Kia Cerato este vândut cu două tipuri de caroserie, este echipat cu două motoare pe benzină și implică o gamă de cinci nivele. Prețul este de la 679 900 până la 969 900 de ruble. Considerăm opțiunile.
Care corp?
Locul 1: cedan cu 4 uși. O alegere optimă în ceea ce privește caracterul practic și prețul. Numai sedanul este vândut în bază cu un motor de 1,6 litri și costă mai mult de 150 de mii mai ieftin decât cel mai accesibil coupe. Conform tehnicii, este identic cu "Hyundai-Elantra" - cu toate acestea, aceasta diferă de ea în prezentarea sa internă originală. Designul interior în ceva e ecou cu el la "Sida", deși nu se poate bucura de aceeași abundență de un material plastic moale. Dar datorită unei baze lungi (2,7 m) și absenței unui tunel pe podea de pe canapea "Cerato", va fi destul de convenabil să călătoriți trei adulți. Dintre celelalte avantaje, observăm o bună izolare a zgomotului și o suspensie confortabilă.
Locul 2: compartimentul. Acest corp arată foarte dinamic, iar ușile fără cadre dau mașinii o anumită notă de aristocrație. Cu toate acestea, de fapt, aceasta este o opțiune pentru egoiștii deschiși, care nu sunt prea îngrijorați de confortul accesului la rândul din spate. Deși canapeaua în sine nu este în niciun caz copilul: o pereche de pasageri mari se pot potrivi cu ușurință aici. Alte lucruri fiind egale, coupe-ul nu este mult mai scump decât un sedan - diferența este rezonabilă de 40 000 de ruble. Este adevărat că "Cope" nu vă permite să alegeți un echipament de bază, mult mai ieftin. Dar cele două uși pot interesa pe cei care sunt inspirați de combinația unui motor cu 150 de cai putere și cu o cutie mecanică care nu este disponibilă pentru sedan.
Care pachet?
Sedanul de bază "Confort" costă 679,900 de ruble. Această versiune nu este deloc săracă (aparat de aer condiționat, aparat de înregistrare radio, pachet de alimentare, tripcomputer, blocare centrală cu telecomandă) și ar putea aranja o persoană de slabă calitate. Cu toate acestea, nu o vom recomanda ca fiind optimă. Faptul este că de la sfârșitul anului trecut a existat posibilitatea de a comanda un "Comfort-RS" mult mai profitabil. care vă permite să obțineți o mulțime de încălzire necesară (scaunele din față, parbrizul și cârma cu tapițerie din piele), precum și bluetooth, cruise control și chiar un încălzitor electric în cabină. Acesta din urmă este un fel de variație pe tema uscătorului de păr de uz casnic, care dă mașinii un aer cald chiar înainte ca motorul să se încălzească. Și tot acest set de delicii trage numai 18 000 de ruble. Este necesar să luați!
În acest context, plătiți în plus 39 000 de ruble. pentru că "Lux" are sens numai pentru cei care doresc să obțină un scaun cu șofer cu reglare în înălțime, jante din aliaj, airbaguri laterale și geamuri. Alte lucruri mici cum ar fi protecția solară pe parbriz, lămpile de ceață, carcasa torpedoului și radioul DM de pe volan nu pot fi atribuite cu greu numărului de beneficii vitale. Adevărat, "Lux" pentru 776 900 de ruble va fi minimul, care va trebui să fie de acord, dacă nu credeți că o mașină fără transmisie automată.
Versiunile mai bogate ale "Prestige" și "Premium" implică deja implicit prezența "mașinii". Primul este mai scump decât optimul pentru 112 000 de ruble. și atrage încălzirea canapelei, ESP, controlul climatizării și oglinda fotochromică. Al doilea va necesita alte 182.000 de ruble. care sunt justificate de jantele din aliaj de 17 inchi, farurile xenon, optica LED, oglinzile pliabile de putere și o cameră de vedere din spate cu un afișaj tactil (4,3 țoli).
Ce motor?
Locul 1: 1,6 l (130 cp). În primele zece secunde de dispersare la o sută, poți să crezi în siguranță. Adevărat, foarte vesel "Tserato-1,6" este perceput exclusiv cu o cutie mecanică și numai dacă nu-ți pare rău să-l conduci cu viteză mare. În regimurile civile, acest "Kia" este un flegmatic: pe pedala de accelerație, el răspunde fără entuziasm și nu se grăbește să se rotească în roșu. Acest personaj este pe deplin compatibil cu șasiul reconfortat pentru confort.
Locul 2: 2,0 l (150 CP). Cu toate celelalte, egale pentru cele 20 de forțe, cereți 40 000 de ruble. Până la apariția turbo-motoarelor anunțate de mult, acest motor cu aspirație naturală este conceput pentru a proteja onoarea sportivă a mărcii. Adevărat, temperamentul său este ascuns în mod vizibil de un "automat" lent. Cu toate acestea, la viteze inter-city pentru a depăși orice "Tserato-2.0" este mult mai confortabil decât pe versiunea de 1.6 litri - acest motor este mai elastic, mai silențios și mai ușor de relaxat. Cu o cutie mecanică, mașina mă inspiră! Este păcat că o astfel de combinație nu este oferită pentru un sedan.
Ce culoare?
Cerato poate fi pictat în una din cele zece culori. Nici acrylicul alb "Pure", nici oricare dintre metalice nu necesită plăți suplimentare.
Șasiu confortabil, izolare fonică bună, motor destul de puternic, de 130 de cai putere - toate acestea în "Tserato" sunt susținute de un aspect interesant și de o cabină bună. Cea mai bună opțiune este un sedan în configurația "Comfort-RS". Având în vedere faptul că coreenii încă nu iau bani pentru colorarea metalului, mașina va costa 697,900 de ruble. Adevărat, această mașină va avea doar o pereche de airbag-uri frontale. Cu toate acestea, în general, în ceea ce privește echipamentul, "Kia" rămâne una dintre cele mai profitabile oferte din clasa de golf.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: