Frânarea neuniformă a roților din spate este o problemă obișnuită la Volkswagen Passat B3.
Motivul pentru frânarea neuniformă a roților poate fi praful și murdăria pe plăcuțele și tamburele de frână. Puteți trata delicat tampoanele și tamburul cu o piele, puteți degresa cu acetonă - principalul lucru este să fii curat. În cazul în care tampoanele sunt complet uzate - este necesar să se schimbe - toate cele patru.
Dacă tampoanele sunt noi - cauza frânării inegale a roților din spate este probabil să fie o deconectare în montarea plăcuțelor, deoarece suprafața uzată a discului nu se potrivește strâns cu noile plăcuțe. Există două opțiuni: așteptați până când tampoanele se lovește (aproximativ 100-200 km), sau imediat străpungeți butoaiele, dacă toleranțele o permit.
Regulatorul de presiune (vrăjitor), VAG nr. 357 612 151 distribuie presiunea frânelor față în spate în funcție de sarcină. Trebuie să fie complet deschisă. Acesta este situat în zona fasciculului suspensiei spate din stânga. Regulatorul de presiune Passat B3 nu poate fi atins, ci pur și simplu încărcați ceva mai strâns înapoi.
Furtun de frână de cauciuc. Dacă pe furtun există o umflătură, sesizabilă atunci când se apasă pedala de frână - trebuie să schimbați imediat furtunul.
Air în sistemul de frânare. În special, adesea, regulatorul de presiune (vrăjitorul) de pe Volkswagen Passat B3 suge aerul, în timp ce scurgerile nu pot fi vizual. În acest caz, descoperirea completă a "vrăjitorului" poate ajuta. Pentru aceasta, îndepărtați arcul și strângeți pârghia până când orificiul de pe pârghie este aliniat cu orificiul de pe corp. Și combinați cele două găuri cu o șurubelniță. După aceea, sângeți sistemul de frânare.
Cilindrul principal de frână, VAG nr. 357611019B. pe două-circuitul Passat B3 (contururile de frână pe o diagonală). Cu funcționarea inegală a frânelor din spate, este destul de des suficient să se sângereze pur și simplu sistemul de frânare. Dacă acest lucru nu este suficient și toate motivele de mai sus sunt eliminate, atunci este necesar să înlocuiți sau să înlocuiți GTZ-ul.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: