Repararea servodirecției

Unitatea de pompare a unității. Defecțiuni, reparații.

Sistemul de servodirecție vehicul include o placă de pompă cu debit integrat și supapa de presiune maximă destinată pentru evacuarea fluidului sub presiune din sistemul de servodirecție.







Gorshkov Mihail

1. Supapa de bypass.
2. Setați munca.
3. Corpul.
4. Capacul pompei.
5. Conduceți.
6. Arbore.
7. Tambur.
8. Pătură.
9. Arcul supapei.
10. Inelul este incapatanat.
11. Inelul de etanșare 065-075-25.
12. Lagărul 1180304 К2С23.
13. Manșetă 1,2-16x30-4.
Inel de etanșare 056-065-25.

Repararea servodirecției

Prezentare generală a defecțiunilor pompei GUR.

În 90% din cazuri, repararea pompei nu este recomandabilă, deoarece costul reparațiilor și al lucrărilor
trece pentru costul unei noi pompe. Utilizați separat "kit de pompare"
nu are loc. Purtați întotdeauna carcasa pompei din partea "setului de leagăn"
ceea ce face ca reparațiile ulterioare să nu fie profitabile.
Deteriorarea scaunului supapei de bypass. pompa pentru descărcare.
Zgomotul și jocul în rulmentul 1180304 K2C23 conduc, de asemenea, la "scuffles" asupra lucrătorilor
suprafețe. Singurul lucru care este tratat corect este scurgerea manșetei pompei 1,2-16x30-4.
Sfat: Dacă pompa nu reușește, cumpărați una nouă. Doar foarte atent:






cu același marcaj pe plăcuța de identificare a pompei. Există toate informațiile: vom lua în considerare
un exemplu de "Sable".


Marcarea pompei de rapel hidraulic.

1. SHNKF 453471. - pompă de brand (toate la fel)
2. 125 - 40 125 - presiunea maximă în atm. 40 diametru de scripete.
(20 la Volga cu aer condiționat și Sable, Gazelle cu Steyer, diametrul roții pe pană
centura de pe Volga cu 402 dv. UAZ cu 417, 421 dv. nu este specificat.)
3. Pot exista o literă T (conexiunea la capăt a unui furtun de înaltă presiune)
4. 20546 - număr de ordine de cinci cifre.
5. Data fabricatiei: an, luna, zi.

Pompă din fabrică: se vinde într-o cutie cu pașaport și mărci OTC.
Pe corpul pompei, cerneala alba este tiparita de OTK. Aveți grijă cu atenție la faptul că
cumpăra, cum ar fi magazinele "Kemp" și "Tehkim" strică peretele. M-am întâlnit.
Nu știu cine sunt aceste bunuri sau vânzători.

Defecțiuni la pompa servodirecției.

1. Un volan strâns în ambele direcții. De regulă - o pompă. Înlocuirea pompei.
- Pompele uneori "atârnă" supapa de bypass din "șa"
carcasa, pe motorul care rulează brusc pentru a strânge furtunul de alimentare care vine din rezervor,
uneori ajută.
- Valva de bypass este înfundată, dezasamblată și suflată cu aer comprimat.
2. Scurgerea pompei. Repararea în condițiile atelierului.
3. Un volan strâns, lucrarea GUR este jignită, fluierul unei centuri - trageți centura.
4. Actuală pentru autovehiculele cu carburator - la ralanti 800 rpm. nu mai puțin!
5. Pentru Sable - urmăriți suspendarea. La suportul de suspensie spart rapelul hidraulic
nu funcționează corect.
6. Chiar și cu o pompă nouă sau cunoscută de pompare hidraulică, la UAZ și Sobol
leagă volanul, răspunde prost, întârzie, iar Volga nu ține bine drumul.
- partea din spate a carcasei pompei este inversată.
- În Sobol, UAZ, o ieșire calibrată la ieșire (punctul de conectare al injecției
furtun) debit de 4,1 mm 9 litri pe minut, Volga 3,3 mm 7 l / m.
De foarte multe ori vorbesc despre UAZ pe pompele de sub centura.
Repararea în condițiile atelierului.


Aplicabilitatea pompelor servodirecției.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: