Pentru șoferii experimentați, nu este nici un secret faptul că semnul principal al defecțiunii termostatului poate fi supraîncălzirea motorului. De regulă, este însoțită de o încălzire lungă a compartimentului pentru pasageri, care se poate observa iarnă.
În cazul în care se găsesc aceste semne, nu este nevoie să vă grăbiți să le înlocuiți. În primul rând, merită să aflăm dacă aceasta este cauza acestei părți particulare sau altceva care afectează funcționarea defectuoasă a sistemului de răcire.
Există două moduri de a verifica termostatul:
Porniți motorul. Verificați conexiunea dintre radiator și termostat după 1-2 minute. Dacă este cald, termostatul nu se închide corect. Problema nu este critică, dar crește semnificativ consumul de combustibil.
De îndată ce temperatura lichidului de răcire este de 85-90 grade, aceeași duza trebuie să se încălzească. Nu se întâmplă? Apoi termostatul se blochează. Este necesară remedierea urgentă a acestei defecțiuni.
Așezați piesa într-un recipient umplut cu apă care este capabil să reziste la creșterea temperaturii. Înainte de a lovi focul, asigurați-vă că termostatul nu atinge pereții.
Când încălziți apa, monitorizați cu atenție termostatul. Cu cât crește temperatura, cu atât va fi momentul de deschidere mai apropiat. Vârful acestui proces are loc înainte de fierberea apei.
De îndată ce procedați astfel, scoateți termostatul. Urmăriți comportamentul acestuia în timpul răcirii. Normal este închiderea treptată pe măsură ce temperatura scade.
Abaterile din procesele descrise indică probleme semnificative cu termostatul și necesitatea înlocuirii acestuia.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: