Reparatii capitale - industrie, productie

2.2 Reparații capitale

Revizia are ca scop restaurarea completă a sănătății măslinelor.

Scopul reviziei include:

1) dezmembrarea completă a mecanismului;







2) înlocuirea tuturor componentelor și componentelor uzate,

3) repararea fundațiilor, înlocuirea sau repararea standurilor, rame principale, arbori principali etc., adică părțile pe care sunt montate toate componentele mașinii;

4) reconciliați și reglați întreaga unitate;

5) îmbunătățirea echipamentelor (înlocuirea arborilor cu mai multe armături, înlocuirea transmisiei cu reductor, etc.);

6) aducerea stării mașinii

Atunci când se efectuează reparații majore, se elaborează planurile și orarele de organizare a muncii relevante pentru "Regulile de bază privind siguranța pentru efectuarea lucrărilor de reparații". Planul de organizare a lucrărilor și reparațiile capitalei de capital, de regulă, sunt aprobate de inginerul șef al fabricii.

Planificarea reparațiilor echipamentelor mecanice se realizează prin două metode, principiile care diferă una de cealaltă, și anume:

1) prin metoda efectuării unice a întregului complex de reparații, în care se efectuează reparații capitale în perioada unei opriri unice a echipamentului de atelier;

2) metoda de reparare pe un program dispersat, în care volumul total al reparațiilor capitale este împărțit în volume mai mici, efectuate în zilele de oprire planificată a atelierului pentru reparații de rutină.

unică de revizuire totală a metodei complexe este necesitatea de a se concentra pe repararea unui număr mare de lucrători de reparații, care exclude posibilitatea de a furniza toate obiectele sunt la fel de muncitori calificați, îndrumarea tehnică necesară și supraveghere, reducând astfel calitatea reparațiilor.

Experiența arată că, în timpul reparațiilor efectuate cu această metodă în prima perioadă după finalizarea reparării, echipamentul nu asigură, de regulă, productivitatea maximă din cauza unor imperfecțiuni admise în timpul reviziei; în ultima perioadă, înainte de oprirea pentru reparații capitale, datorită uzurii considerabile a pieselor, echipamentul începe să funcționeze anormal și cu întreruperi mari.

Reparațiile și atelierele mecanice ale fabricilor în timpul pregătirii, precum și efectuarea unor astfel de reparații sunt extrem de supraîncărcate, ceea ce face dificilă executarea comenzilor pentru alte ateliere, iar echipamentele din acestea din urmă se deteriorează.

Aceste neajunsuri arată că metoda de reparații capitale a echipamentelor cu o oprire unică a unităților nu poate fi considerată satisfăcătoare pentru cerințele moderne ale organizării producției.

Metoda de reparații a echipamentelor mecanice pe o schemă dispersată permite:

a) reparația echipamentelor în decursul unei perioade de timp (de obicei în decurs de un an) și evitarea concentrării unui volum mare de muncă în timpul perioadei de oprire, reducând astfel numărul de lucrători angajați și reparații în același timp;

b) să faciliteze organizarea reparațiilor, să ofere fiecărui site personal calificat, ceea ce îmbunătățește calitatea muncii efectuate;

c) asigură o încărcare uniformă a reparării și a serviciilor mecanice ale instalației.

Pentru tranziția la reparațiile capitale pe un program dispersat, este necesar:







a) să elaboreze un program anual de reparații pentru echipamente, ținând cont de performanța dispersată a reparațiilor capitale;

b) să întocmească liste cu nodurile și detaliile necesare
termenii serviciului și stocul de unități și detalii;

c) să dezvolte desene detaliate și să creeze albume ale desenelor de echipament;

d) întocmește o listă de cerințe pentru piese și componente, asigurând producerea lor în conformitate cu planul de reparații al echipamentelor.

Introducerea reparația capitală a echipamentului pentru a dispersa programul poate fi pornit independent de instalația existentă privind organizarea reparațiilor: .. O centralizat, descentralizat sau mixt, adică, în cazul în care reparațiile sunt efectuate ateliere de arbuști, reparații și atelier mecanic, sau forțele de plante de producție.

3. Documente de defecte și înregistrări de reparații

Foaia de defecte, pe baza căreia se stabilește termenul, natura și durata reparațiilor, se întocmește în al patrulea trimestru al anului precedent pentru toate reparațiile capitale din anul următor. Toate defectele sunt pregătite pentru reparații

O foaie de defecte este compilată pentru fiecare mașină (mecanism) pe baza studiului stării ei și a rezultatelor inspecțiilor.

În lista defectelor, reparațiile capitale efectuate pe o schemă dispersată ar trebui să includă divizarea întregului volum de reparații în părți separate.

Declarație defect servește ca bază pentru elaborarea nevoi suplimentare în noduri declarație și detalii, liste de reparații și programe de lucru. lista defectelor Compilat sub îndrumarea sef de sectie asistent pentru echipamentul verificat de Comisie ca parte a șeful de secție, șef mecanic și alte persoane desemnate de conducerea fabricii, și apoi aprobat de către inginerul-șef al fabricii.

Înregistrările de reparații sunt pregătite:

a) pentru reparațiile capitale - pe baza unei defecte, corectate, pentru o anumită perioadă (de obicei o lună) înainte de repararea acestei unități;

b) pentru reparațiile de rutină, pe baza datelor de supraveghere și
echipamente de monitorizare în timpul reparațiilor și inspecțiilor anterioare, precum și în timpul funcționării.

Foaia de reparații este un plan de sarcină pentru realizarea acestei reparații, pe baza căreia se efectuează reparații și controale, iar mașina, mecanismul sau unitatea se iau după reparație.

O înregistrare de reparații este pregătită sub supravegherea asistentului șefului atelierului de echipament.

Lista literaturii utilizate

1. Mașini de asamblare în inginerie greu / B.V. Fedorov, V.A. Vavulenko și colab., 2 nd ed. M. Mash-e, 1987.

2. Director-technologist-constructor de mașini: în 2 tone. Editat de AGKosilova M. Mash-e, 1985.

3. Mașini de tăiat metale. Proc. Ajutor pentru colegii tehnice. NS Kolev și colab., M. Mash-ie, 1980.

de către statul real. O nouă generație de sisteme de monitorizare bazate pe tehnologia informatică oferă rezultate mai bune datorită posibilităților tot mai mari de diagnosticare a mașinilor și echipamentelor. Astfel, tehnologia de reparații externalizate are avantaje incontestabile în ceea ce privește eficiența utilizării echipamentelor, calitatea întreținerii și calendarul lucrărilor de reparații. În acest caz.

nou mașină-unelte - 35917037 freca. Prin urmare, revizuirea este adecvată. CONCLUZIE Astfel, efectuarea de cercetări și calcule pentru a determina costul de reparare a mașinii, putem trage următoarele concluzii: 1. Cea mai mare parte a echipamentului întreprinderilor de orice ramură a ingineriei mecanice face mașini și utilaje, realizarea unui nivel tehnic de care este imposibilă.

Reparatii capitale - industrie, productie
Reparatii capitale - industrie, productie

Un sistem clar de a face muncă, diversificarea responsabilității șefilor de companii care operează structura conducte de servicii expert de diagnosticare poziție principală în EDM este conceptul de întreținere și reparare a echipamentelor și a conductelor cu condiția reală pe baza diagnosticului. Aceasta va asigura posibilitatea justificării.

dispozitive pentru control individual. 7.10 Organizarea de monitorizare a radiațiilor ORB este ghidat de cerințele din „Reguli sanitare de bază pentru siguranța radiațiilor“ (OSPORB), „Standarde de siguranță radiații“ (Bulgaria), „Reguli de securitate radiologică în funcționarea centralelor nucleare“ (FCF UA) și alte documente care reglementează. 7.11 Domeniul de aplicare și natura controlului radiațiilor este definit.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: