În organizația noastră, proprietarii mașinilor BMW se adresează în mod regulat întrebării eficienței sistemelor de securitate obișnuite ale acestei mașini. Deoarece volumul acestor probleme este regulat și, uneori, chiar în afara scalei, să încercăm să evidențiem această situație mai detaliat. Să dezvăluie posibilele amenințări care amenință proprietarul mașinii, să arate punctele slabe și punctele forte ale sistemelor regulate de protecție împotriva aprinderii, precum și vulnerabilitatea acestora. În concluzie, vom face o serie de concluzii și propuneri.
Partea 1: Sistemul de sateliți BMW.
Prefață:
Recent, proprietarul BMW ne-a cerut să înțelegem situația blocării motorului incorect. El credea că există o defalcare a sistemului de securitate suplimentar instalat în serviciul nostru. După diagnostic, aceste suspiciuni au fost excluse, iar clientul sa adresat serviciului oficial BMW cu întrebarea de a furniza date despre localizarea blocării motorului de la sistemul obișnuit de satelit. În final, după câteva încercări, clientul nostru a primit acest tip de hârtie:
Care este sistemul de sateliți BMW?
La fabrica BMW, masina este într-adevăr echipată cu un sistem regulat de poziționare prin satelit GPS. Acest element face parte din complexul multimedia, precum și implicat în activitatea pachetului Drive Connected (în general, în țara noastră pentru utilizatorul care reprezintă exclusiv funcțiile de serviciu). Ceea ce este oferit pentru achiziție în Rusia, ca sistem de securitate prin satelit, este oarecum diferit, poziționat ca un sistem standard de securitate prin satelit de la BMW:
Atunci când sunt importate în Rusia, mașinile BMW intră în depozitul distribuitorului acestei mărci, unde sunt supuse rafinamentului. În acest rafinament suplimentar - un set complet, pentru toate sondajele de mașini *, include instalarea unui set de sisteme de poziționare prin satelit a mărcii Caesar Satellite. Caesar este o organizație subcontractantă care efectuează instalarea, urmărirea și întreținerea sistemului de securitate prin satelit instalat pe BMW. Proprietarul, care cumpără o mașină, plătește pentru acest kit, deoarece este deja inclus în costul mașinii în sine. Utilizatorul nu poate abandona acest sistem, deoarece pentru aceasta va trebui să fie dezmembrat. El este capabil doar să accepte voluntar să plătească un tarif anual, un cost mediu de 30.000 de ruble sau să nu-l activeze deloc.
Sistemul de sateliți BMW protejează împotriva furtului?
Poate că aceasta este problema principala preocupare a tuturor proprietarilor de mașini de acest brand. Desigur, sistemul prin satelit BMW (sau Cesar Satellite) este capabil de a proteja masina impotriva furtului si chiar face acest lucru într-un număr de cazuri, acest lucru este demonstrat de raportul situația companiei. Dar cât de eficient este acest lucru. Pentru a evalua toate riscurile asociate cu dezactivarea sistemului prin satelit și furtul de BMW, să analizeze ușurința de eliminare și de gradul de ugonostoykosti a echipamentului de securitate.
Este evident că, în ciuda calității excelente a cablajului, să îndeplinească cerințele ridicate ale concernului auto german, modulele de bază ale sistemului sunt plasate în locul standardului. Scoaterea unității centrale a sistemului prin satelit în câteva secunde. Dar dacă acesta este principalul lucru. Sistemul încorporează un sistem de blocare cu motor digital, care părea a fi, și ar trebui să ofere un adevărat hoț de barieră. Dar știind că această blocare este instalat în aceleași locuri standard și ușor accesibile, și chiar și în circuitul motorului de demarare (a se vedea ca răspuns la o scrisoare la client la inceputul articolului), înțelegem că acesta este un obstacol în calea hijacker nu este.
- Deturnarea tehnică (aceasta include furtul mașinii cu ajutorul mijloacelor tehnice specializate STS)
- Deturnarea cu un factor uman (aceasta include toate metodele, cu excepția utilizării mijloacelor tehnice specializate)
vom face următoarea concluzie: sistemul de alarmă prin satelit nominal BMW este capabil de a proteja împotriva utilizării neautorizate cu factorul uman, dar nu și furtul tehnic. În cazul în care apelul furat centrul Cezar obține coordonatele mașinii, el este capabil să se întoarcă la proprietarul de drept, de altfel, blocați autovehiculul în mișcare nu reușește, deoarece blocarea se face pe circuitul de pornire. În cazul în care o astfel de poziție în care operatorul nu este primit (și știm despre sistemul de suprimare de difuzare GSM, etc.), prin urmare, aparatul cu un loc colonist și supus fost de acord să demonteze toate anormale la proprietarul nu se va întoarce.
A continua. Partea 2
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: