Întreținerea sistemului de lubrifiere a motorului motocicletei Ural M67-36
Cu o verificare zilnică de întreținere, uleiul din carter trebuie verificat și, dacă este necesar, reumplut.
Tija de măsurare a uleiului prezintă două riscuri, indicând nivelurile inferioare și superioare ale uleiului. Când verificați nivelul uleiului, este necesar să ștergeți tija și să o eliberați în carter, fără a împacheta plută.
Motorul trebuie încălzit înainte de scurgerea uleiului. Cel mai bine este să evacuați uleiul uzat imediat după ce vă întoarceți din călătorie. În același timp, nămolul este scos din carcasa filtrului de ulei. Înainte de a înlocui uleiul trebuie să fie bine curățate de murdărie de suprafață și prize calalizare orificii de intrare carter și dopul filtrului de ulei. Apoi se toarnă uleiul deșeuri din camera carter și filtrul de ulei pentru deșuruba dopul de golire 27 și dopul filtrului 24 (vezi. Fig. 5), se scoate tubul din filtrul de ulei vârful, spălați-l în benzină și de scurgere. Apoi dip filtrul în ulei, pregătit pentru alimentarea motorului, setați filtrul Manșonul de etanșare, apoi se filtrează cu un manșon pus pe vârful dop 24 și învelitoarea dopului în capacul frontal. Montați dopul de golire 27 al paletei.
Se toarnă ulei proaspăt pe eticheta de sus a joja de ulei, porniți motorul și lăsați-l să ruleze timp de 3-5 minute, este necesar să se umple tot uleiul conductele de ulei. Opriți motorul, după 3-5 minute, verificați din nou nivelul uleiului și completați până la marcajul de vârf al jojului.
Capacitatea sistemului de lubrifiere a motorului este de 2,0 litri.
În timpul iernii, uleiul trebuie încălzit înainte de reumplere. Turnați uleiul din vasele curate, evitând pătrunderea prafului, murdăriei și umezelii în carter.
Filtrul de ulei recomandă »! înlocuiți după 6000 km de rulare. Înainte de a schimba filtrul, trebuie să spălați sistemul de lubrifiere al motorului. Pentru aceasta umple carter 1-2 litri de ulei proaspăt (preferabil ax B-3) p pentru a porni motorul și se lasă să funcționeze la ralanti turație redusă timp de 2-3 minute. Apoi, scurgeți uleiul din tava, capacele capului și cavitatea filtrului de ulei.
1. Valva de by-pass este calibrată strict pentru o presiune de 0,7-0,09 MPa (0,7-0,9 kgf / cm2), prin urmare este interzisă dezasamblarea supapei.
2. Strângeți dopul filtrului cu atenție, pentru a nu deteriora inelul de cauciuc de etanșare.
3. La operarea motocicletei, nivelul uleiului din carterul motorului trebuie să fie menținut în apropierea marcajului superior al tijei de măsurare a uleiului.
4. Când nivelul uleiului este coborât până la marcajul inferior al tijei, este inacceptabilă o mișcare suplimentară a motocicletei.
5. Nu se recomandă funcționarea motorului fără filtru de ulei. Cu toate acestea, dacă nu îl puteți achiziționa, puteți utiliza și motorul fără filtru de ulei. Pentru aceasta, este necesar să scoateți filtrul uzat, să înfășurați fișa și să continuați funcționarea motocicletei.
La prima ocazie pentru a pune un nou element filtrant, deoarece funcționarea motorului fără acest element crește uzura pieselor și reduce durata de viață a motorului.
Articole similare
-
Grijă de sistemul de lubrifiere a motoarelor motocicletei Ural, Nipru
-
Motocicleta Ural - repararea motorului - motociclete ale viselor tale
Trimiteți-le prietenilor: