Ce au zburați vechii egipteni?
Ce au zburați vechii egipteni?
Ideea de zbor uman a luat o lungă perioadă de timp, dar primele dispozitive documentate legate de dezvoltarea în 1780. Apoi naturalist francez a ridicat în mașină de aer este mai ușor decât aerul - baloane umplute cu gaz. Masina este mai greu decât aerul ar putea ridica numai frații Wright, deși încă, teoretic, da Vinci a proiectat un avion funcțional. În același timp, există multe legende și artefacte care dovedesc faptul că aeronava a apărut mult mai devreme - atât de mult timp în urmă că omenirea a reușit să-și piardă secretele maeștrilor vechi, să uite despre realizările extraordinare și inventa mașini noi.
Model de pasăre din lemn.
În 1898, într-una din peșterile din Egipt a fost găsit un anumit obiect datat în jurul anului 200 î.Hr. Oamenii de știință au studiat în detaliu această descoperire și au ajuns la concluzia că acesta este un model. avion. Desigur, astfel de lucruri nu erau cunoscute la acel moment pentru om. Acesta este subiectul și a numit "modelul unei păsări din lemn", și apoi a fost plasat în faimosul muzeu din Cairo.
Proporțiile "modelului unei păsări de lemn" sunt de așa natură încât aparatul se poate ridica de la sine, are nevoie doar de o forță mică care să-l ridice în aer. Forma și aripile sunt similare cu modelul "Concorde" modern, care vă permite să minimalizați rezistența la aer. Nu este un secret faptul că civilizația egipteană a dat naștere și a dus cu ea o mulțime de invenții. De ce să nu presupunem că creatorii minunilor lumii - piramidele monumentale și colosii - ar putea zbura prin aer, transformând energia eoliană sau folosind altă forță de ridicare.
Frescă uimitoare pe fascicul de tavan al templului.
Picturile de pe tavanul templului epocii Noii Împărății, situate lângă Cairo, sunt de asemenea uimitoare. Gravate pe semnele de piatră sunt foarte asemănătoare cu contururile mașinilor civile și militare curente. Există un elicopter (1), un submarin, un glider și un airship (2). Adevărat, unii cercetători susțin că acesta din urmă nu este un airship, dar ceea ce suntem obișnuiți să numim OZN.
Elicopter, submarin, planor și aeronavă!
Gândirea inginerică antică nu se limita la teritoriul Egiptului. În America Centrală și de Sud găsiți cifrele de aur ale animalelor mici, făcute cu o mie de ani în urmă. Printre acestea - statui miniatură, asemănătoare cu avioanele. Unii oameni de știință observă semne zoomorfe evidente în acestea, alții spun că sunt modele de mașini de zbor antice. Figurile au mai multe în comun cu o pantă electrică decât cu o pasăre. Suporterii versiunii mecanice acordă atenție proporțiilor - la fel ca și în cazul aeronavelor cu un singur loc din anii '50. Coada sfâșiată cu stabilizatori orizontali și verticali, care nu aparțin niciuneia dintre animale. Și între "cap" și "corp", sculptorul antic a făcut un canal evident, în care se poate vedea ceva ca un fixator pentru o persoană - într-adevăr cabina pilotului?
Pe corpul butonului "animal" se găsesc butoanele - exact acolo unde ar putea fi necesare, fie că e vorba de o aeronavă. Un specialist în domeniul aerotehnicii, Arthur Young, care a studiat artefactul, a concluzionat că cea mai mare parte a obiectului este similar cu modelul original al unui avion cu reacție. În plus, sa dovedit că designul nasului subiectului nu este deloc simplu. Partea din față a dispozitivului este transformată - nasul poate fi "pliat", atunci modelul va deveni raționalizat, iar motorul viitor va fi plasat sub "burtă"; sau nasul este orientat în față și în sus, atunci dispozitivul va avea o formă alungită, iar motorul va fi direct în fața cabinei pilotului.
Animal. Da, nu, e un avion!
Forța anti-gravitație care acționează mecanismul este puterea individuală a omului, cea folosită de yoghini în practica lor. Acum, acest fenomen se numește levitație. Cartea conține sfat "simplu": "cum să devii mai ușor, mai greu sau" invizibil ". Oamenii de știință nu ar lua în serios munca - basmele, spun ei. Dacă nu pentru un detaliu. Cartea enumeră datele tuturor realizărilor cosmice ale secolului trecut, descrie lansarea primului satelit și aterizarea astronauților pe lună. Prin urmare, interesul pentru acesta este mare atât în cercurile științifice, cât și în cele militare. Acest lucru a provocat un nou val de popularitate a textelor indiene.
În "Ramayana" a fost găsită o descriere detaliată a călătoriei pe Lună, făcută de indieni pe nava "Astra". Conform diferitelor surse scrise antice, zborurile pentru oameni au fost mai degrabă regula și nu excepția. Navele au constat din două discuri interconectate, cum ar fi farfuriile zburătoare, Flew cu "viteza vântului" și "sunetul melodic". Printre descrieri se numără patru tipuri de aparate, toate sub formă de farfurie sau cilindrice, similare cu trabucurile. Sub desenul fiecărui model există un manual de operare și o îndrumare pentru cazul unei situații neobișnuite: vremea neprotejată, o turmă de păsări.
Aparatele au fost construite din "metal strălucitor, strălucitor", puteau călători la o distanță de mii de kilometri, așezate pe verticală și decolatând, plutiau liniștit pe cer sau plutea în aer ca niște dirijabile. Au lăsat o urmă de foc, ca și coada unei comete. Puterea oamenilor de știință al mașinii estimează aproximativ 80 de mii de cai putere. În ceea ce privește resursele: undeva este descris lucrul unui motor cu combustie internă, undeva - utilizarea unui "lichid alb gălbui" (benzină?). Undeva există indicii ale unui motor cu reacție. Hitler și tovarășii săi, fascinați de ezoterism, au devenit interesați de textele indiene. În anii 1930, naziștii au trimis mai mult decât o expediție către India și Tibet pentru cunoașterea sacră. Despre faptul că au reușit să deseneze abilități tehnice, istoria este tăcută.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: