Insigna mea era într-o stare proastă, în plotter și camera de film nu a fost observată, așa că am decis să acționez ca mijloace improvizate. Dar nu a început cu asta, ci cu scoaterea emblemei de la radiator. Despre acest lucru, dintr-un motiv oarecare, de obicei nu scrie, așa că voi indica separat. Se îndepărtează după îndepărtarea grătarului, care, la rândul său, este fixat pe cele trei șuruburi din partea superioară și în partea inferioară intră în caneluri. Așa că am deșurubat-o și ridicăm-o când o scoatem. Și mai departe vedem că fixarea este pe o piuliță, pentru care este necesară o cheie pentru al desface. Deblocarea piulitei în mâinile noastre este emblema din colecție. Pentru ao face între voi, trebuie să "bateți o șurubelniță subțire". Nuance este că nu este din partea frontală (deși va cădea acolo) și din spate - ciocandu-l pe laterale. Nu am reușit să le iau nesolvat. Operația este aparent prea subțire.
Partea ruptă și toată durerea vechiului insigna fără înfrumusețare
Acum trebuie să curățăm cu atenție logo-ul însuși și "carcasa" din care a fost îndepărtată. În cazul meu, noroiul a fost de ajuns.
Pe insigna mea, fundalul, precum și barca însăși s-au deteriorat. Dacă barca este întreagă, atunci este mai bine să nu o spălați. Dacă totul este deja plecat, este mai bine să se înmoaie în solvent pentru noapte, în întregime. Dar am decis să șterg lichidul pentru a îndepărta lacul. După cum sa dovedit mai târziu, nu a funcționat bine. Vrăjitoarele trebuie să fie ținute separat, de un obiect ascuțit.
Ottodrannaya umbră emblemă ">
Cu fundalul totul este clar - lustruitul clasic roșu strălucitor. Alegerea a fost de două nuanțe - acidă, dar morcovă și saturată, dar nu pare atât de strălucitoare. Alegeți al doilea. Culoarea va fi mai suculentă.
Însă, din cauza lipsei de vopsea argintie, cuibul a decis să acopere rămășițele unei "nuanțe" pentru mașină. Culoarea "Regina de zăpadă".
Lacul era mai mult sau mai puțin uniform, dar cu vopsea acest lucru nu sa întâmplat. Pentru a evita divorțurile și densitatea rămasă, a fost necesar să se aplice neuniform straturile. Eliberarea arată așa.
Toate defectele sunt vizibile în lumină
După un timp, marginile argintii nedorite pe valuri au apărut din fața. Situația a fost în cele din urmă agravată de prezența chipsurilor și a zgârieturilor pe "sticla" exterioară (iar insigna constă din două, ca un sandwich). În plus, în timpul spălării în aceste fisuri, a apărut un solvent între straturi și a făcut pete leșin. Clatita a lăsat o bucată, dar la o condiție a unei insigne, în principiu, și nu este surprinzător.
Înapoi este colectat simplu - secvența este aceeași, numai invers. Apăsat înapoi este excelent, chiar și în cazul defectării unui zăvor. Dar, înainte de a înșuruba emblema înapoi pe grătar, este de asemenea necesar să o clătiți și să o ștergeți corespunzător, odată ce ați scos-o. Se spune că cromul este bine curățat cu ciment uscat. Numai detaliile, bineînțeles, nu ar trebui să fie umede.
Ce păreau, păreau niște defecte enorme, abia vizibile din afară și în operațiunile zilnice. Dar semnul VAZ roșu strălucitor este mult mai plăcut pentru ochi decât cel vechi, incapatanat, incolor. Sau deloc fără ea. Deci, chiar dacă aveți o icoană proastă, iar una nouă nu vă întoarce brațul - vopsește vechea! Delov o jumătate de oră. Dacă vă pregătiți bine și abordați calitativ, atunci puțin mai mult, dar rezultatul va fi mai bun.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: