Au cumparat ca oa doua masina in familie (prima - Honda Civic). Soția avea dreptul și avea nevoie de o mașină care să fie ieftină și "fiabilă", adică noi și pe credit (pentru a fi angajat în reparații în planurile mele nu a intrat). Am mers în jurul tuturor saloanelor și, spre surprinderea mea, soția mea a fost de acord cu acest miracol. M-am opus inițial, dar prețul și-a jucat rolul.
Apoi a venit ziua "când m-am așezat la volanul ...". Pe scurt, după ce am părăsit poarta și am reîncărcat la prima stație de benzină, am aflat brusc că mașina a început să se miște. Starea mea bună a început să se evapore. Curcând stația de benzină și folosind toate abilitățile conducerii stăpânului meu, am condus încă câteva kilometri în blocajul de seară, după care am fost obligat să mă opresc. Motorul se transformă într-o sălbăticie, uneori revenind la normal, dar toate încercările mele de a ieși din aer nu au avut succes. Când apăsați gazul, mașina a încercat întotdeauna să se blocheze, iar toți participanții la mișcare m-au privit cu indignare. Nu am avut niciodată o asemenea rușine.
Ei bine, adunarea va pumn eu totuși acasă (înapoi la dealer-ul era prea târziu), iar a doua zi a repeta isprava eroică fără ajutorul altora sa întors în cabină. Două ore mai târziu am fost liniștit, spunând că terminalul și mașina au fost pur și simplu deconectate în ordine perfectă. Apoi nici nu bănuiam că aventura abia începea. Nu voi spune de mult timp, voi spune doar că în ziua în care problema a trecut prin repetare. Când m-am întors în cabină, am trebuit să limiteze ... testarea detaliată a arătat că cablul de alimentare a fost întins greșit și atinge pedala de ambreiaj. În două ore problema a fost eliminată și, surprinzător, pentru totdeauna.
Următoarea problemă nu a durat mult, de îndată ce am ajuns să mă înregistrez la poliția rutieră. Sa dovedit că numărul motorului nu poate fi citit din cauza stratului gros de rugină. Când masina mea bietul a avut rugina, nu știu, dar problema a fost rezolvată destul de repede, ne-am oprit la una din stațiile, în cazul în care mi-am scos de protecție și greu pentru a ajunge la camera lui curățat. Revenind la Gai-am dat seama că mecanicii locale să renunțe, de asemenea, nu au fost colectate și diagnosticat cu - „lipsa frânelor din spate“ Problema sa dovedit a fi binecunoscută pentru matizovoduri, dar nu a existat nicio soluție. Dealerul a refuzat să repare frânele, spunând că nu are încredere în testele din poliția rutieră. După ce le-am verificat standul (pentru banii mei), mi-au explicat că greșesc și că lovesc mașina! Mi-au dat o bucată de hârtie confirmă, cu care am mers din nou la MOT. După cum sa dovedit, mecanicii din poliția rutieră sunt, de asemenea, oameni și sunt gata să meargă la o întâlnire ... alți oameni buni. Pe scurt, frâna mă pritorli și fericit și mulțumit am devenit proprietar cu drepturi depline a unei noi mașini străine.
În viitor, o altă defecțiune a fost eliminată: ambreiajul a fost reglat incorect, ceea ce a complicat foarte mult activarea uneltelor (a trecut printr-o zgomot). La întreținerea zero, am făcut o instalare (din nou pentru banii mei) și acum totul este bine. Există încă o problemă minore: spatele rabatabil al banchetei din spate lipit de o parte (a condus materiale de construcție), dar acest lucru este un nonsens.
Acum au fost acoperite peste 5000 km. - Aproape totul în oraș. Cel mai ciudat lucru este că mă îndrept tot timpul la Matise - pentru a lucra, a construi, la magazine. In ciuda tuturor problemelor initiale, relatia cu masina a inceput sa se imbunatateasca - ei doar imi sunt de acord cu el. Pentru un oraș Matiz este indispensabilă: o poziție agilă, scaune de mare, portbagajul nu este mic (deține 4 saci de ciment în 25 kg.) Și de modul în care, a constatat că descărcarea de puntea din spate masina porneste mai bine controlate la colțuri dispar (100 kg în portbagaj.) demolarea axei spate. Pot proiectanții așa planificați? În general, sunt fericit ... Și, cel mai important, pentru a fi sincer, intrarea în groapă - nu vă deranjează! Prețul este încă mic. Este o rușine că, aparent, recent, calitatea asamblării a scăzut dramatic. Celor pe care nu le voi spune, toată lumea este surprinsă, pentru că matizasul nu are o imagine atât de rea. Poate că nu am avut noroc.
Înainte de a cumpăra, este bine să gândiți!
Într-unul din centrele regionale din Teritoriul Krasnodar, în timpul trecerii TO, indiferent de marcă, toate mașinile frânează puternic roata din dreapta spate. După injecții financiare (în funcție de marcă și model) miraculos totul revine la normal. Nu spun neîntemeiat pentru că există o grămadă de rude care au flota de autoturisme cea mai diversă.
Deci neîncrederea dealerului față de testele din poliția rutieră este foarte justificată.
Totuși, cred că în acest caz, GAI avea afirmații justificate. Apropo, toate mașinile mele (și, de asemenea, prietenii) alte vehicule trec cabina de frână la timp. Și, de fapt, se consideră că axul spate al lui Matiz este subîncărcat (de exemplu, ponderarea constructivă a mașinii). Un alt lucru este faptul că fabrica sau distribuitorul ar trebui să facă ajustarea frânei. Și, aparent, nici unul dintre aceștia, nici ceilalți cu această ocazie, nu vreau să mă deranjez. Deși frânele de la Matiz sunt practic bune și lipsa nu este simțită.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: