Reglarea carbohidraților k68 pe urale

Si eu, 68 de carbohidrati stau la randul meu, reglecind astfel incasarile, nici macar nu ma tine. Apoi îl întrebă pe Batu înființată. el a pus carbohidrații unul câte unul, adică pe una pe care o porniți și o ajustați înainte de a începe să mențineți mai puține răsuciri și pe același principiu a doua. după care începi deja normală și reglați viteza după cum este necesar. după care uralul meu este întotdeauna început cu o jumătate de lovitură =)






colaps o ramură

Reglat K68 este foarte bun. Nu este înțelepciune acolo.
1. Ajustați corect contactul și reglați clearance-ul locomotivului în supape
2. Încărcați motorul pe două cilindri la temperatura de funcționare
3. Luați un cablu de înaltă tensiune, cu lumânări (orice cilindru) și by-pass-l la „greutatea“ (eu de obicei am stick unghii între marginile capului și scurte efectuate pe ea)
4. Porniți motorul pe ONE cilindru.
5. Prin șurubul de reglare al roții de mers în gol, expuneți cursele MINIME DURABILE
6. Înșurubați complet șurubul de calitate și apoi deșurubați-l pentru o jumătate și două rotații






7. Începeți să opriți lent șurubul de calitate, turele vor începe să crească, găsiți poziția șurubului, în care revoluțiile vor fi maxime
8. Reduceți RPM-ul la șurubul de reglare a turației de mers în gol MINIMAL SUSTAINABLE
9. Din nou, creșteți viteza șuruburilor amestecului.

Operația se repetă până când veți găsi cifre de afaceri MINIME DURABILE;

Faceți același lucru cu al doilea carb

sincronicitate:
1. Pune pe bandwagon Motik (centru) și post-roata din spate (cu tahometru electronic, nimic să stea necesar)
2. Slăbiți opritorii cablurilor de pe carburatoarele
3. Porniți motorul și porniți treapta a 4-a # 33; Gaz blochează mânerul într-o poziție astfel încât vitezometrul a arătat 40-50 km / h (cu un tahometru, nevoie doar de a pune la aproximativ 1000 rpm)
4. dezactivează în mod alternativ cilindrii (îndepărtând capacele cu o lumânare) și pentru a se asigura că ambii cilindri Difuzați „viteza“ de 40 (cu, respectiv, de asemenea) reglementează toate aceste strângere sau slăbire a cablurilor se oprește. Încearcă să înece zalonki MAXIMĂ au fost aceleași în ambele cilindrii

ace până la oprire. calitatea a 2-2.5 rotiri. clapeta complet în jos. sunt aproximativ reglate. nici fum negru, nici altceva nu va fi. va începe în mod normal. verificat personal.
colaps o ramură







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: