Cu programul Jeppesen Mobile FD veți primi:
- Gestionează harta interactivă a rutelor (în router);
- Afișați locația avionului dvs. pe ruta sau schema aeroportului;
- Secțiunea standard "Text" a publicației de informații aeronautice;
- SID, STAR și procedurile de apropiere;
- Informații privind modificările (aerodrom și ruta);
- Hartă full-color, de înaltă calitate, cu date vectoriale, detalii excelente și abilitatea de a schimba scara;
- Cel mai simplu instrument pentru construirea căilor.
Programul Jeppesen Mobile FliteDeck poate fi descărcat complet gratuit de la Apple Store, dar numai la lansare va cere numărul de serie, fără de care nu va fi posibilă descărcarea bazei de date a programului.
Descriere. Jeppesen Mobile FliteDeck oferă piloților cu un abonament de la Jeppesen, informații aeronautice în format electronic, și anume, accesul imediat, direct și de încredere pentru informațiile în timpul zborului (enroute), scheme aerodromurile (grafice terminale) și colecții de informații text (Jeppesen Airway textului manual). Jeppesen Mobile FliteDeck este destinat utilizării pe sol sau în cabina de zbor și o aplicație industrială mobilă, care poate fi utilizat ca înlocuitor pentru API pe suport de hârtie, inclusiv pentru rutã navigație de suprafață (RNAV).
La prima vedere, imaginea este foarte asemănătoare cu programele Jeppesen Flite Star / Flite Map, JeppView și eLink pentru Windows. Vizualizarea hărții este familiară și convenabilă.
Jeppesen Mobile FliteDeck cu enroute:
Acest card se deschide primul în mod implicit la pornirea programului. Indicația modului "enroute" este afișată în colțul din stânga jos - un buton sub formă de bifă din punct-bord-punct-bord. )
Scala hărții este ușor modificată pentru ao schimba cu două degete pentru a extinde fragmentul imaginii (pentru a mări imaginea) sau pentru ao muta. Acțiunea nu este practic lentă, imaginea este redesenată și devine clară literalmente o secundă după finalizarea scalării. Având în vedere numărul de obiecte de navigație care trebuie recalculate și generate pe hartă - acesta este un indicator foarte bun.
În partea dreaptă jos a ecranului există un panou de obiecte care vă permite să dezactivați inutil:
- Primul buton activează / dezactivează aeroporturile,
- rutele a doua,
- a treia (triunghi) - puncte (nu marcate MRP),
- al patrulea - mijloace de navigație (marcate MRP: NDB, VOR, VOR / DME),
- a cincea (ca o bucată de păianjen) - elemente de spațiu aerian (zone terminale, zone interzise și zone restricționate);
- al șaselea (munte) este relieful.
Notă. pentru scară mică, unele dintre aceste butoane pot fi inactive și, prin urmare, nu pot fi apăsate.
În stânga "echipamentului" se află câmpul de căutare. Căutarea funcționează pentru toate aerodromurile din baza de date, ajutoarele pentru navigație și MRP.
Pentru a căuta obiectul dorit, tastați numele obiectului (tastatura virtuală se va deschide când faceți clic pe câmpul de căutare). Pentru a simplifica căutarea, puteți configura filtrul.
Săgeata din partea de sus a ecranului sub cuvântul "Enroute" deschide un câmp pentru căutarea aerodromurilor la a treia parte a ecranului. Puteți seta aerodromul de plecare (Origine), destinația (Destinație) și două aerodromuri alternative (Alternate). Dacă aerodromurile selectate sunt în baza de date, apare o linie dreaptă între aeroporturile de plecare și destinație.
În locul unei linii drepte, puteți trasa un traseu real de zbor, trebuie să înregistrați secvențial toate punctele din câmpul Traseu prin care este planificată ruta de zbor. Punctele pentru a scrie printr-o martoră fără a specifica urmele, este suficient. După ce ați scris toate MRP-urile, apăsați tasta Enter, care la acea dată are numele "Done". În acest caz, traseul va fi redat și scalat pentru a se potrivi întregului ecran.
Pictograma din stânga sus (aproape în colț), care amintește de un bec, când este apăsat, selectează un cursor pentru a regla luminozitatea ecranului.
Un pic mai la stânga a acesteia - sub forma unei pictograme de carte - vă permite să vizualizați informații de text: ATC, Radio SIDA, Aeroportul Director, etc. Prin secțiunea default „Text“ nu este stabilit și, în consecință, nu este actualizat .. Pentru ao activa, trebuie să accesați setările și să activați toate subsecțiunile necesare din secțiunea "Text" - selectați regiunile dorite. După actualizări de descărcare.
Butonul „Up Nord moderat“, sau „Track Up“, situat în colțul din dreapta jos vă permite să schimbați orientarea programului de card, „nord-up“ (true) sau „mișcarea în sus“, adică rata de zbor a aeronavei este îndreptată în sus.
Butonul cu o imagine sub forma unui vârf de săgeată numită „Poziția actuală“ și vă permite să setați harta centrată pe locul la care ați primit ultimul semnal de la GPS-receptor. În mod implicit, această funcție nu este să-l activați trebuie să mergeți în yastroyki ( „Settings“), mergeți la secțiunea „JeppFD“ și setați comutatorul „indica poziția actuală“ în poziția „ON“.
În stânga butonului "Poziție prezentă" se află comutatorul spațiului aer superior și inferior - HIGH și LOW respectiv.
Mai departe spre stânga - de buton NOTE - permite otdelnom fereastră mică pentru a vizualiza informații text suplimentare, de exemplu, despre navaids, spațiul aerian, proceduri specifice din regiune, cerințele țării, etc. -. Tot ceea ce nu poate fi plasat pe harta neposredsvenno.
Când semnalul de la receptorul GPS este recepționat pe cardul Enroute, este afișat indicatorul de locație (aeronavă). Arată ca o săgeată roșie în interiorul cercului.
Eticheta de aeronavă va fi afișată dacă:
- Serviciul de localizare globală este activat, adică în poziția ON;
- Serviciul JeppFD (Afișare poziție actuală) este activat, adică în poziția ON;
- iPad primește date de la receptorul GPS pentru cel puțin ultimele 10 secunde;
- Semnalul de la sateliți este stabil și bun (pentru a spori semnalul este de dorit să se utilizeze receptori externi suplimentari GPS).
Dacă există mai multe obiecte de navigație în locul presării, programul va oferi inițial să aleagă unul dintre ele. Foarte convenabil implementat ierarhia de afișare a informațiilor, gamă de culori - liniștită, nu enervantă.
Modul "Terminal Charts" este activat în colțul din stânga jos de butonul cu avionul.
Căutarea este inițial deschisă. El este destul de luminos și corect. În timpul procesului de formare a codului aerodromului cu 4 litere (codul ICAO), căutarea combinațiilor posibile începe după introducerea celei de-a doua litere.
Pe măsură ce tastați, lista opțiunilor posibile este redusă și, dacă nu vă amintiți codul exact al aerodromului, introduceți codul regional al ICAO (2 litere), puteți căuta mai departe manual.
Aerodromurile pot fi adăugate la lista de favorite făcând clic pe asteriscul din partea stângă a acesteia.
De la orice aerodrom, puteți accesa lista schemelor sale făcând clic pe linia sa. De asemenea, puteți selecta schemele necesare și le puteți marca cu un asterisc (ca în cazul în care adăugați la preferințele dvs.).
Pentru a modifica diagramele scanate, deplasați cursorul roșu din partea inferioară. Dacă nu scoateți degetul, numele circuitelor vor fi afișate. Puteți, de asemenea, să rotiți diagramele, deplasând imaginea înainte și înapoi (dreapta-stânga).
Secțiunea Text (Manuale) este deschisă cu ajutorul pictogramei de carte din colțul din stânga sus. Când extindeți lista, sunt afișate numai regiunile disponibile. (Lista regiunilor depinde de aranjamentul cu Jeppesen și selecția directă a acestor regiuni în setările programului Jeppesen Mobile FD). Documentele din secțiunea Text sunt în format PDF.
Concluzie. în general, programul este convenabil și potrivit ca o clasă EFB 1, atunci când rezolvă problema alimentării cu energie electrică și plasarea în cabina de zbor. Testarea continuă, textul va fi suplimentat sau chiar schimbat în locuri.
Pentru a activa programul:
Aveți nevoie de un număr de serie, nu de un număr de activare.
Numai oficialul de la jeppesen va ajuta. după activarea pe site, programul va descărca baza de date de pe același site.
Este foarte puțin probabil ca în viitorul apropiat, cineva va fi capabil de a încărca o bază de date terță parte pentru resurse JMFD pe stânga, aveți un program și un altul - care a fost pentru o actualizare pe stânga de resurse.
Prin urmare, există o singură opțiune - de a solicita o serie pentru testarea utilizării în Japssen și de a utiliza cât de mult va fi dat dacă este administrată. Și apoi - să le plătiți sau să le refuzați.
Și cum să obțineți codul? o scrisoare către ei să scrie, să sune, un asistent online sau altfel? deja aproape o zi stau cu această problemă pe jeppesen.com ((
Și cum să obțineți codul? o scrisoare către ei să scrie, să sune, un asistent online sau altfel? deja aproape o zi stau cu această problemă pe jeppesen.com ((
Sunați la sediul din Frankfurt Jeppesen (satul Noi Isenburg) prin telefon:
+49-6102-50-8211 sau + 49-6102-50-8219
(dacă apelați din Rusia, apoi în loc de 810). Există chiar și experți vorbitori de limbă rusă.
Prompt, și ca inspectori SAFA pe ea va arata. Este posibil să zburați având la bord, să spuneți 2 tablete (IL-76) și să nu aveți o versiune pe hârtie a lui JEPPESEN
Prompt, și ca inspectori SAFA pe ea va arata. Este posibil să zboare având la bord, să spunem 2 tablete (IL-76) și să nu aibă o versiune pe hârtie a lui JEPPESEN
Dacă primiți aprobarea oficială din partea bunurilor de transport aerian ale țării dvs., atunci nu veți avea probleme dacă aveți o bază de date existentă. Pentru Rusia este FAVT ULE. Teoretic, acest lucru este posibil.
Doar preliminar este necesar să se efectueze testul de utilizare a iPad în rolul de EFB 1 de clasă, să pregătească documentația de probă și să o aprobe. În plus, scrieți instrucțiunile necesare pentru personal și înregistrați-vă în RPP.
Trimiteți-le prietenilor: