Bună ziua!
Cu ceva timp în urmă, uleiul a început să părăsească transmisia automată și, prin urmare, să-l toarne de sus în jos, uleiul a fost îngrășat îngrijit de rack-ul de direcție, acționarea și schiul. O inspecție detaliată a relevat o scurgere de ulei pe cablul vitezometrului. Imaginea următoare se referă la glanda de înlocuire (alta, foarte mult pe Internet, și am vrut propria mea!).
1. Mâini (suficient de 2, dar puteți rezerva încă 2);
2. Cuțite mici + extensie + capete (10, 12 echivalează cu 11 curse) (1/4 ");
3. Cablu prelungitor pentru clichet și clichet pentru 1/2 "(250 mm.) + Cap pentru 14;
4. Șurubelniță obișnuită cu o intepatura subțire (de preferință "origine sovietică" și "care nu îmi pare rău");
5. Un tip puțin ponderat - ciocanul este mic.
6. Gramme 150 pentru curaj Fara teama;
7. Un stoc bun de alegere mat, dar puteți încerca așa!)))));
8. Un epiplon al unei mișcări a vitezometrului (OEM: 9031009001);
9. Stofă de tip Rag.
Și astfel, deschidem capota, găsim carcasa filtrului de aer:
O săgeată roșie mare indică carcasa filtrului de aer și una mică până la locația piuliței cablului.
Urcăm de pe filtru până la accelerație și privim murdăria din oraș:
Un truc murdar.
Scoateți ondulația și carcasa filtrului de aer:
Slăbiți clema, utilizați capul pentru 10:
Slăbiți clema, utilizați capul pentru 10.
Scoateți țeavă și scoateți carcasa cu cartușul ondulat, filtru și trageți afară senzorul de debit de aer:
Scoateți duza și scoateți carcasa cu filtrul ondulat și scoateți senzorul de debit de aer.
Deșurubați șuruburile, utilizați capul pentru 12 cu o extensie:
Deșurubați șuruburile, utilizați capul pentru 12 cu o extensie.
Scoateți furtunul de la unire și împingeți-l la o parte din aripă, scoateți și conectorul de diagnosticare și senzorul de debit de aer:
Scoateți furtunul de la unire și împingeți-l la o parte din aripă, scoateți și conectorul de diagnosticare și senzorul de debit de aer.
Mai mult, găsim o piuliță de frânghie a unui vitezometru și o cârpă ștergem TOATE murdăria pe care o vedem în jurul unei piulițe:
Aici este piulița cablului din noroi.
După ce ați scos totul, deșurubați piulița vitezometrului și împingeți-l deoparte:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: