nu se luptă. Acesta este un simulator de conducere. mai degrabă decât uciderea unei mașini cu mai multe milioane de dolari pe o lovitură. Mișcarea, traiectoria, disciplina, estetica și nobilimea nefericită - asta joacă rolul principal aici. Nu există loc pentru tam-tam și repornirea constantă. Dimpotrivă, mai departe - cu atât mai mult meditativ. Ultimele melodii pot dura aproape o oră. Mai ales cu setări, descărcări, confirmări permanente și numeroase meniuri - așa că merge. Gran Turismo 5 periculoși suge, dar este un indicator. Bine, mașinile nu luptă - nu chiar, și vreau să le reparăm, mai bine să fie întotdeauna mulțumiți de strălucirea scumpă a părților netede, aproape glazurate.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: