Deplasarea pe o motocicletă sau scuter în Vietnam necesită anumite abilități și cunoștințe despre particularitățile regulilor de trafic din această țară. Mulți spun că nu există reguli în Vietnam, trebuie doar să mergeți cu atenție. Nu pot fi de acord cu argumentele lor, călătorind peste tot în Vietnam. cu siguranță pot spune că există reguli! Da, regulile sunt oarecum diferite de ale noastre, și ca și aici, vietnamezii pot încălca aceste reguli. Cu toate acestea, majoritatea participanților la mișcare respectă regulile.
Nu pot garanta că tot ce am descris este regulile oficiale de trafic din Vietnam, dar pot garanta că situația actuală de pe șosea este supusă legilor descrise în acest articol. Sunt de acord, realitatea situației este mai practică.
Localizarea vehiculelor în Vietnam
Condițiile de trafic din Vietnam sunt oarecum diferite și se caracterizează printr-un număr imens de vehicule pe două roți: motociclete, scutere, biciclete, astfel încât există zone dedicate circulației acestor vehicule. În loc de bordajul nostru împrăștiat cu pietriș, în Vietnam există întotdeauna șosea de asfalt sau beton. Acest drum asfaltat este destinat vehiculelor cu două roți. În figura am prezentat locația vehiculelor pe șosea:
Localizarea vehiculelor pe drumurile din Vietnam
Fotografii ale drumului din secțiunea Quy Nhon - Nha Trang
Este posibil să călătorești pe banda pentru mașini? Poți, nu e interzis, dar ai un drept preferențial atunci când conduci pe această bandă au mașini. Aceasta înseamnă că, în acest caz, va trebui să vă ajustați rapid pe banda dvs. De obicei, un astfel de eveniment apare când oamenii vor să ajungă pe această bandă.
De exemplu, mâncați pe banda pentru mașini, iar camionul este târât să vă întâlnească, iar în spatele camionului este un autobuz (autobuzul dorește să depășească camionul). Și asigurați-vă că autobuzul va depăși pe tejghea, lăsând pe banda dvs. și trebuie să ieșiți rapid de pe această bandă undeva să mergeți. autobuzul va zbura pentru a vă întâlni.
Prin urmare, mișcarea foarte atentă în jurul trupelor pentru mașini și controlul constant al abilității de a se răsturna corect. Cu experiență, veți învăța să înțelegeți când un autobuz poate zbura pentru a vă întâlni. Fiți atenți la suprafața drumului pe banda dreaptă, poate fi nisip sau orez uscat 🙂
Autobuzul va depăși fără să vă acorde atenție, trebuie să plecați de urgență în dreapta
Toate cele descrise mai sus se referă la traficul pe șoselele din afara orașelor, în orașe traficul de autoturisme se efectuează pe toate benzile de circulație și acestea pot fi de până la 5 în fiecare direcție.
În Vietnam, mișcarea dreapta familiar pentru noi, dar dacă mișcarea în banda opusă este ceva ieșit din comun, noi chiar nu se poate imagina pentru noi că cineva va merge să ne întâlnească pe margine, apoi în Vietnam, este o practică normală.
Vietnamezii au condus, magazinul a trecut prin și, brusc, și-a amintit că soția lui a cerut să cumpere pâine. De ce să vă deplasați de cealaltă parte a drumului, când vă puteți întoarce la marginea drumului.
De multe ori vă veți întâlni pe cineva care să meargă, să se îmbrace la bordură, va trebui să vă mutați în centrul drumului. Cei care se întâlnesc, se plimbă cu grijă și cu toții, dar trebuie să înțelegi modul de mișcare.
Dacă pe centură cineva se îndreaptă spre dvs., duceți-l spre stânga
Tot ceea ce este descris mai sus se referă la traficul pe drumurile din afara orașelor, în orașe mari, mișcarea transportului auto se efectuează pe toate benzile, pot exista 5 în fiecare direcție.
Prioritățile vehiculelor pe drumurile din Vietnam
Cele mai aglomerate autobuze pe drumurile din Vietnam, se grăbesc cu viteză mare pe banda stângă, semnalizează în mod constant, depășesc banda opusă și, în general, se comportă foarte agresiv. Autobuzele sunt inferioare. Fii extrem de atent la ei.
Cel mai previzibil pe drumurile din Vietnam - șoferi de camion pe lungime lungă, de regulă, ele se deplasează cu o viteză constantă, la transpuneri întotdeauna includ semnale rândul său, toate mișcările sunt netede și măsurate. La intersecții neregulate, lungimetrele au întotdeauna un avantaj față de transportul cu motociclete, toți motocicliștii au frânat și au sărit peste vagon.
Camioanele cele mai nesăbuite - mici, cum ar fi ZIL 130h. ei pot astepta orice, pot reconstrui, se desfasura, se opresc si pot parasi alaiul in mod neasteptat pentru tine. Gazelistii nostri merg mereu dupa reguli in comparatie cu acei tovarii.
Vehiculele convenționale din Vietnam nu se deosebesc prea mult, de regulă conduc previzibil, nu se urcă oriunde, nu riscă să meargă înainte pe banda opusă. Deși există excepții.
Motociclete, scutere și biciclete - să spunem că vehiculele simple cu două roți au o prioritate mult mai redusă decât cele cu patru roți. Și, în general, sarcina lor este să facă acest lucru ca să nu interfereze cu patru roți. Fiți atenți - aici nu se va da nimănui ciclistului, se întâmplă contrariul.
Oamenii de pe drumurile din Vietnam sunt niște creaturi mai mici, nimeni nu vă va fi dor de tine, și pentru treceri de pietoni, uitați. Dar pedepsirea pietonilor nu este acceptată, de aceea pietonii traversează drumul oriunde s-ar afla, iar cercurile de circulație ca apa curge în jurul unei pietre într-un râu. Adesea, singura modalitate de a traversa drumul este pur și simplu să urci pe stradă, apoi chiar și cu pasul (previzibil) să treacă doar pe drum.
Regulile intersecției
Este ușor să conduci bine, este suficient să puteți conduce o motocicletă și vă veți obișnui rapid cu mișcarea densă a Vietnamului. Dificultățile apar cu trecerea intersecțiilor, pentru a înțelege când să meargă și când să stați - câteodată este dificil.
Dacă intersecția este dotată cu semafoare, atunci putem spune că sunteți norocoși: pe drumul verde, pe standul roșu. Dar luăm în considerare două caracteristici posibile ale intersecției:
Prima caracteristică - de multe ori intersecții echipate cu un semn care vă permite să virați la dreapta la lumina roșie, desigur, lăsând cei care merg la verde. Căutați indicatorul corespunzător lângă verde (aceasta este fie o săgeată verde - atunci totul poate merge, fie o lumină de seism suplimentară cu un motociclist, permițând dreptul de a merge doar la motocicliști).
A doua caracteristică - adesea se întâmplă ca în zonele aglomerate înainte de mișcarea în direcția înainte, participanții la mișcare să vă permită să virați mai întâi la stânga celor care au nevoie de ea. Se pare că acest lucru nu este reglementat de nimic, dar de multe ori am observat o astfel de imagine - să acorde atenție desenului.
În secțiunile încărcate, treci uneori la stânga
Dacă intersecția nu este echipată cu semafoare și nu există semne prioritare, iar în Vietnam aproape că sunt aproape absente, atunci în siguranță treceți intersecția în felul următor:
- Am sări peste lungimetrele (vagoanele), este greu pentru ei în Vietnam, trebuie să recunoaștem;
- Încercăm să ajungem într-un flux de trafic mare sau să ne atașăm la un grup de vietnamezi. Linia de jos este că intersecția se mișcă în grupuri, dacă sunteți singuri, nimeni nu vă va fi dor de tine și dacă sunteți un grup mai mare decât dintr-o altă direcție, ei vor fi dor de grupul tău. Prin urmare, regula: din ce parte au acumulat mai mulți oameni - aceia și plecați, oricare ar fi mai puțin - aceștia sunt inferiori.
În mod similar, și treceți prin traficul circular, așteptați în timp ce direcția dvs. va aduna mai multe motociclete și se va deplasa cu grupul - atunci vi se va permite. Pe sentimentele personale, zonele cu trafic circular sunt cele mai complexe și incomprehensibile din punctul de vedere al priorităților.
Principala regulă - să fie previzibilă pentru ceilalți participanți la mișcare, să se miște ușor, dar persistent.
Viteza în Vietnam
În Vietnam, acestea nu merg repede: pentru motociclete se stabilește următorul mod de mare viteză:
- în oraș - 40 km / h
- în afara orașului - 60 km / h
- limita admisă fără penalizare - 5 km / h
În general, aș recomanda respectarea regimului de mare viteză, condițiile de trafic sunt complexe. În plus, de multe ori pe cel din dreapta se deplasează peste drum, gândindu-mă că vă aflați în mișcare 40 kilometri pe oră și au timp să încetinească, dar, de fapt, voi zbura la 70 și de frână ai nici o șansă. Câteva astfel de cazuri și toată dorința de a conduce în oraș dispar. Deci, nu depășiți pentru propria dvs. siguranță.
Ce altceva trebuie să știu?
Nu este recunoscut nici dreptul rus, nici dreptul internațional în Vietnam. Desigur, nu aveți drepturi locale. Dar, dacă urmați restul regulilor, poliția vă va lovi numai și vă va dori noroc. Nu am fost niciodată opriți, dar am primit-o la fiecare post. În cazuri extreme, ei vor spune suma mitei.
În Vietnam, poți călători doar într-o cască, fără casca, te vei opri la primul post.
Doar în cazul în care, public un tabel de amenzi:
- Călări fără căști - de la 100 000 la 200 000 de Dongs
- Călătoresc fără drepturi - de la 800 000 la 1 200 000 Dong
- Conducerea fără pașaport tehnic sau fără numere - de la 300 000 la 400 000 de tone
- Depășind viteza cu 5 km / h - de la 100 000 la 200 000 Dong
- Depășind viteza cu 10 km / h - de la 500 000 la 1 milion Dong
- Depășind viteza cu 20 km / h sau mai mult - de la 2 la 3 milioane de tone
concluzie
Probabil, și toate regulile de trafic pe drumurile din Vietnam. De fapt, nu este nimic complicat în ele, principalul lucru este să înțelegem că sunt diferite. În câteva zile, vă veți obișnui cu trenul și veți începe să înțelegeți situația de pe șosea nu mai rău decât cele locale.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: