Repararea componentelor magazinelor din fibră de sticlă, Eastmarine

Repararea carcaselor din fibră de sticlă

Presupunem că experții nu sunt consilieri pentru noi, așa că vom da mai jos doar fundamentele de reparații, care vor fi utile utilizatorilor obișnuiți de bărci, bărci și iahturi.







Mulți oameni au auzit cuvântul "osmoză". dar foarte puțini oameni știu ce este. Privind în perspectivă, voi spune că este inutil pentru non-specialiști să se lupte cu ea. Pentru a vă imagina amploarea muncii necesare pentru a scăpa de osmoză, trebuie să știți cât de mult este 1 mp. repararea, de exemplu, în SUA. Această sumă este de 1500 de dolari. Da, doar atât, pentru un metru pătrat. Cantitatea reflectă bine magnitudinea problemei pe care le poate produce osmoza. Prin urmare, voi descrie pur și simplu ce este osmoza. Acest lucru poate fi util, de exemplu, atunci când cumperi un caz folosit.

Osmoza se manifestă în exterior ca o bulă de gelcoat. pot arăta ca niște cântare de gelcoat. Acest lucru se datorează procesului de hidroliză din laminat (fibră de sticlă) sub stratul de gel.

Orice gelcoat nu este absolut impermeabil la apă. Apa penetrează sub gelcoat, interacționând cu rășina poliesterică polimerizată (și particulele sale nelegate). Procesul de hidroliză începe. Produsele eliberate în acest caz au un volum mai mare decât apa care intră. Ca urmare, din cauza conflictului simplu de volume (primit mai puțin sub gelcoat, mai mult a fost eliberat), distrugerea în primul rând a gelcoat și, în consecință, a laminatului (deși într-o măsură mai mică) începe. După cum sa menționat deja, este imposibil să combatem acest proces în moduri simple. Pentru cei care nu simt asta, să încercăm să explicăm de ce.

De obicei, când vedeți semnele externe de osmoză, decizia de a lupta cu ea este ușor. Oshkurit îndepărtarea fulgi sau dezvăluie bule, grunduite sau vopsite, ca opțiune - capac gelcoat (format chiar înainte de acoperirea gelcoat este aplicat un strat special de barieră - grund, concepute pentru a menține apa în laminat). De fapt, este doar o luptă cu caracteristici externe și acoperirea vopselei sau, mai rău, stratul de barieră agravează problema. Deoarece procesul de hidroliză nu este oprit. Și din moment ce produsele de hidroliză au nevoie de unde să meargă, pe suprafața corpului din nou va exista umflături. Dacă vă apropiați corect pentru a repara corpul de osmoză deteriorat, trebuie să îndepărtați toată stratul de gel și stratul deteriorat al laminatului. Apoi restabiliți plasticul (aplicând numărul necesar de straturi de plastic) și acoperiți corpul cu gelcoat.

Unii experți spun că, atunci când cochilia este ținută într-un loc uscat, cald, timp de mai mult de 3 ani (fără a alerga pe apă), procesul de hidroliză se oprește. Cel mai bun rezultat va fi cu gelcoat îndepărtat anterior (gelcoat nu este îndepărtat prin răzuire, ci printr-o mașină specială).

Este bine, bineînțeles, să nu aveți un astfel de corp. Dar dacă aveți și dorința de a vă transforma barca într-un monument de aur nu este, iată câteva sfaturi despre cum să se ocupe de osmoză sau să prelungească viața navei deteriorate.

Acum lucrurile sunt mai simple. Aproape toata lumea stie ca incaperile moderne din plastic sunt realizate prin lipire in matrite intr-un mod deschis. Procesul de producție este simplificat după cum urmează. Forma stratului de gel este aplicat, apoi aplicat pe un material de rășină poliesterică stivuite sticlă (sticla mata, semitort din fibră de sticlă) impregnate, iar apoi stratul următor este aplicat pe manta de sticlă etc. până când se obține grosimea necesară. Atunci când producătorii de proces de formare stabilite covorașe sticlă (tocat pătură de fibre de o lungime de aproximativ 50 mm, distribuite la întâmplare) și țesute semitort (pânză formată din țesătură simplă fire întregi de sticlă lungi) în secvență. Acest lucru se face pentru a se asigura că corpul are rigiditatea necesară în direcțiile corecte. Am descris acest lucru pentru ca, dacă este necesar, o reparație mare, acest lucru a fost luat în considerare.







Direct despre reparații. De regulă, reparația necesară este repararea zgârieturilor, scuturilor (adesea pe chila), găuri mici, găuri și refacerea părții corpului după atacarea digului de beton sau ceva de genul acesta. Despre totul în ordine.

Zgârieturile sunt tratate prin umplerea gelcoat lor (denumite în continuare, se presupune că recondiționare este vorba despre procesul de conversie la obiectul de reparații - aveți nevoie pentru a lua o piele, pentru a curăța, degresa, etc). Când aplicați gelcoat, nu uitați că gelcoat-ul nu se întărește imediat de la sine. Înainte de adăugarea catalizatorului, se adaugă o soluție de vaccinuri de 5% (disponibilă în același loc cu gelcoat). Dacă stratul de gel este diluat și aplicat corespunzător, a doua zi puteți șlefui și lustrui suprafața. Când mici clivate, escoriații să taie locul deteriorat (dacă grosimea de plastic reconstituire necesar) tăiate din plasturii mat si le aplica la locul deteriorat, rășină de impregnare din poliester. Apoi, aplicați gelcoat.

Găurile sunt puțin mai complicate. Dacă grosimea permite, tăiați zona deteriorată, luând o grosime mai mică a plasticului spre exterior din orificiu și o interioară mare. Restabiliți decupajul din plastic din paturile de sticlă (de la o dimensiune mai mică în centrul găurii la o dimensiune mai mare). Înainte de etanșare, asigurați-vă că plasticul din locul unde îl tăiați este uscat. Dacă grosimea este mică la locul de găuri, gaură mărginită de stat rigid în interiorul carcasei sau cauzele laminate vechi au îndoieli (impregnate cu apă, ulei, combustibil diesel, năruie, etc.) - se procedează după cum urmează. Încercați să uscați, degresați, tăiați toate laminatele distruse atât în ​​exterior, cât și în interiorul cochiliei. Pentru a tăia o gaură în interior și exterior (etape îndepărtarea materialului plastic din găurile din - de obicei, se taie din găurile la dimensiunea grosime plastic de 7-9). Aplicați plasturele mai întâi în interior, apoi în exterior. Se întâmplă că gaura nu este accesibilă din interiorul incintei. Apoi (după tăierea exterioară) este pus într-o mică bucată de plastic crestat pentru a permite să aibă o gură (folie de plastic foarte subțire poate fi obținut, se pre-turnat pe sticla). Este mai bine dacă aveți această bucată de rășină promazhete poliester pre cu orice umplutură (de exemplu, cretă, pulbere de aluminiu sau rumeguș fin). După tragerea acestei bucăți de plastic din exterior, așteptați până când rășina este polimerizată. Apoi, aplicați un plasture extern, care se va menține acum, inclusiv pe partea interioară a materialului plastic cu aderență bună.

Găurile sunt mari, ca regulă, sunt reparate cu restaurarea părții corpului. O parte a corpului este restaurată fie cu ajutorul unor piese din lemn încorporate intern, fie prin plantare, așa cum este descris mai sus, în interiorul corpului plăcilor din plastic. Aici trebuie să vă amintiți că prin restaurarea unei părți a pielii, restabiliți nu numai etanșeitatea cochiliei, ci și puterea. Prin urmare, atunci când tăiați gauri, să acorde o atenție la modul în care straturile de sticlă mat și roving alternate. Este recomandabil să păstrați această secvență.

Există, de asemenea, daune din carcase din fibră de sticlă, prin care oamenii intră fără să se îndoaie. Este mai bine să încredințați astfel de reparații specialiștilor. Dar, de asemenea, se întâmplă că nu există astfel de specialiști în locul de funcționare al navei. Apoi reparația se poate face în două moduri. Primul mod constă în a face în interiorul carcasei de rame din lemn, longitudinalele eventual legate și de închidere găuri de locuri placaj subțire (nu proeminente în adâncimea sa din carcasa veche din fibra de sticla). Apoi, se aplică fibra de sticlă (alternând între matrița de sticlă și înfășurarea sticlei) până când se restabilește grosimea necesară. A doua metodă constă în a face placaj falshkorpusa (foi de placaj sunt fixate pe muchiile exterioare ale orificiilor șuruburilor de plastic), mai departe interiorul placaj (placaj aplicat anterior strat de separare specială a lăcuite) vykleivayut mai multe straturi de plastic. Apoi scoateți placajul, îndepărtați partea din plastic din placaj, imită o parte din piele. Această parte este fixată mecanic pe locul găurii și apoi restabilește grosimea plasticului.

Întotdeauna după repararea găurilor, soluția cea mai bună este de a aplica gelcoat, chiar dacă este mai greu să lucrați cu acesta decât cu vopseaua convențională (care, de altfel, nu necesită șlefuirea și lustruirea).

Atunci când cumpărați materiale pentru reparații, asigurați-vă că consultați cu privire la aplicarea corectă a acestora. Dacă nu ați fost în stare să explicați corect cum să dizolvați și să aplicați rășină poliesterică, gelcoat, ce materiale să aplicați pentru reparații - nu le cumpărați deloc în acest loc. Nu pentru a vă arăta nemulțumirea față de vânzători, ci pentru că veți găsi dificultăți în a lucra cu astfel de materiale.

Dacă aveți întrebări cu privire la repararea fibrei de sticlă, scrieți-ne o scrisoare. Sper că vom putea să vă dăm câteva sfaturi utile.







Trimiteți-le prietenilor: