Înainte de a lua această lucrare, se recomandă practicarea unor părți vechi ale corpului. În această formare, încercați următoarele:
- Mai intai, incercati sa fixati locurile batute pe falduri si sa le dati forma originala (daca este posibil). Atingerea metalului este necesară din interior, iar suportul este presat din exterior.
- Apoi, ar trebui să încercați să "colectați" metalul în locul în care este întins în balon. Pentru a face acest lucru, trebuie să lucrați cu un ciocan ascuțit, făcând mici și frecvente "goale" din interior. Prin urmare, este necesar să se creeze colțuri pe față, care se deplasează simultan de-a lungul unei spirale înclinate.
- După aceste proceduri, încercați să întăriți suprafața corectată cu un fișier de îndreptare, care va fi un preparat pentru finisare (acoperire cu lipire sau lac) și colorare.
Să ne uităm la câteva exemple care se întâlnesc adesea în practică. Iată o situație tipică. Mutați într-un flux dens și nu aveți timp să reacționați la semnalele de oprire ale mașinii înaintea dvs. Aceasta conduce la o atingere între mașina dvs. și cea care sa oprit în față. Ca atare, nu pare să existe niciun impact, dar, totuși, pe aripa mașinii a apărut un balon.
Astfel de pagube pot fi corectate cel mai mult. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de următoarele lucruri.
Mai întâi de toate, un cric. Cel mai bun dintre toate - hidraulice, dar pot fi aplicate pinion (disponibil la pachet „moscoviților“ și mașina Izhevsk) sau un șurub (inclus instrumente pentru „Lada“). Prin extensie jack nevoie de diferite tipuri: segment hidraulic dorit de tub circular cu pereți groși și la reechnyh - segmente de țeavă pătrate, care sunt bine puse pe raft. In absenta conductei pătrat, poate fi alcătuit din două părți, gătiți-le într-un pătrat. Lungimea extensiei mare pentru a fi 400-450 mm. Mai ai nevoie de ciocan îndreptării și un suport masiv, precum și niște bare de lemn puternice. După ce ați pregătit toate cele de mai sus, puteți începe să lucrați.
Scoateți roata din față din partea laterală a aripii cusute. Sub jack jack, trebuie să instalați un suport fiabil - un suport. Apoi, o bară de lemn de dimensiuni potrivite trebuie așezată pe marginea rigidității sub aripă în zona adânciturii pentru faruri. O altă bară ar trebui să fie plasată pe panoul frontal al caroseriei, adică în partea din spate a aripii crăpate.
Puneți țeava prelungitoare pe cric. Apoi, trebuie să introduceți un cric cu un tub prelungitor între barele de lemn. Lucrând ca și cum ați ridica o mașină, începeți să aprindeți aripa din interior, care va întinde bluza. Veți vedea cum va scădea "balonul" chiar în fața ochilor. Poate fi eliminată complet, cu excepția unei mici căderi pe flanșa inferioară a aripii. În acest moment este momentul pentru o îndreptare directă.
Pătrundeți această dentă fără a slăbi cricul. Acest lucru se face prin atingerea cu un ciocan în interiorul aripii, în timp ce se aplică suportul din partea din față.
Este posibil ca o ușoară umflare să rămână sub linia decorativă a aripii. Pentru al elimina, trebuie să înfășurați o greblă de lemn cu o cârpă, să o atașați strict sub linia aripii, apoi să eliminați umflarea, lovind rackul cu un ciocan.
Pe linia de relief, este necesar să vă opriți în mod special, pentru orice detaliu al corpului vă controlați, această linie va fi aproape sigur prezentă în același timp. Lucrul este că linia de relief nu are doar o funcție decorativă, ci și o funcție de rigiditate a nervurilor. Dacă această margine intră în zona de îndreptare, este necesar să începeți lucrul cu ea. Este necesar mai întâi să se pronunțe, să învingă marginea rigidității, aducând linia la starea sa normală. Numai îndreptarea liniei, puteți distribui îndreptarea către alte părți ale corpului. Aceasta este una dintre principalele reguli, un "secret" care asigură calitatea muncii.
La toate, nu slăbiți cricul prin finalizarea îndreptării, deoarece este foarte posibil ca aripa în acest caz să fie din nou deformată oarecum datorită elasticității reziduale. Pentru a evita acest lucru, la sfârșitul lucrului, este necesar să strângeți cricul puțin mai mult, ca și cum ați "depăși" această elasticitate care a apărut din cauza deformării. Numai după ce această mufă poate fi scoasă.
Deseori pe aripa se formează ceea ce profesioniștii numesc "klopunets" și fără nici un motiv aparent. Atunci când "clapper" cu ochiul liber, puteți vedea că aripa are o ușoară umflare spre exterior. Dacă apăsați bula pe ea, dispare, eliberând un clic (de aceea se numește "clapper"). Se pare că problema este eliminată. Dar, la orice trosnet al mașinii, aripa este din nou umflată într-un "clapper". Deci poate continua pentru totdeauna. Ce ar trebui să fac?
Motivul pentru "baterea" este extinderea aripii. În același timp, se formează un "extra" metal, care nu are unde să meargă, decât să formeze un balon. Realizând acest lucru, tratamentul devine simplu - trebuie să eliminați excesul de metal, "trăgând" aripile. Și în acest caz, putem obține din nou o linie decorativă. Trebuie să puneți o grămadă în ea, înfășurat într-o cârpă. Ciocan cu un ciocan de jos, astfel încât aripa este tras sub linie. Uneori sunt suficiente două sau trei lovituri pentru a face ca aripa să fie tare și strânsă și "omul de clapa" a dispărut. Acesta este al doilea "secret" al mașinii rihtovschika.
Cazul de deformare aripi, pe care am analizat, are particularitatea, îndreptare de lucru, ca atare, nu există aproape nu a fost: aripa am tras cricul și metal doar ușor optimizat pe margini.
Cu toate acestea, există cazuri în care impactul pe aripa mașinii nu este de-a lungul mașinii, la capăt, dar pe lateral - în acest caz se formează o dantură pe aripa. Nu este posibilă îndepărtarea unei astfel de dentări doar prin întindere. Și apoi trebuie să faci îndreptarea.
Sensul general al alinierii este că „extra“ de metal, care este format prin tragere, obținerea într-un balon mare, încercați cât mai uniform posibil pentru a „unitate“ un număr mare de mici umflaturi. Mai multe dintre aceste umflaturi si sunt mai putin de mărimea lor, cu atât mai mare va fi calitatea finală a muncii tale.
Înainte de a începe îndreptarea, trebuie să știți unul mai important „secret“ de lucru îndreptare, care constă în faptul că lucrarea începe cu marginile exterioare ale urme de lovituri, pentru a merge spirale conice, muta treptat la centru.
Pentru a face acest lucru, este necesar, în primul rând, să determinați corect limitele dentinei. După ce ați determinat limitele, începeți să bateți aripile din interior, folosind un ciocan ascuțit și un suport adecvat.
Când fișierul de îndreptare va elimina vârfurile mici umflături pe întreaga suprafață a dent, adică, atunci când acesta este deja dispersat, iar metalul este întins, este posibil să se alinieze același lucru cu o suprafață de fișier. Nu este necesar să se teamă că fișierul ne-a face găuri în metal, ca grosimea foii de metal de pe aripa nu este mai mică de 0,5-0,6 mm.
O altă deteriorare caracteristică a corpului este deformarea ușii. Astfel de deformare poate să apară
Mai întâi, dezmembrați ușa. Lucrul de îndreptare a ușii este cel mai bun pe bancul de lucru. Așezați-o cu partea interioară în jos, îndoiți șurubelnița prin orificiile pentru balamalele detaliului, în care sunt fixate garniturile de burete.
După selectarea unei șine de lemn potrivite, atașați-o pe linia decorativă. Atingând cu ușurință rack-ul cu un ciocan, coborâți treptat până la partea inferioară a ușii. În acest caz, este necesar ca marginea anterioară să fie aliniată într-un singur plan cu o suprafață comună.
Cel mai probabil, acest lucru va fi după o adâncitură eliptică vizibil, care se întinde de la linia decorativ la partea de jos a ușii. Este necesar să se delimiteze dent îndreptare folosind un fișier (am spus deja cum să o facă), și apoi se stoarce cârligul este deteriorat prin oricare dintre găurile pentru bucle, în spirală de la marginea dent la centrul său. Apoi trebuie să faceți același lucru printr-o altă gaură.
După aceea, trebuie să trageți încă o dată un fișier pe fața frontală a ușii, verificându-vă munca. Dacă observați că unele zone au crescut deasupra suprafeței generale, trebuie să le atingeți cu ușurință cu capătul ascuțit al ciocanului. Dacă există încă o dentară undeva, trebuie să continuați îndreptarea.
În cele din urmă, croșeta este ridicată deasupra liniei decorative. La sfarsitul lucrarii, trebuie sa treceti usor pe fata pentru a indeparta tuberculii proeminenti.
Dacă ușa este ruptă pe cap, este cel mai probabil imposibil să faci cu un cârlig. În acest caz, va fi necesar să îndreptați metalul, tragându-l cu ajutorul suporturilor profilului corespunzător. Aceasta este o lucrare foarte individuală, pentru care nu există suficientă raționament general, dar trebuie să vă căutați metodele în fiecare caz specific.
Efectuând lucrări de îndreptare, este necesar să vă amintiți măsurile de siguranță, mai ales când utilizați diferite dispozitive de ridicare. Nu puteți lăsa mașina ridicată pe o cric, este necesar să utilizați suporturi puternice și fiabile. Când instalați un cric pentru a desena părți ale corpului, asigurați-vă că nu alunecă suporturile.
Utilizați numai un instrument util. Trebuie remarcat faptul că ciocanele sunt bine atașate la mânere. Pe mâner nu ar trebui să existe bușteni, chipsuri și crăpături. Încercați să lucrați în mănuși sau mănuși de fir.
Dacă sunteți interesat de îndreptare, Krasnodar va oferi o mulțime de opțiuni.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: