Așa că am comandat un furtun de joasă presiune pentru un nou model al GUR, am decis să îl înlocuiesc într-o zi liberă liberă. Timpul încă nu poate fi, și de aici într-o seară a condus acasă după locul de muncă, și în afara cuptorului cu aer cald, ceas comutatorul este setat la căldură, - „Oh, da, pentru că în dimineața nu este inclus și pornit din nou“ -Crezi Sunt surf apoi înapoi și du-te mai departe. Nimic nu se întâmplă, aerul încă se înalță, se rotește, se întoarce în orice. Asta este. am venit. Am verificat senzorul de temperatură, ventilatorul se rotește, apoi e motoreductorul. Ei bine, voi dezasambla și de ceas, am vrut încă să verificați încălzitorul încălzitorului, tk. el a fost extrem de zgomotos când porni, în același timp și schimba furtunul de întoarcere. Mergeam în această sâmbătă pentru a merge la un prieten pentru a fi reparat. De dimineață, vremea nu sa stabilit, a început să plouă, dar până la prânz ploaia sa oprit și am plecat.
Deoarece motoreducătorul a fost prioritatea, am decis să încep cu asta.
În primul rând, eliminăm căptușeala interioară a motorului, portar, jabot.
Apoi, scoateți filtrul
Se fixează pe 4 șuruburi autoportante
Pentru a elimina ventilatorul, este necesar pentru a împinge pe partea dreaptă (cea în care există un radiator) și scoateți partea stângă (cea care poartă ventilatorul)
Pentru a face acest lucru, deșurubați sau slăbiți bolțurile inferioare ale celor 2 piese ale acestora
Slăbiți șurubul care se află în apropierea motorului de direcție, în cazul meu am deșurubat-o
Apoi, deșurubați un bolț la stânga și la mijloc, mutați partea dreaptă spre dreapta și trageți partea stângă pe noi înșine
Apoi, partea dreapta rămasă este ușor deplasată și ajungem cu ușurință la motoreductor. Dacă nu este nevoie să schimbați radiatorul încălzitorului, atunci nu este nevoie să scurgeți nimic, suficiente furtunuri pentru manipulările noastre.
Motorul cu roți este susținut de 3 șuruburi, îl scoatem și îl deschidem cu o șurubelniță, continuând să se prindă.
Imaginea nu este vizibilă, dar autopsia a arătat că uneltele au explodat și s-au blocat
Am izbucnit în locul indicat
Pentru a lipi este inutil, daca se rupe in timpul iernii, nu va vrea sa ajunga la ea deloc, asa ca a decis sa cumpere un nou producator de Omega.
Arată puțin mai mare, dar punctele de fixare sunt identice și conectorii sunt îndepărtați, ceea ce este mai convenabil
Apoi, ridicând motorul încălzitorului din apa rotorului turnat. Se întoarse cu o ușoară interferență și zgomot. A fost decis să se facă.
Deșurubați șuruburile superioare, scoateți inelele de blocare, capacul și rotorul
Rulmentul presează corpul printr-o placă mică care este nitată. A trebuit să înving
Deschizand-o, am vazut ca totul era ruginit si oxidat, nu am facut nimic cu el, e mai bine sa cumperi unul nou. Dar unde este apa din rotor? Așa că, când instalam un motor nou, a început să plouă și mi-am dat seama că atunci când ploaia este puternică, se inunde și apa devine sub motor. Locul unde a fost instalat motorul, am umplut etanșantul și, după instalare, am ieșit afară, sper că va fi mai bine.
Apoi am început să schimbe furtunul de joasă presiune GUR - un furtun o nouă probă, o vibrație constantă la rotirea volanului.
În primul rând, trebuie să scurgeți lichidul de la GUR. Am descris deja procedura de schimbare a uleiului în BZ-ul meu, așa că am omite acest punct.
Furtunul se bazează pe trei mounts, dintre care una este adiacentă Gur rezervor, deșurubați șurubul, iar celelalte două sunt sub protecția metalică de fixare, aceste bolțuri, de asemenea, să dețină și să se protejeze
Totul pare atât de ușor de făcut, dar de fapt totul este diferit. Din moment ce totul a fost făcut în curte, nu a fost de cuvinte obscene, cu excepția atunci când se slăbește, se taraie lor prin compartimentul motorului este foarte dificil, ei au de mult timp ruginite și răsucite abia. A fost un partener continuu. În partea dreaptă trebuie să ridicați mașina, să scoateți protecția și să deșurubați, deci va fi mult mai ușor.
Apoi detașați cel de-al doilea capăt al furtunului de la șina pe care este atașat cu un jug.
Și voila, furtunul este îndepărtat
Un furtun nou cu o înfășurare galbenă și unul vechi
La montarea noului furtun este fixat de un suport de aproximativ GUR-un rezervor, și legături cu protecția de fier foarte, astfel încât să nu se deformeze. Am cumpărat un lichid pentru GUR-și Pentosin, umplut, asamblate cu motor de încălzire, a început masina!
Sobele funcționează liniștit, întrerupătoarele cu căldură-rece, fecalele au dispărut când volanul este rotit. Tot ce am vrut să realizez sa întâmplat. Toate bune!)))
Trimiteți-le prietenilor: